您好，我是住在台灣4年的日本人，網路名稱是「日本人的歐吉桑」，對腳踏車有興趣已有12年的時間，公路車和登山車都喜歡，非常喜歡騎著腳踏車欣賞台灣的文化。 我來台灣之後發現日本和台灣的腳踏車環境、文化、習慣都不一樣。雖然對台灣人來說不是特別的事情，可是對我來說卻非常特別，也很新鮮。

在本次專欄，我想介紹日本跟台灣不同的地方，同時也會介紹現在日本的腳踏車文化。

如果我的文章能幫助要去日本騎車的台灣人，我會非常高興！

日本跟台灣的腳踏車環境最大不同的地方在哪呢？

我認為最不相同的地方是騎腳踏車的方向，台灣是靠右邊騎車，日本是靠左邊騎車。雖然是很大的差異，但是我第一次抵達台灣，過了幾分鐘就習慣了，所以這個差異不算大問題。

那，其他不一的地方呢？ 那就是淑女車。

在日本大部分的人都騎淑女車，男女老少都會騎淑女車，一個家庭有好幾台的淑女車算正常的，我的日本老家有3台淑女車，上班、上課、買東西都騎腳踏車，很多公司和學校不准開車或者騎摩托車去，只好騎腳踏車或者利用公共交通工具。下雨時我們會撐著雨傘騎腳踏車，有些媽媽會把兩個小孩子放在腳踏車前面跟後面的座位，載小孩子去幼稚園，如果去日本車站的話，在車站停車場能看到好多、好多淑女車，淑女車跟日本人的生活已變成密不可分的關係了。但是有些人卻非常不在乎淑女車，發生爆胎或需要換輪胎時就乾脆買新的。為什麼呢？ 因為在日本淑女車太便宜，若是換輪胎還不如直接買新的淑女車划算（淑女車大約2500∼3000台幣左右， 換新的後輪胎約1500台幣左右），在日本淑女車被當作一次性用品。

此外，淑女車已經產生另一個社會問題，那就是「停放腳踏車」。

在日本馬路，腳踏車不可以隨便停車，如果停放在不可以停車的地方，一定會被拖走，然後被暫時保管。根據日本內閣府發表的數據，2014年被拖吊的腳踏車總共210萬台，返還腳踏車的數量只有63萬台，這個數據就代表大約60%的人放棄去領自己的腳踏車，為什麼呢？ 因為領腳踏車需要支付約1500台幣，所以大部分的人寧願買新的腳踏車，這對我們這些喜愛腳踏車的人來說根本很難相信，如此不在乎自己的腳踏車讓我非常難過。畢竟腳踏車並不只是交通工具，而是我們的夥伴。

REPORTER:
日本人的歐吉桑住在台灣4 年的日本人，網路名稱「日本人的歐吉桑」。愛台灣，也很愛登山車和公路車，喜歡騎著腳踏車欣賞台灣。2016昇陽自行車ISAAC品牌代言人··· 閱讀更多