雙捷運站就是夯 第一手購屋地圖搶先看

在大台北捷運系統成形後,逐捷運而居是買房的最高指南,其中,雙線交匯站更是不敗寶典。

文/顏瓊真


▲永慶房屋提供

大眾捷運系統全台普及後,目前在雙北、桃園、台中及高雄都有捷運路網或輕軌,而「逐捷運而居」幾乎是現代人買房的不敗寶典,但哪些捷運站是全台收入「中位數」前三名的買房最愛呢?

捷運購屋地圖

僑馥建經針對全台總共十條捷運路網,以及三條輕軌路網進行統計,並提供本刊讀者「全台收入前三名捷運、輕軌站周邊中古屋房價行情」的第一手資訊,相信對想買在捷運站或輕軌站旁的民眾來說,是很好參考的「購屋地圖」。

僑馥建經董事長彭慶指出,交通區位因素是買房時重要的參考指標,也直接影響周邊房價行情,本次參考財政部最新公布的「110年度鄉鎮村里綜合所得稅申報」資料,整理出全台收入中位數最高前三名的輕軌、捷運(以所在鄰里界定),分析周邊五百公尺,屋齡超過三年之中古屋房價行情,至於房屋型態則以大樓及華廈為主。

彭慶表示, 所謂的「收入中位數」,一般人都以為是「平均數」,但其實不然, 所謂的「收入中位數」,是收入從高低順序排列,取「正中間數」;至於「平均數」,則是將所有的收入相加,之後再除以計算總數。

舉例來說,100、170及200這三個數字,170就是「中位數」,而(100+170+200)÷3=156.67,這個156.67則為「平均數」。

彭慶指出,此次參考財政部最新公布的「110年度鄉鎮村里綜合所得稅申報」資料,來統計全台收入中位數最高前三名的輕軌、捷運,主要在了解這群人購屋的喜好,以供未來想沿著捷運買房之民眾參考。
台北各捷運線房價最高前三

就「台北捷運」整體來說,台北捷運網分布密集,以整體捷運線來看,收入中位數最高的前三名,有三站落在文湖線,由高到低依序為劍南路站、大安森林公園站、南港軟體園區站及南港展覽館站。

而房價最高的捷運站則是位於大安區的大安森林公園站和東門站,大安森林公園站每坪均價125萬元,房價比第一名的劍南路站高出約40%,但收入中位數僅排名第二名,約89.7萬元,比劍南路站少6%。

此外,台北捷運收入中位數前三名的捷運站,除了南港展覽館站之外,其他站的周邊房價均高於所在行政區。

若再就各路線來看,「淡水信義線」收入中位數最高前三名,依序為大安森林公園站、東門站、信義安和站,三站皆位於大安區,周邊房價最高為大安森林公園站及東門站,每坪均價125萬元,其中東門站為淡水信義線及中和新蘆線的交匯站,房價年漲幅達4%為最多。

信義安和站每坪均價99萬元,房價年漲幅2%,除了信義安和站之外,其他站周邊房價均高於所在行政區,值得注意的是,僅差一站的東門站及大安森林公園站,近一年房價呈一漲一跌狀態,大安森林公園站周邊房價較前一年相比,跌幅高達11%。

文湖線一站之差房價差11萬

「文湖線」收入中位數最高前三名依序為劍南路站、南港軟體園區站及南港展覽館站、大直站,大直站周邊房價最高,每坪均價93萬元,房價年跌幅最多達6%;其次為劍南路站,每坪均價89萬元,房價年漲幅1%。

南港軟體園區及南港展覽館僅差一站,每坪均價卻差了11萬元,南港軟體園區站每坪均價85萬元,房價年漲幅4%,南港展覽館為文湖線及板南線的交匯站,每坪均價74萬元,房價跌幅5%。除了南港展覽館站之外,其他站的房價均高於區域行情。
板南線忠孝新生站小跌

「板南線」收入中位數最高前三名依序為西門站、忠孝敦化站、忠孝新生站,收入中位數最高的西門站,房價卻是三站中最低的,每坪均價66萬元,為板南線及松山新店線的交匯站。

忠孝敦化站及忠孝新生站皆位於大安區,房價皆低於所在行政區,忠孝敦化站周邊房價最高,每坪均價98萬元,忠孝新生為板南線及中和新蘆線的交匯站,每坪86萬元,房價跌幅4%為最多。

中和新蘆線 雙捷運站夯

「中和新蘆線」收入中位數最高前三名都是雙線交匯站,依序為東門站、忠孝新生站、松江南京站。

東門站房價最高,每坪均價125萬元,年漲幅4%為最多,忠孝新生站每坪均價86萬元,年跌幅4%為最多,松江南京站每坪均價85萬元,房價較前一年持平;除了忠孝新生站之外,其他二站房價皆高於所在行政區。

松山新店線雙捷運站夯

「松山新店線」收入中位數最高前三名皆為雙線交匯站,依序為南京復興站、西門站、中正紀念堂站。

南京復興站每坪均價85萬元,年漲幅4%為最高,西門站每坪均價66萬元,年漲幅1%,中正紀念堂站房價最高,每坪均價114萬元,年漲幅3%,此三站房價皆為正成長;除了南京復興站之外,其他二站房價皆高於所在行政區。
環狀線差一站漲跌兩樣情

「環狀線」收入中位數前三名依序為十四張站、幸福站、橋和站及中原站,幸福站每坪均價51萬元,年漲幅5%,橋和站每坪均價44萬元,中原站每坪均價44萬元。

其中,同樣位於中和區的橋和站與中原站僅差一站,房價行情大不同,橋和站年漲幅6%,中原站則是跌2%。

環狀線前三名中,除十四張站交易量不足,幸福站房價高於所在行政區,其他二站房價皆低於區域行情。

新北兩輕軌紅樹林漲最多

「新北輕軌」有淡水輕軌及安坑輕軌,收入中位數前三名依序為十四張站、安康站、紅樹林站,其中,十四張站可轉乘捷運環狀線,但近一年交易量不足,安康站每坪均價39萬元,年漲幅2%。

而紅樹林站可轉乘捷運淡水信義線,每坪單價41萬元,年漲幅13%為最多,且高於區域行情約40%。

桃園捷運年漲幅最高8%

「桃園機場捷運線」收入中位數前三名依序為領航站、林口站及高鐵桃園站,領航站每坪均價34萬元,年漲幅5%,林口站每坪42萬元,年漲幅8%,高鐵桃園站每坪均價49萬元,年漲幅8%。

桃園捷運前三名的房價皆高於所在行政區,其中,高鐵桃園站可轉乘南、北向的高鐵,通往其他縣市,房價高出區域行情約88%。


▲台中捷運通車後,南屯區的捷運站房價漲幅最多。

台中捷運漲幅前三都在南屯

通車接近三年的「台中捷運」,收入中位數前三名皆位於南屯區,依序為豐樂公園站、文心森林公園站及水安宮站;豐樂公園站每坪均價41萬元,年漲幅高達15%,文心森林公園每坪均價32萬元,年漲幅9%,水安宮站每坪均價34萬元,年漲幅6%。

台中捷運前三名的房價都高於所在行政區,且年漲幅皆為正成長,其中,豐樂公園站高出區域行情約29%為最多。
高雄紅橘兩線凹子底站最猛

「高雄捷運紅線」收入中位數前三名依序為凹子底站、世運站及油廠國小站、中央公園站,其中,位於北高雄最精華區「農16特區」的凹子底站,每坪均價37萬元,年漲幅高達30%,房價高出區域行情約24%;世運站及油廠國小站近一年交易量不足,而中央公園站每坪均價21萬元,年跌幅達18%,房價低於區域行情。

「高雄捷運橘線」收入中位數前三名依序為衛武營站、市議會站及文化中心站,其中,衛武營站每坪均價20萬元,房價與上一年度持平,市議會站每坪均價24萬元,年跌幅1%,文化中心站每坪均價26萬元,年漲幅8%。

此外,橘線前三名之中,除衛武營站之外,其他二站房價皆高於區域行情。

高雄輕軌愛河之心最有看頭

「高雄輕軌」收入中位數前三名依序為美術館站及聯合醫院站、龍華國小站及愛河之心站、凱旋瑞田站。

美術館站每坪均價32萬元,年漲幅7%,聯合醫院站每坪均價32萬元,年漲幅7%。龍華國小站每坪31萬元,年漲幅9%,愛河之心站房價最高,每坪均價39萬元,年漲幅高達37%;凱旋瑞田站每坪均價25萬元,年漲幅14%。

高雄輕軌前三名房價皆高於所在行政區,其中,愛河之心站可轉乘高雄捷運紅線,房價高出區域行情近31%,房市交易熱絡。
全台捷運、輕軌周邊漲跌幅前五名

另若不分區,從全台捷運、輕軌周邊房價漲幅前五名來統計,依序是愛河之心站、凹子底站、環北站、九德站及鳳山站。

房價漲幅最多集中在高雄鼓山區的捷運及輕軌站,且均為雙線交匯或轉乘站,愛河之心站每坪均價39萬元,房價年漲幅37%,為全台最高;其次為凹子底站,每坪均價37萬元,房價年漲幅30%。

桃園的環北站每坪均價33萬元,房價年漲幅19%,台中的九德站每坪均價21萬元,房價年漲幅18%,高雄的鳳山站每坪均價20萬元,房價年漲幅16%。漲幅前五名中,除了九德站以及鳳山站以外,其他站的房價皆高於區域行情。

至於全台捷運、輕軌周邊房價跌幅前五名依序是後勁站、中央公園站、壽山公園站、大湖公園站及長庚醫院站、大安森林公園站。前三名均落在高雄市,後勁站每坪均價15萬元,年跌幅28%為最多,中央公園站每坪21萬元,年跌幅18%,壽山公園站每坪18萬元,年跌幅16%。

台北的大湖公園站及桃園的長庚醫院站並列第四名,大湖公園站每坪均價64萬元,年跌幅12%,長庚醫院站每坪均價36萬元,年跌幅12%,台北的大安森林公園每坪均價125萬元,年跌幅11%。跌幅前五名中,除了長庚醫院站及大安森林公園站之外,其他站的房價均低於區域行情。 閱讀完整內容
理財周刊2023/10月 第1208期

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