擬砸數百億元，買最大股東雷諾手中逾三成持股，取得日產控制權。



若鴻海搶親成功，將是台灣首度掌握國際汽車品牌控制權，並助力鴻海集團電動車布局，同時牽動全球汽車產業版圖變化。鴻海集團昨（18）日未發表評論。

據悉，鴻海由曾在日產任職33年的集團電動車策略長關潤（Jun Seki）率隊，現正與雷諾溝通。這是鴻海集團繼2016年時任董事長郭台銘宣布以3,888億日圓，當時換算逾新台幣1,100億元收購日本百年企業夏普後，再次出手收購日本重量級企業。

綜合外電報導，日產最大股東雷諾傳持開放態度。這家法國車廠和日產是長期結盟夥伴。彭博引述知情人士報導，日產深陷危機，但雷諾不願再向日產注資，迫切希望日產自己找到壯大的方式。任何協議仍需獲得雷諾點頭。

鴻海收購日產股權成敗，不僅牽動電動車布局，更攸關全球汽車業版圖變化。

日產與本田均證實，正討論包括合併等合作事宜。本田執行副社長青山真二表示，本田正在考慮各種選項，包括合併、資金結盟或是成立一家控股公司來運作等。

業界指出，本田、日產分別是日本第二和第三大車廠，去年合計生產740萬輛車，一旦合併，將創造出市值約520億美元的汽車製造巨擘，躍居世界第三大汽車集團，是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年合併後創造Stellantis以來，汽車業最大合併案。一旦最後鴻海取得日產股權，上述「本田-日產」合體打造的全球第三大汽車集團也將不會出現。

日媒Diamond Online報導，鴻海集團今年春已向瑞穗銀行表達有意收購日產，做為推動電動車策略的一環。 報導還說，持有35%日產股權的雷諾，想要把這些持股賣給鴻海。

彭博資訊引述知情人士報導，鴻海已接洽日產，希望取得控股權。知情人士向彭博透露，鴻海是有意收購整個日產公司，而非只是想收購日產的工廠和設備。

消息激勵日產股價18日收盤暴漲近24%，包括雷諾在內的歐洲汽車股也同步上揚。 相關新聞見A3