今周刊第1299期
亞馬遜創辦人貝佐斯及特斯拉創辦人馬斯克,在發射衛星上展開激烈競爭,從製造成本到法律問題,誰能率先克服,便能在太空領域中贏得最終的勝利。
今周刊第1289期
特斯拉售價達一萬美元的全自動輔助駕駛(FSD)功能備受關注,但目前該技術仍有局限,使特斯拉陷入廣告不實的批評。
商業周刊第1761期
Ramen is sooo good(拉麵好好吃)」,這則貼文在特斯拉執行長、全球第三富豪馬斯克的Twitter貼出後,超過三十萬人按讚。讓他發文稱讚的拉麵,不是來自米其林大廚,而是一名台灣前半導體工程師。
《財訊》633期
全球最大的低軌衛星設計與酬載發射公司SpaceX 正積極推動星鏈計畫(Starlink),透過發射龐大數量的低軌衛星,在全球建立一個相互連接的衛星通訊網路,不僅能解決全球仍有一半人口未能上網的問題,更將進一步重組現有的網路生態。
經理人月刊第198期
美國電動汽車品牌特斯拉(Tesla)執行長伊隆‧馬斯克(Elon Musk),在今年最新的《富比士》(Forbes)「全球富豪榜」中排名第二(身價達1510億美元)。身為最有錢的人之一,他或許也是最忙碌的人。同時是6個孩子的父親,為什麼他能身兼多職,卻毫不倦怠?
天下雜誌第720期
造電動車、自動駕駛汽車;發射火箭、展開太空探索;人腦與機器對接技術、3D隧道…,特斯拉執行長馬斯克評價兩極,有人說他太瘋癲,他則笑別人看不穿未來。但不可否認的是,電動車將成為車市主流。曾經被華爾街訕笑的特斯拉,市值一度超越全球九大車廠的總和。
《財訊》629期
貪婪才是人類歷史前進的動力,沒有之一。人類對於火星殖民,就像當年歐洲人殖民美洲,成功與否,一開始得靠像是哥倫布本人對上帝的信念,最後還是要找到足以發大財的經濟誘因,才可能繼續。
自由時報20210223
年僅49歲的馬斯克除了是「特斯拉」(Tesla)的執行長,還是「太空探索科技公司」(SpaceX)的創辦人兼執行長。他早在2001年就提出「火星綠洲」(Mars Oasis)的概念,即在火星上放置一個迷你型的實驗溫室,企圖重燃大眾對探索太空的興趣。
商業周刊第1737期
「資本市場正處於荒謬模式。」《華爾街日報》如此評論比特幣狂飆。這個數位加密貨幣價格至二月二十三日時已突破五萬四千美元,是一年前的五倍,從企業領袖到華爾街大行都跟著大炒。然而「比特幣不是貨幣」的本質未變,卻是這波熱潮能否延續的隱憂。
商業周刊 第1734期
二○二一年一月的最後幾天,席捲台灣新創、網路圈的盛事,就是徵求能加入Clubhouse會員的邀請碼。因為,這個橫空出世的語音社交軟體,在不到一年內、還沒對大眾開放前,就快速躋身估值十億美元的獨角獸之列。憑什麼?