台日兩國腳踏車環境最大不同是啥?日本人這麼說…

您好,我是住在台灣4年的日本人,網路名稱是「日本人的歐吉桑」,對腳踏車有興趣已有12年的時間,公路車和登山車都喜歡,非常喜歡騎著腳踏車欣賞台灣的文化。
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我來台灣之後發現日本和台灣的腳踏車環境、文化、習慣都不一樣。雖然對台灣人來說不是特別的事情,可是對我來說卻非常特別,也很新鮮。

在本次專欄,我想介紹日本跟台灣不同的地方,同時也會介紹現在日本的腳踏車文化。

如果我的文章能幫助要去日本騎車的台灣人,我會非常高興!

日本跟台灣的腳踏車環境最大不同的地方在哪呢?

我認為最不相同的地方是騎腳踏車的方向,台灣是靠右邊騎車,日本是靠左邊騎車。雖然是很大的差異,但是我第一次抵達台灣,過了幾分鐘就習慣了,所以這個差異不算大問題。

那,其他不一的地方呢? 那就是淑女車。

在日本大部分的人都騎淑女車,男女老少都會騎淑女車,一個家庭有好幾台的淑女車算正常的,我的日本老家有3台淑女車,上班、上課、買東西都騎腳踏車,很多公司和學校不准開車或者騎摩托車去,只好騎腳踏車或者利用公共交通工具。下雨時我們會撐著雨傘騎腳踏車,有些媽媽會把兩個小孩子放在腳踏車前面跟後面的座位,載小孩子去幼稚園,如果去日本車站的話,在車站停車場能看到好多、好多淑女車,淑女車跟日本人的生活已變成密不可分的關係了。但是有些人卻非常不在乎淑女車,發生爆胎或需要換輪胎時就乾脆買新的。為什麼呢? 因為在日本淑女車太便宜,若是換輪胎還不如直接買新的淑女車划算(淑女車大約2500∼3000台幣左右, 換新的後輪胎約1500台幣左右),在日本淑女車被當作一次性用品。

此外,淑女車已經產生另一個社會問題,那就是「停放腳踏車」。

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在日本馬路,腳踏車不可以隨便停車,如果停放在不可以停車的地方,一定會被拖走,然後被暫時保管。根據日本內閣府發表的數據,2014年被拖吊的腳踏車總共210萬台,返還腳踏車的數量只有63萬台,這個數據就代表大約60%的人放棄去領自己的腳踏車,為什麼呢? 因為領腳踏車需要支付約1500台幣,所以大部分的人寧願買新的腳踏車,這對我們這些喜愛腳踏車的人來說根本很難相信,如此不在乎自己的腳踏車讓我非常難過。畢竟腳踏車並不只是交通工具,而是我們的夥伴。

REPORTER:
日本人的歐吉桑住在台灣4 年的日本人,網路名稱「日本人的歐吉桑」。愛台灣,也很愛登山車和公路車,喜歡騎著腳踏車欣賞台灣。2016昇陽自行車ISAAC品牌代言人··· 閱讀更多
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「日本人的歐吉桑」自轉車觀察日誌

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2017/3月 第52期