上海要封城1個月？專家估燒掉1.3兆恐成台灣半導體斷鏈危機

上海封城令衝擊台灣經濟，全球最大貨櫃港的上海港陷入半癱瘓， 長三角占台商投資中國的45%，台資和碩、廣達、台積電、日月光都有工廠， 以及統一和聯強有物流工廠，據上海台商說，「現在物流根本動不了，預估封城令會延長到1 個月」，台資企業因此面臨斷鏈危機。

上海官方以黃浦江為界「先浦東、再浦西」的封控管理，最熱鬧的外灘、南京路步行街，在清明連假期間空無一人。浦東、虹橋機場的國內外航班有9 成取消，並嚴格管制出入上海港的貨櫃車輛， 經濟學者預估上海封城每月燒掉新台幣1 兆3000 億元，運輸業和製造業是重災區。

中國官方訂出今年經濟成長5.5% 目標，國際貨幣基金會（IMF）預估中國GDP 僅4.8%。邱達生指出，如果持續高壓式封城，很有可能達不到今年設定的5.5%，可能性已經非常低，中國官方可能放棄追求GDP 數字目標，轉而追求質化成長。丹麥運輸巨頭馬士基（Maersk）指出，逾30% 進出上海的運輸業受嚴重影響。

▲上海官方以黃浦江為界「先浦東、再浦西」的封控管理，最熱鬧的外灘、南京路步行街，在清明連假期間空無一人。（資料照，美聯社）

▲丹麥運輸巨頭馬士基指出，逾30% 進出上海的運輸業受嚴重影響。圖為上海貨櫃碼頭。（資料照，美聯社）

專家：中國如果擴大到全國性封城，GDP成長腰斬不無可能

根據《彭博社》報導，投資銀行摩根士丹利研究團隊認為，雖然Omicron 病毒傳播力更強，但中國未來幾個月內， 嚴格執行清零政策將衝擊經濟，因此將中國GDP 預估由5.1% 下調至4.6%。瑞銀經濟學家汪濤則認為，上海封城對中國經濟構成重大風險，GDP 成長第1可能放緩到2% 至3%，而去年第4 季成長率則是6.6%。

上海封城對中國經濟的影響，乃至於全球經濟的衝擊，台灣經濟研究院國際所研究員邱達生接受《新新聞》採訪時指出，許多外部機構已悲觀預估中國恐將「全國性封城」，而不是只局限於上海，中國是原多原料初級加工的全球性工廠，並非不能找到替代，但相關的成本會因此上揚，讓全球遭受到的通膨壓力進一步升高，「如果擴大到全國性封城，GDP 面臨腰斬，這不無可能。」

邱達生表示，在封城之前，就有香港經濟學者提出，這種「動態清零」政策會對中國經濟造成嚴重衝擊，等於所有GDP 引擎都會受到影響。上海封城重創經濟，一是會讓外資怯步，二是進出口阻塞造成嚴重斷鏈，經濟成長引擎熄火， 如果對民生經濟發生很嚴峻衝擊的話， 對北京政權的穩定會產生負面影響。

根據《香港經濟日報》報導，香港中文大學以經濟系教授宋錚為首的研究團隊指出，中國強硬的封城措施會比其他國家付出更大的經濟成本，不含通貨膨脹的保守估計，上海封城每月經濟損失恐達463 億美元（約新台幣1 兆3000 億元），相當於中國去年GDP 的3.1%。

上海封城對台灣經濟有何衝擊？專家：台灣貨到上海後無法出貨

至於上海封城對台灣經濟的衝擊，中華經濟研究院劉孟俊接受《新新聞》採訪時指出，可從3 個面向分析：一是人員移動，由於現在兩岸相互往來的人員都有入境居隔，所以沒有太大變化；二是供應面（ 上海貨到台灣），有些半導體原物料是台灣廠商需要的，因為上海是昆山和蘇州台商的出海口，物流中斷將造成斷鏈危機；三是需求面（ 台灣貨到上海），台灣貨物到上海加工之後， 為了中國內需市場和海外市場，當上海封城後會無法出貨，這方面的物流衝擊會比較突出。

1名在上海從事電子業的台商向《新新聞》表示，這次上海封城受創最深的是物流業，在上海最大的台資物流廠是統一和聯強，「現在物流根本動不了」； 因為物流業涉及跨省，各個省分都有其管控措施，當運輸貨車離開上海到外省就會受到地方控制，導致物流速度變慢、物流成本拉高。雖然上海官方說只封幾周時間，但台商圈悲觀預估「封城令會延長到1 個月」。

台商：若疫情波及昆山分區封控，將讓很多電子產品物流鏈停擺

該名上海台商指出，如果上海疫情未能在清明節後控制，而且波及昆山分區封控，將讓很多電子產品物流鏈停擺， 迫使廠商轉到浙江寧波或福建廈門等港口，增加運送成本，時間也會推遲，影響甚大。

昆山是台商大聚落，涵蓋印刷電路板、電子代工、機械、輪胎和自行車組裝等各大產業。昆山台商協會會長孫德聰受訪時表示，因為物流人員面臨嚴格的防疫措施，導致物流及口岸、尤其空運幾乎停擺，針對台商評估受影響時間，物流公司回應最快10 天，最慢半個月，但疫情變化難以掌控，不少台商希望能在南京、無錫機場加開空貨運航線，以利於貨物進出。

台積電在上海松江設有8 吋晶圓廠， 但因該廠目前是需求最夯的成熟製程， 因而格外受到當地政府關注及協助。台積電董事長劉德音日前示警，「中國大陸封城恐已影響當地對個人電腦、智慧手機與電視等消費性電子的半導體需求，所有半導體廠商也都擔心供應鏈成本增加，最後會變成消費者承擔。」

▲台積電在上海松江的8 吋晶圓廠，因是目前需求最夯的成熟製程，格外受到當地政府關注及協助。（新新聞資料照）

經濟部長王美花日前在立法院備詢表示，「上海有短期、分區封城的情況， 對台商目前生產尚無影響，但有可能會影響出貨。」國民黨大陸事務部主任林祖嘉接受《新新聞》採訪時指出，上海封城衝擊兩岸物流，在貨運方面，從上海港轉移到浙江寧波港，可能出現「塞港」危機；在航運方面，兩岸之間很多電子產品都是透過飛機空運，斷航連帶影響供應鏈。

台灣對中國投資約占總體對外投資的3 成多，中國經濟成長放緩勢必衝擊台灣經濟。國發會3 月7 日《當前經濟情勢》還是引用主計處的預估，今年經濟成長率為4.42%。不過，民間研究單位已開始下修台灣經濟成長，如國泰台大產學合作計畫3 月23 日發布的第1 季台灣「經濟氣候暨金融情勢」，就下修為3.7%，主要基於4 大原因，包括全球物價上漲壓力、俄烏戰爭、中國經濟成長趨緩，以及全球貨幣政策走向緊縮。

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