《財訊》 2023/8月 第692期
接班五年,嚴陳莉蓮帶領裕隆大象轉身,兩度走出虧損困境,集團從內到外,從無形到有形,如今都徹底服膺於她的權威。
商業周刊 2022/12月 第1830期
當台灣市場展開一場中國神車與本土神車的割喉戰之際,鴻海董事長劉揚偉在世界各地奔走兩年多,先是與裕隆合資成立鴻華先進、成立MIH平台,再號召全台業者打群架,這場台灣的造車夢要如何贏?
今周刊 2022/12月 第1355期
時報周刊No.2212
為了「救亡圖存」擁有70年歷史的汽車王國,「裕隆集團」女董座嚴陳莉蓮接棒以來,在老臣輔佐下,另請來知名律師黃日燦等調理企業體質,靠著「混編團隊」展開一連串大動作,一舉提列244億元鉅額虧損、果斷停止「裕隆城」住宅區開發案,把商場當成球場,要在人生球場的「第三節」,逆轉救活納智捷!
新新聞1719期
在保住納智捷的前提下,裕隆與全球電子代工龍頭鴻海合資設立新公司,此舉無疑是嚴陳莉蓮延續嚴家「國車國造」夢想最關鍵的一步。這步棋雖然未必能讓納智捷在競爭激烈的汽車市場殺出重圍,但在資金受限的情況下,仍是一帖不錯的續命丹。
Motor 汽車百科雜誌 410期-2020年1月
納智捷全新一代5+X車款URX,以訴求「多元跨界」、「一車多用」、「三代共乘」的實用機能獲得高度關注。URX在上市前就引發各界熱烈的討論,日前全新URX以5+X休旅新物種的定位,耀眼登場。