台科技大咖效法MIH組智慧杆台灣隊

5G快速普及,帶動智慧城市風潮,全球產值已飆破3.4兆元,能高密度布建5G基地台,又能安裝各式監控及感測器的關鍵設備—5G智慧杆,已成大廠卡位的新藍海。不讓搶攻電動車的鴻海MIH聯盟專美於前,2021年3月,由代工二哥和碩董事長童子賢領軍,集合近50家台廠成立「5G智慧杆標準推動聯盟」國家隊。本刊調查,這次台廠大咖們捐棄敵我成見,有錢出錢、有力出力,半年間就交出第一張成績單,首波示範計畫先從台北出發,明年9月將把標準推向全球,一起出海爭奪兆元商機。

撰文:唐子晴 攝影:鄒保祥、陳俊銘、董孟航、王均峰
編輯:陳美靜 設計:徐佳慧 繪圖:鄭雅紋


▲由和碩董事長童子賢領軍,成立的「5G智慧杆標準推動聯盟」明年9月將釋出國際市場版本。

位於北市愛國東路的中華電信國際分公司停車場,佇立著二盞「特別」的路燈。放眼望去,它們和一般路燈沒什麼不同,但仔細端詳,卻發現燈座如一塊「底層積木」般,上面卻堆疊了各式各樣的東西:一台提供5G網路的小型基地台、一顆能隨時監控車流的鏡頭、一個偵測PM 二‧五空汙的環境感測器,最下方還立著一塊二十四小時輪播的電子看板。

別小看這二盞路燈,它們可是由中華電信耗時半年打造, 成為接待海外貴賓的「門面」,甚至成功輸出到東南亞, 如今它也成為眾多台廠們搶攻國際市場的祕密武器,它的名字就叫5G智慧杆。

場景換到台北市府後門的松智路上,一群工人大汗淋漓地施工,打樁、注水泥、吊杆子、接線安裝三根新燈杆,準備成為台北智慧城市的基石。


▲中華電信2年前投身智慧杆業務,並成功輸出東南亞。杆上除了路燈,也加裝了鏡頭、看板、感測器多項設備。

集結實力台廠組聯盟

本刊調查,這三根新燈杆,正是今年三月由代工二哥和碩董事長童子賢領軍,號召近五十家台廠成立的「5G智慧杆標準推動聯盟」國家隊後,第一張眼見為憑的「成績單」。

據了解,在這根5G智慧杆上,安裝了五花八門的設備,可是集結眾多台廠實力產出的第一個結晶。包括億光電子和台達電研發生產的智慧LED燈、中華電信與啟基開發的連網設備、鴻海旗下子公司鴻齡的車牌辨識鏡頭、裕隆集團旗下裕電能源的充電樁,只要符合聯盟制定出的標準規格,就如同組樂高積木一樣,任何廠商的設備放在這根杆子上,只要一通電,就能成為智慧城市神經網絡的一環。
「為了這根智慧杆,台灣業者齊心協力結盟組隊,有錢出錢、有力出力, 耗時整整九個月,自掏千萬打造的產物,為的都是二○二二年成功出海,搶吃全球5G智慧杆千億商機。」一名聯盟會員直言。
翻開聯盟成員名單,更讓人訝異, 不僅大咖雲集,甚至不少都是在各領域競爭的對手,像在代工界有鴻海(鴻齡)、和碩與仁寶,電信業的中華電信與遠傳,還有在充電樁與LED彼此競爭的台達電、光寶、億光,都願牽手合作。

統一標準整合產業鏈

「未來十年,全球會有接近一億支的燈杆智慧化,可讓智慧城市的觀念轉化為更具體的產品。目前全世界都處在『有燈杆、無智慧』『有市場、無標準』的狀態,每任市長所發出的標案規格不同,很可能仁愛路的智慧路燈跟信義路不能互通。若由台灣來制定標準、由台灣來研發製造,然後由台灣各城市來實踐驗證,最後形成完整產業鏈可以輸出,將是台廠很大的機會。」身為聯盟第一任會長的童子賢對本刊點出成立國家隊的關鍵原因。


▲智慧路燈、智慧杆不斷迭代更新,在5G時代,成為台廠切入智慧城市市場的關鍵機會點。

據市調機構IDC統計,隨著5G 愈發普及,全球智慧城市的市場規模已飆破一二四○億美元(約新台幣三‧ 四兆元),軟體也好、硬體也罷,全球科技大廠都在迫切尋找可切入市場的機會。

只不過,要成功打造一座智慧城市,先決條件,就得建立一個綿密的神經網絡,最快的方式,就是讓街邊的燈杆全都智慧化。你可以想像,未來在城市中,數十萬甚至上百萬盞路燈,會扮演各種角色,大小事可能都靠它,包括透過智慧杆的鏡頭進行AI(人工智慧)人臉辨識,化身警察即時追蹤通緝犯;雨天偵測到道路淹水,便自動成為交通警察,控制交通號誌,讓車禁止通行等。

「想知道整個城市的樣貌,需要很多鏡頭和感測器蒐集資訊,可說智慧杆就像人的『神經單元』,散布在城市各個地方。」代表鴻海集團參與的聯盟副會長,同時也是鴻齡科技董事長的陳緯向本刊說道。

閱讀完整內容
鏡週刊第274期

本文摘錄自‎

台科技大咖效法MIH組智慧杆台灣隊

鏡週刊

2021/第274期