文／蔡茹涵

台灣超市龍頭全聯旗下的全支付，自二○二二年上線迄今，即將滿兩年。這個支付工具在上線之初就聲量極大，不僅坐擁全聯千萬會員做為基礎，也被視為全聯二代林弘斌正式接班前的關鍵戰功，就連董事長林敏雄，也在當時霸氣的表示：「預估一年要燒五億，目標五年打平」、「至少五百萬會員，才是基本入場券。」如今，他們的成績如何？

答案是：燒錢速度極快，但大致符合預期。

目前，全支付已虧損逾九億元，主因是很敢補貼。但「用金錢換取時間」的策略，也讓它只花了同業不到一半的時間，就即將達成五百萬會員目標，成為台灣電子支付老三，僅次於街口支付和一卡通。至今甚至有兩個月的交易金額超過街口，一度站上全台第一。

不僅如此，他們還在今年二月祭出新動作—— 進入日本市場！他們與日本市占率逾六成的電支龍頭、軟銀集團PayPay串接，形同瞬間得到四百萬間合作店家。

現在，無論你是在淺草日本橋的商店街坐人力車、登上晴空塔頂端買紀念品、又或是到百貨大採購，都可以用全支付App付款。不僅如此，他們的補貼幅度依舊驚人，回饋約在二五％到三○％之間，遠高於同業的四％到六％。

「我們是台灣第三家做台日跨境支付的業者（編按：前兩家為街口、玉山Wallet），但成長力道最快！」全支付總經理游金榮直言。全支付會員在日本的消費金額居同業之冠，平均客單價為新台幣九百五十元：「我們甚至接過一名消費者來訊，是要刷一筆二十五萬元的卡地亞戒指。」他透露。

這不免令人好奇，全支付的主力客群，依舊是全聯的婆婆媽媽，這群人跟日本之間的連結在哪裡？游金榮也坦言，日本市場是在規畫之內，但「比預期時間點早很多」，動作加快的背後，究竟是出於什麼樣的策略？

事實上，這背後有三個原因，與全支付的會員組成背景高度相關。

要讓會員走出全聯消費
且主客群與旅日客高度重疊

第一，必須盡快讓會員「走出去」。

全聯總經理蔡篤昌曾透露，全支付依然有高達七成二的總消費金額是在全聯。這代表消費者黏著度極高，但仍不習慣在「全聯以外的地方」使用，也不利於擴張其生態系。如何讓大家想下載、且在不同店家都想用，是當務之急。

第二，出現高成長年輕客群。

全支付的消費者樣貌，依舊以三十五歲到五十五歲的主婦群為主，占比約五成。「但從去年八月到現在，我們發現三十五歲以下的人成長了九．二％，已經近三成多了！」游金榮透露。

更關鍵的是，這群人不僅年輕，且消費力道強勁。目前，若論起對全聯的營收貢獻，會員才五百萬人的全支付，竟然已經高於一千萬人的PX Pay ！「這代表，全支付用戶是我們最忠誠、最核心的會員，絕對要好好把握住這群人！」蔡篤昌強調。

第三，這群人與日本消費者高度連結。

根據日本觀光廳統計，去年造訪日本的台灣旅客逾四百萬人次， 消費金額約新台幣一千六百億元，數字驚人。更關鍵的是，這群旅客以女性居多，數量為男性的一．三倍，年齡約在二十歲到四十九歲之間：「這些條件的集合，不就是全聯的客人嗎？所有事情加起來，只有一個答案：趕快進入日本市場服務他們！」游金榮強調。

「我們看好全支付，也是因為有全聯在後面做為基礎，不但是（台灣）市占率最高的超市，且連店員都會擔任地推部隊，幫忙推廣，」PayPay執行董事柳瀬将良告訴商周。

與PayPay發展軌跡類似！
先衝交易筆數、從鄉村擴點

事實上，除了會員數高、擁自有通路，雙方合作還有另外一項隱藏的原因：相似的發展軌跡。

柳瀬将良透露，PayPay如今在日本擁有六千四百萬名會員，但創業初期，是靠著兩個策略成功突圍：一是將「交易筆數」設為關鍵KPI，因此就連支付金額僅一百日圓的自動販賣機，他們也做；二是採取「鄉村包圍城市」策略，從競爭少的偏鄉開始，逐步拓點到都會區。

全支付和PX Pay也是以消費頻次高的全聯為初始場景，更有趣的是，數據顯示，目前使用率最高的地方並非六都，而是花蓮，推測可能與當地長者習慣去傳統市場，導致全聯客層較年輕有關，「所以董事長（指全支付董事長林弘斌）也要求，再增加經營花東的力度！」游金榮透露。

如今，全支付已喊出下個海外目標是韓國。究竟，林敏雄「花錢買時間」的補貼戰法，能否讓他們再攻下一城？補貼結束後，消費者的力道能否繼續維持？這將是業界持續關注的焦點。 閱讀完整內容