《財訊》 2023/1月 第677期
《財訊》 2022/10月 第671期
國境終於解封,台灣唯一的低成本航空公司台灣虎航也蓄勢待發;董事長陳漢銘跨業結盟、創造話題,要讓台灣虎航的招牌被更多人知道。
《財訊》 2022/10月 第671期
阻礙電動車普及率的因素,主要還是價格過高;因此全球汽車與科技巨擘,都希望把製造成本壓低,讓平價電動車時代早日來臨。
《財訊》 2022/10月 第670期
國防不是消耗性費用,而是安全的保險費。受到戰爭威脅的國家,紛紛發展出獨特的軍工產業;台灣則兼具「國防產業化」、「產業國防化」兩大特色,成為最另類的國防與產業結合案例。
《財訊》 2022/10月 第670期
籌碼在散戶手裡,再大利多也不會漲,因此散戶持股比率超過四成,或者近期散戶大幅增加持股的公司,投資前要先停看聽。
《財訊》 2022/9月第669期
「新南向政策」效益顯現,從傳產股到科技股都有邁入收成期的個股,在東協經濟展望樂觀下,東協概念股的獲利潛力不容小覷,如何從中篩選優質股做中長線布局,無疑是重要的投資策略。
《財訊》 2022/9月第669期
受美中科技戰影響,低軌衛星研發生產將排除中國廠商,台灣在通訊、太陽能、機構件等零組件,高品質製造的優勢受青睞,未來具龐大成長商機。
《財訊》 2022/9月 第668期
都更危老風氣興起,加上疫情搗亂,全台老飯店重建北中南神展開。業內人士表示,知名飯店的改建雖然讓老主顧不捨,但由於許多老飯店的硬體設備、建築結構陳舊不堪,加上常位處市中心優越地段,更新重建有助於城市的新陳代謝。
《財訊》 2022/8月 第666期
美國《晶片法案》通過,英特爾股價卻大跌,因為英特爾獲利能力正在下滑。《晶片法案》能否救得了這家公司?可以從四個關鍵面向來分析。
《財訊》 2022/8月 第666期
電動三輪車可望解決物流業難題,因此吸引豐田、本田、威剛、宏佳騰等大廠爭相插旗;而從多家物流業者相繼導入的情況,也足以證明它的市場熱度正在升溫。