從捷克發跡的JAWA 創立於1929 年，近來在印度生產車款，目前的車款都是古典歐洲風格的復古車款，而PERAK 則是更特殊品味的BOBBER 風格。

高貴氣息但親民的復古機車

第一次世界大戰後，對武器的需求下降，因此歐洲的熟練勞動力和工廠將其精密製造技術集中在新生的摩托車市場中。創辦人在1929年設計並推出了第一輛Jawa摩托車-Jawa 500 OHV，開啟了JAWA的熱烈摩托車歷史。

在1950年代JAWA是相當熱門的摩托車品牌，將旗下車款銷售至120個國家，直到1990年沒落，但到了2016年印度汽車大廠Mahindra獲得授權，以復古風格車型重新推出JAWA機車，而在印度開始熱門起來，每年生產約三萬台摩托車，一下炙手可熱，而PERAK正是當代的產物。

PERAK的歷史可追朔回1950，同樣是單座搭配浮現整個後輪線條的設計，擁有濃厚的歐陸風格，直至今日的PERAK搖身一變，雖然同樣是三角單座墊設計，但風格上更加壯碩霸氣，美式的帥氣Bobber Hardtail的外型設計，且加入了許多現代技術和配備加持，這樣融合歐洲氣息和美式風格的復古車款在現代的機車市場中顯得特立獨行，且就算不黯機車歷史的一般民眾在路上看到PERAK也能感受到那濃厚的復古韻味，格外吸引他人眼球，雖然犧牲了後座乘坐的機能性，但這樣的獨特性顯然更受到追求獨特品味的機車騎士親賴。 而JAWA在台灣受惠於榮秋重機的引進得以現身，現在台灣騎士也能夠完整體驗JAWA機車的復古魅力。

英美融合的絕倫美感設計

PERAK雖然是從強調歐洲復古車款為主打的JAWA推出，但卻突破性的以美式的帥氣Bobber Hardtail風格當作外型設計依據，視覺重心相當集中於車輛前中處的引擎處靠攏，從頭燈、引擎前底處再到後輪軸心上呈現非常立體的三角形線條輪廓，再加上浮空的復古咖啡色三角單座墊設計，以及視覺感受上獨立加入的後輪線條，但原本相當美式風格的外觀上做出了平底渾圓的油箱和歐洲古董車風格的水滴式圓形頭燈，中和了原本太過嬉皮的美式元素，達成穠纖合度的融合。

另外為了讓PERAK有現代車款的順暢度，JAWA將水箱、噴射系統以內藏手法巧妙的融合進復古外觀的車身中，引擎則是特地仿造出氣冷散熱鰭片和當年老式引擎的外觀比例設計，使其不顯突兀。

順暢騎乘且容易駕馭

雖然PERAK的外型風格相當突出，但其實車輛大小並沒有相當懾人，因為其主要的對應族群還是東方人為主，所以同為東方體型的台灣人族群是相當容易適應的，175公斤的車重受惠於低重心相當容易牽動，且正立式的坐姿相當讓人感到沒有壓力。而動力上PERAK的334單缸引擎強調低轉的扭力輸出，一起步就可以感受到沒有拖泥帶水的加速力一路打上三檔直上錶速100公里，對於這樣的表現在都會區起速容易跟上車潮，郊區也能有維持高速且低轉舒適的巡航特性，應用層面相當廣泛。而PERAK在彎道上其實比想像中的復古車來的靈活許多，從都會中強調迴轉特性的低速迴旋受益於PERAK極大的轉向角度，使PERAK即使在巷弄內也能輕鬆迴轉。而在道路上過彎性表現的相當靈活，隨著彎道路線很輕鬆的移動重心，車輛就如騎士的想法順暢下傾，照著騎士所需的路線過彎，如果有體驗過以往的舊型美式機車就可感受到過彎性上的差異，也能發現想要擁有復古機車的外觀和優異的動力和過彎性能是可以內外兼具的。榮秋重機引進的三款JAWA車款中最特別的PERAK雖然價格來到28.8萬新台幣，但原廠就是單座的特殊外型可說相當稀有，也沒有五年後的驗車難題，追求特殊風格但又想要適中大小的騎士來說，JAWA PERAK可說是目前台灣市場中的不二之選。

閱讀完整內容