歐美醫生瘋GPT-4寫病歷 靈感竟來自嘉義鳳梨田
天下雜誌 2023/5月 第772期
GPT與GPT-4正走進醫院診間，幫醫師寫病歷。《紐約時報》報導的熱門AI助理「Copilot」，法國創業家曾來中正大學學中文，身為唯一的外籍生，有點寂寞，才想到要開發能互動的機器人。
GPT與GPT-4正走進醫院診間，幫醫師寫病歷。《紐約時報》報導的熱門AI助理「Copilot」，法國創業家曾來中正大學學中文，身為唯一的外籍生，有點寂寞，才想到要開發能互動的機器人。
半導體景氣下半年復甦 2025年大爆發
《財訊》 2023/4月 第684期
河合利樹接任東京威力科創公司社長逾七年，即使歷經全球半導體巨幅波動，仍維持日本半導體製造設備的龍頭地位。日前他接受本刊獨家專訪，透露公司提升競爭力的原因，也預測了未來半導體市場的趨勢。
河合利樹接任東京威力科創公司社長逾七年，即使歷經全球半導體巨幅波動，仍維持日本半導體製造設備的龍頭地位。日前他接受本刊獨家專訪，透露公司提升競爭力的原因，也預測了未來半導體市場的趨勢。
張國煒用一杯特調圈粉又圈錢的秘密
商業周刊 2023/5月 第1851期
這是在三萬六千英尺（約一萬一千公尺）的獨家專訪。在昏暗的客艙內，張國煒倚著安全門，接受商周訪談。他說，星宇當務之急，是要把年輕族群抓在手裡。
這是在三萬六千英尺（約一萬一千公尺）的獨家專訪。在昏暗的客艙內，張國煒倚著安全門，接受商周訪談。他說，星宇當務之急，是要把年輕族群抓在手裡。
薪少事雜又高壓 血汗特教師權益誰來顧？
今周刊 2023/5月 第1376期
特教老師每天工時多達十二小時，除了教學本業，還得額外做心理評量工作，面對修法訴求脫鉤減輕負擔，教育部至今不願妥協，血汗教師困境怎解？
特教老師每天工時多達十二小時，除了教學本業，還得額外做心理評量工作，面對修法訴求脫鉤減輕負擔，教育部至今不願妥協，血汗教師困境怎解？
走出監管風暴、搞分拆上市 「阿里巴巴2.0 」新價值浮現
今周刊 2023/5月 第1376期
在中國政府對互聯網產業的監管進入尾聲之際，阿里巴巴宣布了史上規模最大的重組計畫。阿里的盤算是什麼？重組之後，又將與過去有何不同？
在中國政府對互聯網產業的監管進入尾聲之際，阿里巴巴宣布了史上規模最大的重組計畫。阿里的盤算是什麼？重組之後，又將與過去有何不同？
捨命拚經濟、安眠藥上癮 韓國人陷「富饒卻不幸」矛盾
商業周刊 2023/5月 第1851期
韓國雖然躋身已開發國家行列，但一般民眾的感受卻似乎並不快樂。韓國統計廳今年二月發布調查，二○一九年至二一年，民眾對生活品質滿意度五．九分（滿分十分），在經濟合作暨發展組織（OECD）三十八個成員國裡倒數第三，只比土耳其和哥倫比亞高。
韓國雖然躋身已開發國家行列，但一般民眾的感受卻似乎並不快樂。韓國統計廳今年二月發布調查，二○一九年至二一年，民眾對生活品質滿意度五．九分（滿分十分），在經濟合作暨發展組織（OECD）三十八個成員國裡倒數第三，只比土耳其和哥倫比亞高。
天然氣接收站預計蓋7座、台灣海岸恐水泥化
新新聞 2023/05 第1886期
2021年轟動一時的桃園觀塘藻礁公投案儘管未闖關成功，但成功促成政府用「外推方案」來達到生態與能源的平衡，不過三接才公投完，緊接著基隆外木山海岸第四接收站也有人發動公投案反對，能源與環境抉擇的難題持續考驗政府與台灣人民。
2021年轟動一時的桃園觀塘藻礁公投案儘管未闖關成功，但成功促成政府用「外推方案」來達到生態與能源的平衡，不過三接才公投完，緊接著基隆外木山海岸第四接收站也有人發動公投案反對，能源與環境抉擇的難題持續考驗政府與台灣人民。
奇點近了，ChatGPT是人類的終結者？
新新聞 2023/05 第1886期
ChatGPT自去年11月推出以來，在全球掀起熱潮，各大科技公司紛紛開發不同版本的聊天機器人。不久的將來，科技奇點(singularity)即將來到，屆時人類文明可能完全被顛覆，而且無法預測，這是一條不歸路。
ChatGPT自去年11月推出以來，在全球掀起熱潮，各大科技公司紛紛開發不同版本的聊天機器人。不久的將來，科技奇點(singularity)即將來到，屆時人類文明可能完全被顛覆，而且無法預測，這是一條不歸路。
momo營收千億後的成長火箭是它？效法亞馬遜挖廣告金礦
商業周刊 2023/05 第1850期
在年營收突破千億大關之後，線上零售龍頭momo的下一個題目，是廣告。
在年營收突破千億大關之後，線上零售龍頭momo的下一個題目，是廣告。
每月送３萬酒客回家 群悅穩坐代駕一哥
今周刊 2023/4-5月 第1375期
酒駕憾事層出不窮，新創企業群悅科技借鑑韓國經驗，開發全台首個代駕App「台灣代駕」。在App營運七年後，「台灣代駕」以一年提供四十萬趟服務傲視同業。
酒駕憾事層出不窮，新創企業群悅科技借鑑韓國經驗，開發全台首個代駕App「台灣代駕」。在App營運七年後，「台灣代駕」以一年提供四十萬趟服務傲視同業。