自駕車新顯學 科技大老闆押寶智慧座艙

自駕車上路關鍵新顯學

科技大老闆
押寶智慧座艙


隨著特斯拉股價飆上1千美元,創辦人馬斯克(Elon Musk)穩坐全球首富,世界都把目光焦點移往自駕車上。過去在電腦、智慧型手機等3C產品扮演重要角色的台廠,也紛紛搶進卡位。然而,自駕車上路的關鍵之一,就在於能否打造出提供車主智能駕駛與乘坐的智慧化座艙。本刊調查,看準智慧座艙大潮,包括郭台銘所屬鴻海集團、半導體大老宣明智轉投資的公信電子,及簡明仁父子領軍的大眾電腦,陸續都在相關領域傳出捷報,讓人感受到台廠已成全球智慧座艙市場崛起的新勢力。

撰文:林哲良 攝影:楊弘熙、吳貞慧、林育緯、陳俊銘 編輯:陳美靜 設計:李俊賢 繪圖:林媛婷


▲IHS Markit資料顯示,全球智慧座艙產值將從2022年的438億美元,大幅成長至2030年的681億美元。(東方IC)

向來是台灣科技業菁英雲集的台灣玉山科技協會,日前舉辦了一場電動車論壇。

勝敗關鍵 系統整合能力

當天邀請半導體大老聯電榮譽副董事長宣明智出馬演說,雖然他謙稱,「自己半導體出身並不懂汽車業。」但受邀擔任論壇主持人的鴻海集團董事長劉揚偉,隨後卻大爆宣明智的料。「宣董很謙虛,說自己不懂電動車,但宣董所投資的公信電子,早已是不折不扣的電動車概念股。」劉揚偉笑著說。


▲宣明智與劉揚偉等科技大老爭相在智慧座艙相關領域插旗,並且展現志在必得的決心。

劉揚偉之所以敢大爆料,其實早已摸透了宣明智手中的王牌,上月十八日鴻海科技日當天,對外展示的三款全新電動車內,與自駕系統息息相關的智慧座艙(Smart Cockpit)就是與公信電子合作。「展示的電動巴士Model T就採用公信整套的智慧座艙系統,而電動休旅車Model C 上面的車載資訊娛樂系統IVI (In-Vehicle Infotainment system,IVI system)主機也是公信的產品,至於Model E電動豪華房車上的智慧座艙產品,雖大多是鴻海自行生產,但仍與公信有技術合作關係。」知情人士說。

本刊調查,早在鴻海集團這二年大舉揮軍布局電動車前,宣明智轉投資的公信電子就已投入車用電子相關領域, 近幾年更全面投入自駕車關鍵技術—智慧座艙的開發上。「早在宣董(宣明智) 二○○五年入主公信成為最大股東前, 二○○一年,公信便跨足汽車電子市場;當時公信曾十分風光,不但一舉躋身台灣福特及中國通用、馬自達等車廠的供應商,年營收更一度衝高至三十億元大關。後來,車用電子業務表現雖大不如前,但宣董並未放棄,利用精簡型電腦業務的獲利繼續養車用電子部門, 並全力投入智慧座艙產品的開發。」公信電子總經理吳惠瑜透露宣明智支持公信撐過低潮的過程。


▲公信電子的智慧座艙系統率先獲得MIH青睞,導入在第一款電動巴士Model T上。

電動巴士 公信當領頭羊

這次公信電子能夠超車鴻海集團旗下自主開發智慧座艙的子公司— 富智捷一步,成為MIH電動車大聯盟在智慧座艙的主要供應商。關鍵就在於,投入智慧座艙多年的公信,擁有最佳的系統整合能力。「智慧座艙的勝敗關鍵取決於系統整合能力,因為汽車業須符合許多法規與規範,所以系統整合能力需要長時間培養,尤其是在軟體方面更是如此,而這些並不是蓋一座大大的工廠就可解決。」吳惠瑜對本刊分析。
根據IHS Markit的研究報告顯示, 被視為自駕車能否上路關鍵之一的智慧座艙在全球新車的滲透率持續提升, 全球智慧座艙產值將從二○二二年的四三八億美元,大幅成長至二○三○年的六八一億美元;其中,全球最大的汽車市場—中國將扮演重要的推手。值得注意的是,智慧座艙市場快速成長,引發中國汽車業者大舉招募人才,根據中國獵聘網《二○二一Q1中高端人才市場春招跳槽數據報告》顯示,智慧座艙設計人才的需求,較去年同期增長超過一‧八倍。由此可見,智慧座艙市場十分火紅。


▲公信電子總經理吳惠瑜自信地表示,公信十年磨一劍,擁有最佳的系統整合能力。

隨著智慧座艙商機較預期提早爆發,公信也率台廠之先揮軍新戰場,尤其在電動巴士領域。據了解,公信已幫中國廈門金龍代工及製造整車控制器 VCU、車身控制器BCM等車用電子產品十幾年,因這層關係,方能摸透電動巴士智慧座艙的開發Know-how。「公信幫金龍破解某項產品技術,讓金龍不再受制於特定公司,雙方一直密切合作。幾年前應邀開發大巴士『三屏一儀』產品,最後從六家業者中勝出;所以當台灣的電動巴士一有智慧座艙的需求, 公信便馬上拿來套用。」吳惠瑜透露。
不僅拿下中國客戶,如今檯面上幾家具出口能力的台灣電動巴士製造商, 也大多是公信的客戶。至於乘用車部分,吳惠瑜表示,公信原本就在乘用車的車載資訊娛樂系統(IVI system)累積不少經驗,進一步擴及整個智慧座艙,透過與華創車電(鴻華先進前身)合作, 率先成為納智捷智慧座艙的重要合作夥伴。並藉此爭取到與裕隆集團關係匪淺的其他車廠洽談合作機會,業務觸角也延伸到日系車廠及卡車領域。

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鏡週刊第268期

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鏡週刊

2021/第268期