來去日本鄉下住幾晚!單車慢遊山口縣

很多車友都喜歡去日本騎車,不過你有沒有聽過山口縣呢?跟山口組其實並沒有關係的山口縣, 位在日本本州的最西端,隔著關門海峽與九州對望,不像大家熟悉的東京或大阪那麼熱鬧,但山口縣裡有久遠歷史的鐘乳石洞,寬闊的田園景觀,美好的海景與海鮮,當然也少不了熟悉的溫泉和神社,對火車有興趣的鐵道迷,則不能錯過了山口號蒸汽觀光列車。
一般來說從台灣要到日本山口縣的話,會建議飛福岡機場,班次比較多,再從博多轉新幹線到新山口駅,只要半個多小時就會到。這次我們就是從福岡機場進出,再從博多搭乘新幹線抵新山口駅,來到這個少有車友造訪的山口縣,進行4 天的單車旅程。

山口縣的單車計劃對單車族極友善!

▲山口站裡的組車工作區,相當貼心方便。

山口縣為了要吸引更多單車客來到當地騎車,由縣政府的觀光局主導了一個「山口縣的單車計劃」,內容包括在縣內多處景點設置Bike Aid 維修站,以及單車租賃站。像是一到山口站,就能看到專為車友們準備的組車工作區,讓帶車前往的車友們,可以在這裡進行組車或是在離開時進行打包。而當地出租的單車,除了有包括童車、城市車、登山車之外,還有高階的Louis Garneau碳纖公路車, 當然是非常的好騎! ( 租金日幣4,000 /天) 對於沒有跟團的車友來說,是一大福音,畢竟要同時帶著單車和行李,在國外要移動是相當的不便。如果要前往當地觀光、騎車,對行程安排有疑問或是要租自行車,都可以與當地觀光局連繫洽詢。

單車租賃價格:
山口縣幅員不小,此次因為只有4 天行程,主要只造訪了山口站周遭,其實山口縣東邊的岩國市有著名的錦帶橋,西邊的海岸則有下關市,馬關條約在這裡簽訂,走完一趟山線後,不妨可再往海線走一趟,也能有不同的感受與收穫。

4 天3 夜山口縣之旅這樣騎

Day1:桃園機場-福岡機場,機場搭地鐵到博多站,轉搭新幹線到新山口站,騎單車前往秋吉台看鐘乳石洞,騎車下山到湯田溫泉住宿。
Day2:早上湯田市區騎車觀光,下午搭電車到德佐站,騎單車逛小鎮,晚上在Woodpark 烤肉、住宿。
Day3:Woodpark 體驗MTB 公園,下午下滑到津和野站,逛津和野,再從津和野騎往長門峽站,從長門峽站搭電車回湯田溫泉過夜。
Day4:搭新幹線回到博多站,在博多站可逛街、購物,再前往福岡機場搭機返台。

3 億年成型的秋吉台


從新山口站出來,可直接依循著自行車道騎往秋吉台,路程約23km;自行車道跟著四十八瀨川的河岸一路緩升,如果是在4 月來,沿途還能看見櫻花滿開在鄉間道路上。秋吉台屬於秋吉台國定公園,是日本最大的喀斯特地形的高原,與秋芳洞一同被指定為天然紀念物。
▲國定公園秋芳洞的入口。

秋吉台的喀斯特地形是在約3 億年前,珊瑚礁因板塊移動被擠壓到地面上後,在地殼運動中逐漸形成了山體,後經雨水不斷侵蝕形成的地形。在秋吉台可以看到各種形態的石灰岩,如在碧綠的高原上冒出來的無數的石灰岩柱、石灰坑、石灰坑集中的石灰盆等,在圓形的秋吉台喀斯特瞭望台上可以眺望到秋吉台的全景。秋芳洞在秋吉台的地下約100 米的地方,為東亞第一大鍾乳洞。這個巨大的鍾乳洞,是石灰岩被地下水慢慢地溶化後,經過30 萬年的歲月逐步形成的,目前已確認的全長就達10km。其中有約1km 已開發為觀光景點對外開放,在裏面可以觀賞到黃金柱、百枚皿等奇特景觀。洞內氣溫常年保持在攝氏17 度左右,即使夏天也需要穿長袖,騎完車進到裡面走走非常涼爽。
▲秋芳洞是位在地下100 米深的鍾乳洞。

如果車友們還行有餘力的話,其實秋吉台本身就是一處相當適合騎車的地方, 車友可直接騎車沿著「242」道路往北騎約10km,到「清風苑」休息站再折返,橫越整個秋吉台的喀斯特地形,當地也有自行車比賽在這裡舉行。當台灣天氣還是非常炎熱的夏天,秋吉台一帶可是相對涼很多,是車友避暑騎車的好去處。
▲山口市的湯田溫泉,到處都有免費足湯。

白狐療傷的湯田溫泉


在山口市的湯田溫泉是個很好的住宿點,位居山口縣的中央位置、交通方便,所以很建議到湯田溫泉住宿,再騎車到周圍的景點遊玩。據說湯田溫泉的由來,是因為一隻受傷的白狐狸到此泡湯療傷,而使得人們發現了溫泉,所以也被稱之為白狐之湯,在田到處都能看到白狐狸的圖樣。當地有提供方便觀光客的「散策路線」地圖,所以車友們也可以自行騎著單車,悠閒地逛逛這個小城市,溫泉區裡還有幾處可以免費使用的足湯,車友們騎車累了可以隨時停下來泡泡腳。

瑠璃光寺與五重塔


時間充裕的話,不妨用一個上午的時間漫遊湯田市區,細細品味這個寧靜的日本小鎮。從湯田的飯店,沿著ーの坂川的河邊自行車道騎車,有小橋流水,也有日本味十足的木造小旅舍,想要多拍點照片選這裡就對了,如果選櫻花季節來更是美不勝收。騎一小段路就能到當地最有名的琉璃光寺,不過有名的不是廟,而是裡面的有日本三大名塔其中一座五重塔,五重塔建於1442 年,塔高31.2m,但是看起來往往會覺得更高一些。
▲瑠璃光寺內的五重塔可是日本三大名塔其中一座。

據說五重塔是為了給應永6 年(1399 年)發生的室町幕府的叛亂「應永之亂」中丟掉性命的大內義弘祈禱冥福而修建的。建築樣式是採日式結合部份唐式,塔身越往上層越細,營造出更高聳的印象。它常被作為山口縣的象徵,以櫻花和楓的後山為背景,優雅地傳達著大內文化的名勝。

山口線與蒸氣機關車SL


來到山口站,火車迷不能錯過的,是有名的山口號蒸汽觀光列車,山口號從山口站出發,往返於津和野,最大的特色就是由復古的C57 型蒸汽火車頭牽引,拖著的5 節觀光車廂,每節都有不同的內裝主題。另一個特色,是C57 型蒸汽火車頭,就是和台鐵的CT273 同型,因此總是特別讓台灣遊客感到親切。不過蒸汽火車只有在週末的特定班次開出,平日是搭不到的。
▲C57 型蒸汽火車頭只有在週末行駛。

這條從新山口到津和野的山口線,就像台灣的平溪支線,主要是提供山區居民搭乘,所以平日班次不多,也都是很老舊的車廂。不過好處就是平日搭乘的人很少,車友們可以把單車帶上車,支線裡包括長門峽、德佐和津和野,都是山裡面的小鎮,車友們可以悠哉地到各站下車去逛逛。
▲山口站外有巨大的工藝品「大內人形」。

德佐駅感受文藝氣息


德佐是個山裡的小鎮,如果你喜歡的是很熱鬧的城鎮,或是很壯觀的景點,那可能要失望,但若你覺得偶爾能悠閒散漫的走訪山城,為旅程增添一點文青氣息,那麼到德佐就對了。德佐有許多文人雅士聚集,如果透過當地觀光局的安排或團體行程,也許你也會有機會去拜訪他們。
樂古庵
經營樂古庵的山田明子和她的4 隻貓,一同居住在德佐的田野小屋裡,她喜愛陶藝,也熱衷畫畫,偶爾也手烘咖啡豆,歡迎你到小屋裡喝咖啡,和明子聊聊天、玩玩貓,輕鬆享受鄉下的恬淡氛圍。
福田園藝
由今井夫婦經營,是一間單車友善的園藝行,騎累了可以到裡面欣賞花卉,或是坐下喝杯茶,還可以DIY 體驗,做一份專屬自己的盆栽,放入相框作為擺設(3,000 日元)。如果搭乘新幹線,在新山口站可以看到由他們所設計及維護的花牆喔。
阿東文庫
在廢棄了10 年的龜山國小裡面,由明日鄉先生收集了6 萬本的舊書,設立了「阿東文庫」,當地阿東地區許多人都會把舊書送到這裡來,因此在10 年間匯集了許多地區性的珍貴史料,其藏書甚至超過當地的圖書館。
羊毛氈達人
同樣在龜山國小裡,還有一位專做羊毛氈創作的達人Kaku,其實他是一名在山口縣定居的中國人,從大學在日本唸書後,便愛上山口而在此結婚、定居已15 年,並以野生動物為主題來創作羊毛氈。特別的是他還曾經分別以4 個月和1 年的時間,騎單車環遊日本2 趟。

十種ヶ峰 Woodpark 滑雪場


滑雪場一般都是在冬天滑雪,夏天無雪的時候,便可作為MTB 樂園使用。就和滑雪一樣,可以把人、車載到山上,再從山下順著山勢往下滑,既不用費力騎上山,又能享受越野下坡的樂趣。Woodpark 滑雪場正是一個這樣的MTB樂園,園區內有分為初級、進階和高級的MTB路線,可以租借登山車、安全帽和護具,也有專業教練領騎,讓車友能輕鬆體驗MTB 的樂趣,雖然台灣車友們騎公路車比較多,但若有機會來一定要試看看越野的刺激快感,就會知道為什麼MTB 在許多國家都如此盛行。
▲在Woodpark 可租車體驗各種MTB 路線。

住膩了日本旅館的小房間嗎?滑雪場內有小木屋和蒙古包供住宿,不妨來試試,如果事先預約也可以露營,或是在滿天星斗下烤肉,即使是在炎熱夏天造訪,山上都一樣涼爽宜人。如果從山口線的德佐站下車,可以騎車上山約 15km,或事先預約接駁。在Woodpark 可以玩上一天,再從此處出發前往山口線沿線的津和野、德佐和長門峽等站,如果沒有帶車,Woodpark也一樣有出租Louis Garneau 自行車。
▲住膩了日本旅館的小房間嗎?來試試蒙古包,不過晚上會有點冷。

津和野駅尋幽訪勝


從Woodpark 可騎車下滑至津和野,約20km;或是搭火車到津和野站,是山口線的終點站,津和野町有「山陰的小京都」之美名,位於島根縣西南部,有濃厚的城下町氣氛。津和野町中心的「殿町街道」上,有白色圍牆的古代建築鱗次櫛比,最特別的是在路邊的水渠中,可以見到被稱為津和野象徵的鯉魚,成群自在地悠遊水中,也可以買魚飼料餵食。
▲路邊的水渠中,滿滿的到處都是肥碩的鯉魚。

老街上到處都可以看到當地名產「源氏卷」,據說過去是作為貢品進貢給城主的甜點,已經有140 年歷史,裡面是紅豆餡有點甜,不很合台灣人口味,但可以現場體驗DIY,假日隨時可做,平日須預約。

太皷谷稻成神社拜狐狸


津和野當地最大的神社是一間太皷谷稻成神社,供奉的是稻荷大神,其使者為狐狸,所以到處都可以看到狐狸的雕像或圖樣。太皷谷稻成神社是日本五大稻荷神社、五大千本島居的其中之一,在日本算是大大有名,在1773年由封建時代的籓主龜井矩貞創建的。當時出於保護城堡不被壞風氣侵襲的原因,因此神社被建在津和野城堡的東南邊(東南部被喻為最不吉利的方向),神社因鳥居隧道而出名,有將近一千道鳥居,可以從平地步行,穿越鳥居到半山腰上的神社,如果騎車的話,也可以從馬路直接騎上山。從神社可以遠眺整個津和野町,視野非常好,到這裡參拜,一定要帶上狐狸最愛的豆皮,在廟裡也有擺放讓信徒自行投幣取用。
▲神社因鳥居隧道而出名,有將近一千道鳥居。

長門峽駅遊覽峽谷風光


長門峽為位於阿武川中游的侵蝕河谷。周圍紅葉包圍著如屏風般聳立的岩壁、清流穿過河道巨石蜿蜒向前等豐富景色,令人屏息。另外這裡還有全長5.5km沿著河道所建成的景觀步道。同樣的,要到長門峽,可以搭山口線到「長門峽站」,也可以直接騎車前往,還可以單車遊覽峽谷風光,山裡面入眼盡皆翠綠景色,騎出山谷後的鄉間地區車少、人少,還能沿著鐵軌和火車競速,怎麼騎都愜意舒適。對日本熟悉的車友可能會發現,一般日本的屋瓦都是黑色的,但唯獨山口縣的屋舍屋瓦是橘紅色的,據說是因為當地土壤多紅土的關係。長門峽一帶也是著名的蘋果產地,大約在每年8-12月間可採果。
▲太皷谷稻成神社供奉的稻荷大神,其使者是狐狸。
▲日本的屋瓦一般都是黑色的,唯獨山口縣的屋舍屋瓦是橘紅色的。
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Cycling Update單車誌_No.97_08-09月

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單車慢遊騎進山口縣

Cycling Update單車誌

2017/08-09月 第97期