任誰也難料,崛起強盛中的大陸,竟因看不見的新冠狀病毒陷入軟弱,原本無懈可擊的蘋果全球供應鏈也隨之斷鏈;而在全球供應鏈角色吃重、經貿倚靠大陸的台資,科技、食品、百貨乃至電商,更是無一倖免。本刊調查,大陸為了防疫而封城、封省及延後復工,嚴重影響第一季營收,不少科技廠或非科技台商預估,營收將減少大約五成到八成;至於何時全面復工,目前沒人說得準,但資方與勞方的心裡都有底,等待復工的日子都是「無薪假」,恐怕會影響四十萬名台幹大軍!
報導:王若、胡華勝、柳名耕 攝影:馬景平、王永泰 圖片:中國時報系、科技網、讀者提供
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二月七日,鴻海集團董事長劉揚偉舉行視訊會議後,當天下午隨即取消七日至十四日台灣員工前往大陸的機票,並強調除非廠區所在的當地政府同意,否則不會開工。「隨後,有的員工回到台灣辦公室遠端工作,有極少部分團隊遭強制無薪假。」一位鴻海幹部說。
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鴻海集團董事長劉揚偉2月7日舉行視訊會議後,當天下午就取消返陸員工的機票。
春節前夕,武漢肺炎爆發後,大陸的封城政策阻斷在地世界科技業大廠的復工之路,蘋果今年上半年要生產八千萬支iPhone的計畫目標恐怕生變。天風國際證券分析師郭明錤指出,蘋果iPhone產業鏈中,最重要的復工關鍵是EMS(電子製造服務)組裝廠商,生產iPhone的兩大廠鴻海及和碩,都面臨不確定何時復工的問題。鴻海旗下的富士康是大陸最大台商,營運總部所在地深圳約有十二
遠端工作 效能僅五成
策阻斷在地世界科技業大廠的復工之路,蘋果今年上半年要生產八千萬支iPhone的計畫目標恐怕生變。天風國際證券分析師郭明錤指出,蘋果iPhone產業鏈中,最重要的復工關鍵是EMS(電子製造服務)組裝廠商,生產iPhone的兩大廠鴻海及和碩,都面臨不確定何時復工的問題。
鴻海旗下的富士康是大陸最大台商,營運總部所在地深圳約有十二萬名員工,占整體營收比重超過二一˙五%;鄭州員工則約有二十萬名,占整體營收逾二六˙五%。目前傳出深圳市政府要求鴻海先暫緩復工,鴻海則出面說明並非暫緩復工,而是復工核查工作正在進行中。
「如果回去深圳的話,下次回台灣就不知道是什麼時候了!」在鴻海深圳廠工作多年的鄭姊苦笑道。她年前返台後,每天都擔心年後會不會被公司強硬要求返廠,「公司的命令很即時,很可能今天才告知你,明天就要上飛機,幾乎讓我萌生離職的念頭。」鄭姊解釋,「因為台灣口罩已全面管制, 到處都買不到,即使買到也無法全部帶出境, 不是被台灣海關沒收,就是被大陸海關沒收;且大陸醫療不比台灣,我怕萬一得肺炎就回不來!」即使深圳已封城防疫,鄭姊仍提心吊膽,「因為大公司跟當地政府關係比較好,很可能因此放行企業私下開工; 一旦廠內有疫情發生,也會以各種方式讓影響降到最低。」
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2月9日,上海迎來復工的「返程高峰」,在G15高速公路上海朱橋收費站,有交通管制人員一一檢查證件。
「回大陸工作前,遠端工作的團隊每天都要到台灣土城總公司或鄰近公司上班,這個作法能夠維持五○% 的工作效果就不錯了,所以有部分團隊已在放無薪假。」鄭姊進一步透露,等著回大陸工作的員工,所領的薪水也會扣除海外加給,只剩底薪可以領。至於富士康鄭州廠十日復工申請遭否決一事,台辦表示,「目前應該是有條件允許復工。」不過,本刊調查, 這種說法也是形式多於實質,因為加上工人陸續上崗、台幹就位的時間,整個二月,最多只有平時的三至四成產能。
感染風險 復工陷兩難
另一間在東莞設廠、號稱年終超過十二個月的一家上市電子公司,對員工安危的在意程度卻不及鴻海。已經在該公司工作多年的阿國爆料,「東莞封城後,公司還是要求台幹二月九日回到東莞,十日幹不用隔離,直接上班』,無視當地政府『上門確認後, 等通知才能開工』的規定。」
阿國透露,「雖然公司表明『不勉強台幹依計畫返崗』,台幹若不想回東莞工作,滯台期間須用自己的假去扣抵,扣抵完了就是放無薪假;不過誰敢不回去工作,這一定會影響考績。」「公司說廠內防疫措施相當完整,但沒人保證,萬一有大陸同事謊報旅遊史或身體情況呢?只要有『無症狀病患』,整間工廠就會發生群聚感染,這根本草菅人命!」依官方統計, 目前有四十多萬台人在大陸工作,與阿國一樣陷入賭命上工或無薪假的困境裡。
一家零組件供應商坦言,復工與否很兩難,「大陸原本就有缺工問題,加上武漢肺炎的感染問題,可說是雪上加霜,因為這麼大的廠區、產能及人員,只要有一名員工確診,整個工廠都必須關閉、進行消毒,不確定因素及風險非常高,因此目前是否復工, 實在很難決定。」
二月九日下午四點半,本刊記者前往松山機場,訪查因疫情取消最後一班直飛天津的航班狀況, 「平時一定客滿,但今天只坐了五成,很多人都退票了。」櫃檯票務人員說。來自台灣上市食品大廠的李寬(匿名),是其中一位旅客, 他必須立刻回大陸坐鎮。
「這也算是個小確幸吧!」李寬苦笑。他是派駐天津部門的總經理,一月二十二日獨自回台過年,陸配及小孩都留在天津,原定二月二日返回天津,因為疫情,開工延後至十日,除他之外,其他台幹都仍在台灣「等候通知」。
隔離兩周 恐無薪可領
自家陽台上和本刊記者通電話,「路上的車流不到平時的三分之一,多半都是公交車和計程車。」據了解,天津市民凡搭乘公交車、地鐵和計程車都必須檢查身分證;每戶人家發給一張外出卡,每戶每兩天僅允許一人外出一次。「街上七成以上的店家都歇業,只有少數供應民生需求的餐館、超市仍有營業。」
李寬從台商微信群組裡了解,「幾乎沒有工廠開工。除了醫療相關產業,其餘等候通知開工。」「目前大多台商都已有一兩位台幹抵達天津,先來判斷和評估可否開工。」李寬指出,少數已開工的都不是生產業,而且所謂「開工」,是透過微信或電話交辦及回報各種業務,「因天津市規定,不得有超過八人以上的群聚行為。」
天津台商協會私下預估,至少要到三月以後,天津各工廠才能恢復五成以上的運轉,整個二月的產能不到平時的二成。由於台幹抵達天津後,仍要自我隔離十四天,據說已有台商醞釀對這兩周的隔離期實施「無薪假」。
台灣電商 憂貨源中斷
河南省省會鄭州早已封城,除了富士康, 鄭州知名台商就是「河南王」王任生旗下的丹尼斯百貨。依鄭州規定,服務業二月十六日二十四點前不得復工、復產,因此丹尼斯十七日才能復工,但百貨超市、生鮮市場仍照常營業。由於丹尼斯遍及河南十二座城市,本刊記者詢問丹尼斯幹部延後開工的損失,他表示: 「無法估計。」
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鄭州知名台商丹尼斯百貨,除了超市正常營業外,商場部分要到2月17日才能復工。
相形之下,廣東省東莞市虎門鎮是少數二月十日準時復工的地方。台灣某服裝電商在虎灣還嚴重,幾乎不可能復工,「年營收人民幣四千五百萬元(約新台幣二億二千五百萬元)、一百名員工以上的企業,根本難以復工,其中光是『每人每天二個醫療口罩,必須準備十四天以上存量』的復工條件,就難倒不少台商。每個一次性醫療用口罩,目前要價人民幣三十元以上,還不一定買得到。」
二月五日,Sam從台北飛到香港,再坐船到虎門,「過去這一個星期,除了賣場以外, 街頭猶如空城,整個虎門幾乎沒有任何商業活動,連五星級飯店也處於半封閉狀態。估計要到二月十七日以後,才會有工廠陸續開工。」
虎門有亞洲五分埔之稱,是台商紡織廠的聚集重鎮,延遲復工連帶影響東南亞的服飾業。虎門台商分會表示,「光是『富民布料大市場』停工,就足以讓整個華中、華南的服飾代工業跳腳。」至於會不會出現無薪假?一家虎門台商紡織廠苦笑透露,若疫情延續到五月,恐怕有三成以上的台商撐不下去,屆時的問題恐怕是「要不要關廠?」
除了大陸台商,武漢肺炎也波及台灣電商業。本土電商的LINE群組裡,新春焦點只有一個,就是大陸何時復工,「電商的貨源都來自大陸,遲遲無法復工將嚴重影響電商平台業者的經營,尤其二月十日起至四月二十九日,除了北京、上海、廈門及成都機場航線, 其餘台灣與大陸的航班全面暫停,恐怕引發業者無貨可進及無貨可賣的狀況。」一名台灣電商無奈地說:「病毒無情,只能期待疫情控制前,相關單位的政策能對百業的衝擊輕一點,無薪假也能少
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40萬台幹抗疫 賭命VS.無薪假 挫咧等
時報周刊
2020/第2191期
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