每個人，總有那麼一個時刻，選擇走向陌生，揮別熟悉的場域。即便只是三天兩夜的短期暫別，感受日常以外的生活經驗，心卻可以好好休息；投入未知壯遊，為了打破約定俗成的慣常，遠行變成一種靈光乍現前的創意練習； 又或許是，人生看得多了，內心的聲音漸漸清晰，告別，不過是尋找生命新起點的另段開始。 不知不覺，我們都忘記了，從日常出走，其實是一種能力，伴隨的是對於世界、對於自己的再次發現。走出去吧，向城市說再見了，不管為何說再見、如何說再見，只為證明我們都擁有一顆自由的心。

海之京都，走進連結山海人的風景裡

伊根町舟屋日和

日本作家壽岳章子筆下說不盡的千年繁華京都，沿著歷史軌跡或是常民橫軸一再地尋幽探訪，令旅人流連忘返之境總是離不開京都市內熱鬧的市井。不過，要是從京都跳上電車，兩小時的時間，目光開始與山稜線及海平面相連，再轉乘一段公車，沿著日本國土邊界前進，公路兩旁一側有山，另一側就是海，車子往天涯海角行駛著，湛藍海水粼光閃閃的盡頭，這些京都府與日本海相接的小鎮，被聯合稱作「海之京都」的區域，百年風華堆積在舟屋間眺望海波的氣息裡，靠海的京都成了從城市出走後的下一個停泊地。 ▲沿著海岸線綿延5公里的舟屋，把伊根灣緊緊包圍。 ▲舟屋與舟屋之間的空隙，無論在村子裡的哪個角落都能見到海。 ▲伊根町的人們常年與海洋共生。 ▲主要道路順著海岸線貫穿整座村子，也把每個家的建築物分為山側的主屋與海側的舟屋。 ▲相較城市的如織遊客，這裡仍然有從各地來的訪客。 ▲儘管是個自給自足的小鎮，人口外移的問題依然存在。

百年舟屋，遠離塵囂的無垠珍珠

京都讓人魂縈夢牽的原因很多，無論是人聲鼎沸的河原町三条路口，還是遊客如織的清水寺裡外，市區裡總有個角落吸引旅人一再回訪。然而，從京都車站出發往北約兩個半小時車程可抵達的「伊根町」，位於京都府最北端，一座被蒼鬱山林與粼粼海光包圍、海鷗恣意遨遊的山海聚落，沿著伊根灣蔓延5公里海岸線。自江戶時代就出現在伊根町的舟屋，目前新舊約230幢，仿若鑲嵌在伊根町山海的邊際上，遠離塵囂雋永無垠的珍珠，每個晨昏華燈點亮老屋群，兀自閃爍著溫暖而安定的光芒。

人口數約兩千餘人的伊根町，全町超過百分之八十的土地面積是森林，而伊根灣又因為海灣曲度大，一座青島坐落在灣口，使得伊根灣擁有得天獨厚的漁場，長久以來因為物產豐饒，居民過著自給自足的生活，加上交通路途稍遠，訪客不如城市中頻繁，一直保留著京都原風景的樣貌。

走進舟屋聚落，一條大馬路連接起一棟棟老房，將一般住家從山側與海側分為兩段，靠山這側的主屋為居民生活起居的空間，而靠海側即是一般所見的木造舟屋，舟屋與舟屋之間由海水的味道與海浪聲填滿縫隙；伊根灣的居民常年與海洋共生，推開與海相通的後門，隨時垂釣就能補上幾尾魚貨，餐餐都有新鮮海產可以享用。這些初期為了停靠各家打漁作業使用的木船，以及收納漁業工具而建造的舟屋，隨著時代變遷，2樓陸續改建成為家裡的另外一個房間，作為漁業留宿或交流客廳使用。 ▲全新的舟屋日和融合了當地地景及鄰近舟屋。 ▲舟屋日和的壽司餐廳，當然是採用當地就能取得的新鮮漁獲作為食材。 ▲每扇窗都能看見海。

舟屋日和，平淡之中製造浪漫

除了漫步欣賞海灣風景，還能如何深入體驗伊根町的美？2014年受京都府邀請，建築師黑木裕行加入「海之京都」地區活化計畫，用近四年時間深入田野調查，瞭解居民因地而生的生活方式、老屋建築元素與聚落發展紋理後，提出「舟屋日和」交流設施計畫，經過兩年的企劃溝通與建築設計，加上一年左右的營建階段後，終於在今年初春完工開幕。

「舟屋日和」建築外型與居民生活的舟屋極為相似，黑木建築師認為伊根灣本來就很美，新建築物刻意不做出嶄新的模樣，使其與兩旁的舊舟屋在視覺上融合在一起；建築物之間的巷弄空地，肩負起將舟屋群串接起來的任務，讓民眾或旅人都可以自由穿越使用；屋外一道與海面相連的階梯，保留近距離欣賞海洋美景、關心海洋的機會，每年七月「伊根祭」祭典中使用的大船也將停泊於此，成為明瞭當地文化的重要展示物件。

與其說舟屋日和是交流設施，它更像是製造邂逅的場所。室內咖啡館提供餐食與飲品，除了座位區能觀賞海景之外，同樣抬頭就能欣賞伊根海的工作吧台也是建築師的巧思，由當地居民擔任店員，面對著熟悉的家鄉風景，體驗截然不同的工作樂趣，重新找回生活的意義與自信，對社區活化才是真正重要的事情。每天不僅遠道而來的旅人，連附近地區的居民也會乘坐海上計程車或是自家船到這來用餐、喝咖啡或者欣賞風景。不過因為新的建築跟兩旁的房子做得太像了，黑木先生接到訪客反應說，總是錯過找不到目的地呢！

舟屋日和

位在伊根町舟屋群的中段區位，邀請京都市建築師黑木裕行擔任計劃總監，保留老屋宅並重新串連地方特色與居民生活，根據原地貌紋理，在原來伊根浦空地上完成包含有餐廳、咖啡廳、社區交流空間、停放祭典大船空間的設施，於2017年4月11日正式開幕。

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