奇兵挽狂瀾 LUXGEN URX 7人旗艦款

回想當年,LUXGEN賣最好的時候,全年度的銷售可是來到近2萬輛,但去年受到不少因素影響,跌到只剩4千多輛,造成雪崩式下滑的原因當然很多,不過不能否認的是,今天的主角URX,極有可能是品牌起死回生的一道強力武器。
LUXGEN URX 7人旗艦款

奇兵挽狂瀾


在重金聘請來的GTR教父水野和敏先生離開後,URX這道菜彷彿成為LUXGEN最後一搏的機會,就算外面鬧得沸沸揚揚,甚至連「困獸猶鬥」的字眼都出來了,但品牌絲毫不為所動,還宣布找來鴻海合作。LUXGEN要倒了?才沒你想得那麼容易。

撰文:鄭閎 攝影:王澤瑋 編輯:陳昱潔 設計:高怡芬


▲URX整體採用新世代的設計元素,外型特別有型。

LUXGEN URX 7人旗艦款技術規格
長/ 寬/ 高 ▶ 4,725mm / 1,826mm / 1,755mm
軸  距 ▶ 2,720mm
整備重量 ▶ 1,648kg
引  擎 ▶ 1.8升直列4缸汽油渦輪增壓引擎
最大馬力 ▶ 202ps / 5,200rpm
最大扭力 ▶ 30.6kgm / 2,000~4,000rpm
驅動方式 ▶ 前輪驅動
標配售價 ▶111.9萬元


▲URX採用懸浮式車頂設計,車尾燈則使用LED燈組。


▲1.8升渦輪增壓引擎與U6 GT、S5 GT是同個動力單元。

今年正式邁入第十一年的LUXGEN,過去有不少產品受到國內消費者青睞,像U6、M7,在市場中的銷售雖非頂尖,但也算是相當平穩,然而後續油耗表現不佳, 產品力無法與競品相比,而S3、U5的抖動問題更讓品牌受到重創。然不能否認的是,URX這款車給我的第一印象,超乎我對品牌的既定印象。

全新設計 內外都升級

就像外觀, U R X 換上了全新的設計理念,車頭的六角形水箱護罩搭配分離式LED頭燈組,創造出辨識度更高的外型。當然也有人說這個車頭感覺很熟悉,好像和HYUNDAI 的Kona 非常相似,分離式頭燈的設計確實有些雷同,但整個布局其實還是有差異。至於車尾門的設計,URX在二個尾燈組中間利用鍍鉻飾條來連接,上方則有英文的「LUXGEN」字樣,更顯精緻,類似的設計風格近期受到不少車廠青睞,不論在PORSCHE或SKODA的車款,都可見到這樣的設計。

進到車廂內,坐在駕駛座上,咦? 怎麼沒有儀錶板?URX採用全新的概念座艙,以ARD擴增實境抬頭顯示器取代傳統儀錶板,而中央十二吋的觸控螢幕加上內建的THINK+ 4.5系統整合了所有功能,從基本的空調調整、影音系統操作,到品牌過去的主要賣點「AR Around View+」「Eagle View+」等,都透過這個螢幕來進行控制。取消了複雜按鍵,對車主來說絕對是好事,但就是需要花時間習慣。
表現平穩 內外都升級

除了全新的座艙設計外, URX另一個賣點在於增加了ADAS系統, 過去LUXGEN車款在這個部分屈居弱勢,雖然這套系統並非這幾年最流行的「全速域ACC」,但有新增功能,顯示品牌還是會聆聽消費者的聲音。

URX搭載一.八升四缸汽油渦輪增壓引擎,其實這個動力配置與S5 GT 和U6 GT相同,但輸出二○二匹馬力和三十.六公斤米扭力的數據比S5和U6 略低一些,這樣的調整主要是為了解決過去為人詬病的油耗問題,也讓URX的五人座車型在能源局的測試拿下客貨車一級的效率。

身為家庭用車,URX的表現其實並不輸給同級競品,這顆一.八升引擎和六速變速箱的整合度高,除非重踩油門,不然不太會出現明顯的渦輪遲滯狀況,底盤調校上也不會太差,行路質感在重心偏高的休旅車陣容當中不是最精緻,但也不會是最慘烈的那一個,表現算是相當中庸。


▲內裝鋪陳取消傳統儀錶板配置,算是相當前衛。


▲12吋觸控螢幕幾乎將所有功能都整合在裡面。


▲後照鏡下方鏡頭提供Eagle View+等環景功能。


▲URX分為5人座以及7人座2種車型,試駕車是7人座版本。

小瑕掩瑜 有進步空間

不過有幾個部分我認為稍嫌可惜。首先是隔音,在高速行駛的狀況下,「胎噪」非常明顯,就算將音響開得很大聲,還是沒辦法蓋過輪胎滾動的聲音;試駕車的里程數落在約四千公里左右,所以也不是節能胎老化後造成的噪音,隔音上確實還有進步的空間。此外,音響的表現也讓我不甚滿意,雖然國產車和進口大廠比起來,揚聲器有落差本就理所當然,但當我因胎噪將音樂調大時,喇叭的聲音可說是慘不忍睹,不要說與進口大廠相比,就連過去的S5、U6、甚至較低階的S3,都不曾出現這種讓我無法忍受的情形,要價破百萬元的車款卻使用這樣的揚聲器,其實有點扣分。

當然,除了這些小地方之外,URX 總歸是一輛中規中矩的車,空間足夠, 座椅也算舒適,新增了配備後也總算跟上其他品牌的腳步,動力和油耗表現亦有所提升。但消費者是否買單?在售價始終無法下壓的狀況下,或許仍有待市場考驗。


▲車尾燈組利用1條鍍鉻飾條相連,質感非常好。

專家車評 YouTuber 網猴

10週年大作

融合台灣元素的外型、舒適寬敞以人為本的5+2空間、高科技加持後的未來氛圍、合宜的動力與操控感,還有首次放上完善的ADAS系統,在在顯示URX企圖在品牌創立10週年之際,無所畏懼地殺入當今最熱門的休旅市場,絕非肉包子打狗,而是端上滿滿牛肉,試圖讓消費者吃飽又吃好。不過,如果中間那個大螢幕畫質好一點就更棒了。

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鏡週刊第185期

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奇兵挽狂瀾 LUXGEN URX 7人旗艦款

鏡週刊

2020/1月第185期