商業周刊第1711期
「你永遠不會看到我們在賣車！」 很難想像， 這句話竟是出自一家美國電動車新創Canoo。而且就在八月中，它還連獲台灣兩大科技廠入股投資：在被動元件龍頭國巨宣布將投資一千萬美元後，觸控大廠宸鴻更宣布將斥資一億美元參與其上市前私募案。
先探投資週刊2106期
向來以造車工藝自居的德國與日本汽車之百年大廠，如今面對電動車時代來臨，從過去的觀望存疑到現在不得不投入生產，但傳統車廠的舊思維套用在電動車上，似乎難以贏得消費者的青睞。領導者特斯拉成功之關鍵在於創新，並大量導入高科技…
今周刊第1232期
許多傳統大車廠都欲搶進電動車市，要與特斯拉拚搏、一較高下。然而，特斯拉電動車的高續航力，將其對手遠遠甩在後頭，其股價也在今年創新高。
先探投資週刊2098期
新冠肺炎疫情加速全球各地的數位轉型速度，今年也是５Ｇ產業的成長年，市場低利率環境有利於科技產業的創新，帶動Nasdaq一度衝上萬點並創歷史新高的內涵。
商業周刊第1701期
「華爾街曾押注特斯拉將遭遇硬著陸，甚至可能破產。如今，如果股市是可信的，伊隆．馬斯克（Elon Musk）已經把整個世界踩在腳下，」《金融時報》說。六月十日，電動車品牌特斯拉（Tesla）股價再創新高，突破一千美元，正式超越豐田，奪下全球市值最大車廠寶座。
先探投資週刊2096期
「贏者全拿」這句話或許可以來形容特斯拉在電動車領域的強勢地位，儘管傳統車廠也積極跨入，但特斯拉憑藉卓越的電池效能技術與智能駕駛系統，獨領風騷，同時也成功建立品牌形象。過去一年來，特斯拉股價一度跌到一七六美元，隨著上海廠量產進度順利，如今更突破一千美元…
今周刊1208期
若在谷歌打進「Should I 」，首先映入眼簾的推薦搜尋，會是「Should I buyTesla ?」（我應該買特斯拉嗎？）這真是不可思議，可能連許多一輩子沒買過股票的人，都因為谷歌搜尋或看到這筆建議搜尋，再加上社交媒體討論特斯拉股票，而想知道特斯拉到底發生什麼事？
先探投資週刊2077期
根據美國企業季報推測，若排除武漢肺炎疫情的因素，其實是有上修財測的空間，蘋果、特斯拉都有機會，半導體產業則確認景氣逐步回春。
先探投資週刊2074期
特斯拉中國製Model 3已經開始交貨給客戶，上海超級工廠未來每周將生產3000台電動車，激勵股價大漲並創下歷史新高。馬斯克選定上海作為第一座海外超級工廠，看好未來中國電動車市場的發展潛力。
商業周刊 第1635期
事實上，今年本來就是純電動車新車款大爆發的一年，《經濟學人》在二○一九年預測專刊中指出，今、明年陸續要推出的電動車相當多，包含Volvo、奧迪、賓士、BMW都將推出市場引頸期盼已久的車款，讓電動車發展切入快車道，正式進入主流市場。
