Volkswagen T6.1 California Ocean露營車國內首試

1988年Volkswagen商旅部門就為旗下T3車系打造California露營車，開啟官方認證「Vanlife車旅生活」時代。為何稱官方認證？因早在T2車系的1960年代，美國盛行的嬉皮文化就讓Vanlife車旅生活紅極一時，而自原廠推出California系列露營車後，更讓理念發揚全世界。在國內試駕剛上市的T6.1 California Ocean，巧遇至今仍狀況良好的T3 Carat同時入鏡，在30年歷史見證下，一起領略當代Vanlife的科技新風情。

報導／林浩昇　攝影／楊明龍

▲VW T6.1 California Ocean重新設計車頭展時髦韻味，車內科技也進化。右方為巧遇經典T3 Carat。

汽車對許多人來說，不過就是有四個輪子、引擎，及遮風避雨的車體，能夠從A點移動到B點的交通工具，你可能會對它產生感情，也可能不會。但我曾遇過幾位擁有Volkswagen T系列California露營車的車主，言語中不只透露出對愛車的依戀，甚至將它視為隨時能一同出去冒險的好夥伴。最主要的原因是，在設備應有盡有、空間寬敞的California裡，能夠以車為家，並且與世隔絕自在地做自己，握著方向盤開著同樣的路，心靈卻很自由，因為你知道，隨時都能駕著它透過旅行來解放。

▲後方空間可做客廳、書房、餐廳，車頂帳開啟、頂篷可再向上伸展。

▲上鋪頂帳受限於結構呈三角狀，並配置對外窗及照明燈。

約莫15年前，國內正式透過代理商引進T5 California，並在玩家之間獲得極高評價。而這麼多年來，雖然如今的T6.1 California Ocean仍然維持招牌方正車體，但骨子裡卻已是截然不同的風景。所謂的T6.1，名義上就是T6世代的小改款，外型上最重要的，就是換上全新家族式向下擴展延伸的大型水箱罩，以及植入LED遠近光源、更細長精緻化的頭燈組，同時前保桿也變得精緻立體，車側葉子鈑新增了與頭燈相連的California銘牌，尾燈組內的導光條如今也時髦許多，而多款外觀新色也是展現新意的手法。

全方位跟上時代潮流

除了外觀不小的更動，車內最重要的就是換上重新設計的中控台，不僅線條、材質應用更講究，也因應時代趨勢，對應了10.25吋全邏輯數位儀表板，以及最新的9.2吋Discover Pro多媒體鏡面觸控螢幕音響，並將時下買家重視的全速域ACC、Front Assist車前碰撞預警、AEB自動緊急煞車及行人偵測、盲點警示、後方橫向車流警示、Lane Assist車道維持及偏移警示等IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統列為標準配備。此外，原本置於前座上方的專屬多功能控制系統，如今也換成彩色液晶螢幕，除了可以針對車頂帳、駐車暖氣、燈光、冰箱等功能操作之外，也首度加入了車身水平儀。如此一來，讓T6.1 California Ocean全方位都跟得上時代潮流、與科技接軌。

▲尾燈重新布局後，LED導光條視覺更前衛。此外，試駕的月桂綠塗裝是新車色。

▲中控台重新設計之後，利用更俐落的線條及多材質飾板，營造出更摩登現代的視覺質感，方向盤也同步換上最新樣式。

▲收納櫃由原本拉門改為傳統開闔式，裡面還附有燈光及化妝鏡。

後方的起居空間，向來是受到買家青睞的賣點，這次T6.1 California Ocean雖然大致維持既有格局，但在廚具表面素材、充電插座的擴充升級，以及床鋪的操作便利性再次強化。車內同樣配有雙口瓦斯爐、水龍頭流理檯、冰箱，以及多處收納櫃，後方另可接上蓮蓬頭進行簡單沖洗，而下鋪及上鋪都可供兩位成人安睡，基本上除了廁所之外，生活所需大致備齊，但如果原廠能提供後方影音系統選配我認為會更完美。

▲雙口瓦斯爐加流理檯能處理簡易餐點，也可煎牛排、但怕車內飄異味。

▲露營專屬彩色觸控面板僅有英文介面，可控車頂帳、駐車暖氣等。

雖然如今的T6.1 California Ocean，仍然搭載的是2.0升雙渦輪柴油引擎，但是實際上經過進一步調校之後，除了排放表現及油耗效率更好，就連駕駛起來也更具親和力。45.9公斤米的峰值扭力，同樣在低轉速域的1400rpm就傾巢而出，但不同的是，如今呈現的輸出感受更為從容滑順，即使馬力和最早的204匹相比，稍微下修5匹，但在進化後的7速DSG雙離合器變速箱，以及首度換上的速度感應式電子式轉向系統同步配合下，駕著這體型不小的露營車，無論是在市區或是長途出遊確實愜意許多，加上標配全時四輪驅動系統，遊山玩水驅策絕對綽綽有餘。

▲只要兩個步驟，就能輕鬆將座椅變成床鋪，可讓兩名成人舒適躺臥。

▲California Ocean標配多種模式行車切換功能，同時也整合DCC主動電子懸吊。

此外，不得不提的還有Volkswagen商旅部門，在T系列超過70年發展中累積的造車經驗，確實能夠透過T6.1 California Ocean底盤、車體呈現的紮實度顯露而出。要知道，德國是個有無限速高速公路的國家，對於車輛的穩定性自然擁有更高的要求，而在國內只要透過輾過每個坑洞，以及在山路上兜轉，都可以發現舉手投足之間，穩固的結構所帶來的迷人特質。但若是由於車內設施繁多，加上不免會置放些生活用品，在鋪面不良的道路多少仍會產生撞擊異音，這其實很難避免。

閱讀完整內容