阻止氣候災難 不能只靠改開電動車

微軟創辦人比爾蓋茲


千呼萬喚始出來,微軟創辦人比爾蓋茲的最新钜作 《如何避免氣候災難》,唯一與美國同步完整中文版將於三月二日在台灣面世,由 《天下雜誌》出版。
採訪整理—劉光瑩


▲(比爾蓋茲基金會提供)

蓋茲花了十多年研究氣候變遷的原因與效應。在本書中,他深入淺出地說明,要達到淨零碳(net zero) 這個重大目標,我們必須要做哪些事?並提出一套以全面減到淨零碳為目標的具體可行計劃,清楚指出目前哪些科技有助於減排,哪裡還需要創新的技術突破。

光是改開電動車還不夠。 比起減緩氣候危機所需要的努力,我們過去十年做得遠遠不夠, 蓋茲受訪時強調,人們需要挑戰最困難的任務,包括從電力、交通到農業,都要全面去碳化。

這是一場馬拉松,而我們才剛從起跑線出發不久。

新書出版前,蓋茲特別舉辦線上圓桌論壇,接受十多位亞太區媒體記者提問,暢談他對抗氣候變遷路上,四個最關鍵的里程碑,對晶片製程用電、核能等爭議問題,他也絲毫不迴避。天下雜誌出版為台灣出版方,為擴大影響力,除了 《天下》,也邀請聯合新聞網共同採訪,其他國家的與會記者來自澳洲、中國大陸、印度、日本、韓國等。

以下是蓋茲圓桌論壇與訪問紀要:

蓋茲:二○○○年蓋茲基金會成立後,我多次旅行到非洲,看到電力短缺問題,一方面思考如何改善,同時也很苦惱,如何在不加劇氣候變遷的前提下,實現這一目標?

我開始向很多學者請益,一○年我在一場TED Talk談了因應氣候變遷,需要哪些創新?很多那時談的議題,今天依然存在。

談減碳我們要挑戰最困難的任務!

過去十年,我們在許多領域的減碳工作都差強人意,包括糧食和發電等。問題在於,當我們只把眼光放在短期減碳指標,通常是挑簡單的事情來做,而不是挑戰困難的主題,例如鋼鐵、水泥、航空或土地使用。

我的下一個里程碑,是一五年的COP21(第二十一屆聯合國氣候變遷大會) 。我與時任美國總統歐巴馬、時任法國總統歐蘭德和印度總理莫迪的對話,聚焦在如何有效地面對氣候議題。我們同意把資源集中在科技研發創新,因為這才能確實降低綠色技術的成本。

我們舉辦了名為創新使命的大會,世界各國領導人承諾五年內將其能源研發預算翻倍。可惜的是,只有極少數國家實現這一目標。歐巴馬任內,美國將預算增加了約一八%,在過去四年中,我們一直在努力不讓這個數字減少。
我還創立了突破能源風險投資基金 (Breakthrough EnergyVentures ) ,募集到十億美元,已經投資四十多家公司,在儲能、食物甚至水泥和鋼鐵領域,都有令人興奮的進展。我們剛剛才宣佈,募集到第二筆十億美元資金,會再投資另外四十家公司。

對我而言,下個里程碑在一九年。我看到許多國家致力於實現淨零排放,尤其很高興看到年輕人高度投入。然而,除了電動車和少數發電業的嘗試外,我們對大型排碳源下的功夫實在太少。

因此,我決定寫一本書,使這個議題更通俗易懂。大家能更瞭解在未來十年,我們可以取得的進展。最好的衡量標準是綠色溢價(Green Premium,編按:低碳製程或產品比起傳統製程多出的成本),以及如何能透過創新,將其降低至零或至少降低九五%,讓每年至少五兆美元的額外綠色成本可以降至五千億美元以下。

本書原本要在二○二○年春季出版,但新冠病毒來襲,由於基金會在傳染病方面的投入及其疫苗專業,我花很多時間在因應疫情。美國大選後,我又特別針對拜登政府書寫了新的內容。

今年十一月在蘇格蘭格拉斯哥,世界各國領導人將再度齊聚一堂,參加COP26氣候峰會,希望各國將更大膽地承諾加速創新和關注難題。我樂觀地希望,這本書能夠幫助世界避免氣候危機。

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天下雜誌第717期

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阻止氣候災難不能只靠改開電動車

天下雜誌

2021/第717期