鐵餅、標槍由機器人回收　戴口罩照樣人臉辨識

東奧終於順利舉行，除了運動員的表現之外，全世界也看到了多家企業的科技實力；這些最新的技術除了提供場所服務外，也支持選手取得更好的成績。

文／孫蓉萍

▲英特爾無人機在東奧開幕式上展現出多種圖樣，令人讚歎科技的力量。

東京奧運在一片反對和疑慮的聲浪中展開，這兩個禮拜不只比運動員苦練多時的身手，也是各家企業競技的場合。

自動駕駛車選手村內上路

開幕儀式中， 英特爾公司的無人機在空中排出奧運標幟、地球等模樣，讓人印象深刻。該公司二○一五年首次用一百台無人機表演了燈光秀，三年後在韓國平昌奧運增加到一二一八台，這次再增加五成為一八二四台。每台無人機重約三百公克，而且穩定性更高、電池更持久，每一台還配備四顆高精細ＬＥＤ，能呈現多樣化且細膩的圖樣。

除了無人機外，英特爾還提供選手資料可視化服務。例如３Ｄ運動員追蹤技術（ ３ＤＡＴ），不需要設置感測器，靠四部攝影機、英特爾Xeon 處理器等，就能記錄選手的動作；在雲端上用ＡＩ分析，幾乎能即時輸出運動員的資訊，包括時速、加速度、名次等，主要用在一百公尺等短矩離的陸上競技。

儘管贊助公司豐田汽車、Panasonic 等企業會長都沒參加開幕式，不過科技並未缺席。豐田雖然是汽車製造商，但它的機器人發展進度，並不遜於高科技廠商。奧運籃球比賽美法之戰中場休息時，安排了豐田ＡＩ籃球機器人ＣＵＥ ５投籃表演，遠距離百發百中的英姿引起話題。

這部機器人身高二○四公分，最初是由豐田汽車工程師因個人興趣而研發，一八年亮相後不斷進化，目前是第五代；它同時是連續罰球投進二○二○球的金氏世界紀錄保持人。

豐田這次提供大會使用約三千五百輛車，其中包括二十輛自駕車e-Palette在選手村內自動行駛。此外，豐田還準備了外型類似e-Palette 的機器人Ｆ ＳＲ（陸上競技支援機器人），長一○五公分、高七十三公分，最高時速二十公里。豐田運用工廠內無人搬運車的技術，可以在運動場內自己去回收鐵餅、標槍等用品，而且有不同燈號顯示目前是行駛或停止等狀態，快速、安全又能減輕工作人員的負擔。

保全機器人巡邏找爆裂物

ＮＥ Ｃ在東奧負責的是臉部辨識系統。以往辨識的方式是採取臉部特徵，例如眼睛、鼻子等的位置、形狀和大小來比對，但在戴口罩成為常態下，ＮＥ Ｃ開發出新的臉部辨識引擎，分析眼睛和四周的特徵，因此不論戴著哪一種顏色或圖案的口罩，這套辨識系統的準確率還是能達到九九．九％。

５Ｇ的應用也是這次奧運的重頭戲。ＮＴＴ（日本電信電話）集團七月一日在記者會上宣布，要在東奧競技場上提供使用５Ｇ和ＶＲ的觀賽服務，項目是帆船、游泳和高爾夫球。

以帆船為例，以往很難在陸上觀賞，還得用望遠鏡，但ＮＴＴ利用超高臨場感通訊技術「Kirari!」，連競賽者如何操縱船隻也能看得一清二楚。方式是透過搭載多部４Ｋ攝影機的船和無人機拍攝影像，用NTT DoCoMo 的５Ｇ傳輸後合成，並且在會場內設置五十公尺寬的螢幕上播放。 至於游泳，觀眾可戴上ＡＲ裝置，選手不但就像在眼前比賽，旁邊還有選手的介紹、比賽成績等。欣賞高爾夫比賽則可以用手邊的裝置，選擇在遠方比賽的多位選手的影像，因為是低延遲的５Ｇ技術，這些遠距服務都不是難事。可惜的是，最後東奧決定不開放民眾觀賽，頓時減少了許多體驗者。

即使多數運動場都不准觀賽，安全仍不能鬆懈。為安全把關的贊助商Secom公司，則利用保全機器人在機場和競技場探測可疑的人或物。《日經產業新聞》報導，目前成田機場有四部Secom 的機器人Ｘ２，以時速四公里自律行走，攝影機或感應器發現異常時會通知警衛。機器人在途中接近垃圾桶時，還會將手臂緩緩伸長幾十秒探測，由於內建感應熱度的感測器和金屬探測器，能發現爆裂物。

Secom 六月還公開了Ｘ２的新一代機種cocobo，追加的功能是用ＡＩ分析感測器拍攝的影像，藉此得知是否有可疑物品或有人倒下，及時通報；也能先用聲音或煙霧嚇阻，十六日已經先在成田機場配置。

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