去年疫情造成捷運、公車運量大減，連帶影響悠遊卡公司營收，但悠遊卡銷售額卻受惠於造型悠遊卡而來到七億元，創史上新高，讓悠遊卡公司總經理邱昱凱直呼，「我們是被支付耽誤的玩具商。」

台北市長柯文哲日前拿著動畫《美少女戰士》中，主角月光仙子用來變身的「月光權杖」悠遊卡搭公車上班，在網路上掀起熱議。

一彎金黃月亮裝在粉色握把上，「美戰粉」讚賞還原度高，十八公分長的造型悠遊卡要價一七九九元，十五分鐘就售出一萬支。

去年中旬，新冠肺炎本土疫情爆發，台北捷運、公車運量瞬間掉了近八成，悠遊卡公司也無法倖免，尤其每年兩百萬名外國旅客無法入境，更是硬生生少了近兩億元的現成收入。

但危機就是轉機。悠遊卡公司靠著販售月光權杖這樣的造型悠遊卡，帶動整體卡片銷售額來到七億元，比前一年多了近五成，創史上新高。 品牌再造，創7億元票卡營收

「要不是有特殊卡，去年鐵定虧本。特殊卡真的是他們成功的地方，」連對手一卡通票證公司董事長李懷仁都讚嘆。

悠遊卡公司去年整體營收增加，獲利卻比前一年要少，主因是另一項重點業務「悠遊付」仍在建置與推廣期，不能中斷投資。去年卡片交易手續費的收入大減，有賴造型悠遊卡穩住獲利。

根據金管會統計，台灣目前發行的電子票卡上億張，換算下來，每人平均至少擁有四張票卡。國人不缺票卡，沒有外籍旅客加持，悠遊卡還能締造七億元票卡營收的關鍵，在於二○一九年啟動的「品牌再造」。

當時正值悠遊卡公司即將迎接二十週年，總經理邱昱凱回憶，「很多人每天拿悠遊卡上下班，用的時候不覺得重要，忘記帶時才知道它的珍貴。」如何讓這張卡片跳脫單純的通勤工具，成了首要任務。

不論是悠遊卡或一卡通，「大家都在思考，消費者買卡的誘因跟動機在哪裡，也試著創造與客群溝通的故事、情感連結，」一卡通票證公司協理徐毓鍾分析。

悠遊卡公司卻能脫穎而出。透過準備期超過半年的品牌再造，最終回歸悠遊卡初衷——加值。 數據加持，解讀鐵粉的心

邱昱凱帶領團隊，延伸民眾加值悠遊卡搭車、消費，體驗更美好生活的概念，讓悠遊卡本體也加值民眾的生活，將悠遊卡融入不同階段的生活經驗，推出造型悠遊卡。

一九年下半年開始，悠遊卡先後推出乖乖、寶貝球與《美少女戰士》月光寶盒的造型卡，訂價不到四百元，卻在二手市場最高炒到八千元。

隔年夏天，台灣索尼找上悠遊卡公司合作，推出DS4悠遊卡（PS4遊戲機的控制手把）作為活動贈品，引來海內外關注。

悠遊卡公司隨後推出兩萬八千個DS4悠遊卡，因秒殺而民怨四起，促使悠遊卡開啟「限時不限量」的銷售模式，引來海外民眾搶購，交貨期整整拉了一年，替公司帶來一．八七億營收。

但悠遊卡公司提升卡片銷售額的最大推手，是二○年三月上線的悠遊付。悠遊卡團隊分析悠遊付用戶數據，了解造型悠遊卡的主力客群是三十五至四十五歲女性，活躍時間是上午十一點與下午四點；幾乎每檔商品都入手的鐵粉，約有八千至一萬人。 開發卡片的商品業務部以數據為基礎，根據主力客群的生活經驗發想企劃與合作品牌、設定產品上市與推播時間。

翻轉老品牌，兼顧趣味與細節

靠懷舊牌仍會遇到天花板，第二步是拉進新客。商品業務部觀看每檔造型卡貼文的留言，尋找有人許願的合作品牌，並補足主力以外的客群需求。

第三步是透過造型卡提供顧客體驗，創造話題。好比疫情期間推出酒精瓶悠遊卡，民眾可填充酒精，隨時隨地消毒。

邱昱凱拿起桌上的養樂多悠遊卡，捏了捏瓶口，「這個是真正用在養樂多的錫箔紙，有時候會增加一點趣味性，要用不同方式跟客戶溝通。」

講究細節，是吸引消費者的另一關鍵。「我們是被支付耽誤的玩具商，」他自我解嘲般地說。

從牛頭牌沙茶醬、金蘭醬油到鱷魚蚊香，造型悠遊卡多與國內老牌企業合作。邱昱凱不諱言，這些企業本業經營得有聲有色，但陸續面臨接班課題，造型卡讓企業以不同角度審視品牌價值，重塑形象，打開品牌轉型契機。

「如果悠遊卡在這五年內對於台灣品牌翻轉跟品牌再造有點貢獻，我們扮演了火車頭的角色，」邱昱凱說。

願與對手結盟，做大電支市場

今年三十五歲的邱昱凱，曾替柯文哲操盤選戰，是柯的核心幕僚，接任悠遊卡公司總座時也被抨擊是政治酬庸。問這位上任三年的總座給自己打幾分？「還要再加油，」他難得收起笑容。

悠遊付是下一步的重點。悠遊付有一五五萬名會員，排名電子支付業者第三，在街口與一卡通之後，悠遊付少了一卡通三百萬人。但邱昱凱不特別加碼行銷費用，只為了短期內衝高會員數，而是著眼如何提供用戶更好的體驗，穩健累積會員。

也因此，邱昱凱不排除任何結盟可能。無論是即將加入電支市場的全聯、全家便利商店，「甚至是icash、街口或一卡通，有合作可以互相談，」他說。

這也呼應李懷仁所說，台灣電子支付市場還太小，業者應該一起做大市場，創造更多消費者願意使用電支的情境。

但悠遊卡公司想衝刺悠遊付，悠遊投資控股董事、孔雀魚普惠科技創辦人林坤正分析，現階段仍有三大挑戰。

首先，是突破與蘋果的合作障礙，讓iPhone用戶直接以手機感應公車、捷運刷卡機。第二，民眾能透過悠遊付繳交地方政府的規費、罰款，推動公部門在數位化更往前一步。最後一點，是開發更多悠遊付的使用場域。

悠遊卡從交通出發，再進軍小額支付，進入第三個十年的目標是「貫徹數位轉型，從內部文化形塑到培養同仁對數據的尊重，是很辛苦的一步，」邱昱凱坦言。

隨著年底縣市大選愈來愈近，邱昱凱與董事長陳亭如理應隨柯文哲卸任，離開悠遊卡公司，經營團隊還能留下什麼里程碑，剩不到一年能衝刺。

小檔案
悠遊卡公司
成立／2000年
董事長／陳亭如
總經理／邱昱凱
成績單／2021營收16.25億台幣、獲利4238.8萬，2020營收14.9億、獲利1.12億 閱讀完整內容