理財周刊1064期
自從二○二○年十一月九日拜登拿下二百七十張選舉人票數後， 台股突破一萬三千點整數關卡，全球股市進入Biden trade投資邏輯， 綠能概念的風電、太陽能族群在選前先漲為敬， 選後環保概念的新能源車概念接力上漲…

先探投資週刊2126期
儘管近來蘋果有意找上現代汽車合作開發電動車，但鴻海所主導的MIH聯盟不僅整合集團旗下鴻準、乙盛-KY、樺漢、廣宇等之外，更集結國內外201家車電、半導體與軟體大咖，掌握電池、電機與電控三大關鍵零組件，打造開放式電動車平台架構…

理財周刊1063期
電動車經過幾年的發展以後價格並不貴，更環保，也符合全球未來的趨勢，為何發展的速度不如想像中的快速？

今周刊第1255期
近日，鴻海正式揭牌籌辦半年的「鴻海研究院」，股價更重回三位數的價格，接任董事長一年多來的劉揚偉，為了鴻海的下一個高峰，正積極布建最強戰隊。

今周刊第1254期
蘋果電動車問世消息一出，意外成為投資人熱烈追捧的對象，市場也感受到蘋果對特斯拉的威脅。兩天內，蘋果市值大漲四兆元，特斯拉蒸發一．五兆元。蘋果有PK特斯拉的能耐嗎？外界都睜大眼睛看。

理財周刊1062期
華為與蘋果的世紀大比拚，很可能從智慧手機轉戰到電動車。蘋果iPhone手機市場規模頂到天花板，急欲搶救營收成長新動能，而華為失去全球手機舞台，不得不找續命新出路，電動車將繼智慧手機後成為未來科技的新出海口。

先探投資週刊2119期
馬斯克規劃特斯拉的三大營運目標，在全球各地興建超級工廠、研發高效能電池的技術能力、研發最強而有力且有AI運算功能的自動駕駛系統。對華爾街市場來說，電動車出貨年增率得要維持在四∼五成間，才能讓特斯拉的資本市值常態維持在4000億美元以上。