曾家登高一呼，全台1/2鯖鰺扒網船響應拚永續

一家沒落罐頭廠、捕魚豪門後代 救起台灣鯖魚業！

南方澳漁港裡，船擠得水泄不通，外頭還有想進來躲避璨樹颱風的漁船，也很難進港。這是當地俗稱「三腳虎」的扒網船隊自主休漁的第六天，但漁民們也沒閒著，港邊堆滿了大型魚網，他們一邊修補、一邊大聲聊天。

文●鄭郁萌 攝影●郭涵羚

▲全台9成鯖魚，都來自這座百年漁港
南方澳1921 年建港，太平洋的黑潮暖流帶來豐沛魚種，從日治時期就是台灣重要漁港，被稱為「鯖魚的故鄉」。

只要鯖魚一公斤單價跌到十五元以下，他們便自主休漁，一方面讓魚價回穩、一方面也讓海洋生息。皮膚黝黑、穿著舊汗衫的金勝號船長劉清和帶我們上船，駕駛室裡的VMS（Vessel Monitoring System，漁船監控系統）是必備工具，每半小時回報漁船位置一次；他熟練打開手機示範，按幾個鍵就迅速連上卸魚申報系統。

「每次回港，就馬上要卸魚申報，政府查很緊咧。」他說：「大家要守法啦，阮是靠海吃海，鯖魚若旺，我們才會旺。」

一條體長不過三、四十公分的小鯖魚，卻主宰了海洋的興旺？責任漁業指標創辦人徐承堉曾指出：「留得鯖鰺在，不怕沒魚吃。」（編按：鯖、鰺由同種漁船捕撈，鯖數量大於鰺。）

「對海洋的傷害，它很快就展現給你」鯖魚沒了，漁民會窮、海洋會枯竭

鯖魚是台灣近海漁業裡最重要的魚種之一，鯖鰺漁業不僅占台灣近海漁業總漁獲量近六成，同時也是海洋生態鏈的重要食物，如果鯖魚少了，不但漁民會窮，鯊、鮪等大魚更會餓死。（見第五十七頁圖）

二○一二年，就曾經一度因為鯖魚捕撈過量，導致海裡的鯖魚來不及長大，漁民發現魚越抓越小，趕緊跟相關單位反映。隨後學者研究也證實這個說法，長期研究鯖魚的海洋大學環境生物與漁業科學系教授呂學榮發現，花腹鯖的最大體長，八年來已經變短了整整八公分。

▲在台灣，鯖魚常做為遠洋魚餌（上圖）或製成水產罐頭食用。曾家擁有從漁船到罐頭一條龍優勢，容易管控品質。

金春勝
成立：1977年
• 總經理： 曾漵平
• 主要產品：水煮鯖魚、茄汁鯖魚罐頭、紅燒鰻罐頭等
• 地位：旗下品牌「老船長」居國內鯖魚罐頭市占第3，是首家取得永續標章的水產罐頭廠

▲在台灣，鯖魚常做為遠洋魚餌或製成水產罐頭食用（上圖）。曾家擁有從漁船到罐頭一條龍優勢，容易管控品質。

當魚變小，漁民為了填滿船艙，就得抓更多的魚，造成惡性循環。漁民並非愚民，鯖鰺漁業是台灣發展最成熟的近海漁業，面對魚越抓越小，他們立刻展開自救，組成協會，推動政府頒訂「鯖鰺漁業管理辦法」，規定捕撈範圍、禁漁期、漁船總數等。經過八年復育，南方澳鯖魚平均體長增加近五公分，但仍未恢復原本標準。（詳見第六十頁文）

「海洋其實比你我想像的敏感。你對它的傷害，它很快會展現給你看；但只要努力復育它，像鯖魚這種生命週期較短、成熟期僅需兩、三年的魚，也很快會回報給你。」台灣海洋保育與漁業永續基金會（簡稱海漁）執行長林愛龍說。 南方澳的鯖鰺漁業，可說是台灣近海漁業中最積極的群體。近年漁業署與海漁合作推動「海洋之心永續海鮮標章」（見第五十五頁小辭典），希望透過標章制度，帶動台灣漁業走向永續發展。去年南方澳扒網友善船隊拿下認證；今年，南方澳金春勝旗下品牌「老船長」成為第一家取得標章的水產加工廠。

海裡的魚到消費者手上，是一條漫長的路程。永續認證要監管的，不僅是捕撈，還有運輸、產製流程、員工福利、食品安全等環節，每一層都要經過監督與稽查。金春勝是四十多年的老廠，廠內陳舊卻乾淨。鯖魚是極易腐敗的魚，但空氣裡有海味魚腥，卻沒有任何酸敗味。

「鯖魚不好伺候，根本是跟時間賽跑。」金春勝食品廠總經理曾漵平說，以目前獲認證的水煮鯖魚罐頭為例，得先從具有永續海鮮認證的船隊購魚，十分鐘從碼頭運抵工廠，立刻啟動挑選大小適中的白腹鯖，進行切塊填充、自動化蒸氣走道蒸熟

永續海洋標章

為推動海洋資源永續，全球陸續發展100 多個永續海洋認證標章，如英國MSC、日本MEL Japan 等。台灣也順應趨勢，由漁業署跟海漁基金會官民合作推出台灣「海洋之心生態標章」。

該標章參考聯合國糧農組織（FAO）2009 年公布準則，分成「確保魚群永續」「保護海洋環境」「有效漁業管理」「企業社會責任」4 項，至截稿前取得標章船隊有南方澳及澳底鯖魚2 組扒網友善船隊，水產罐頭廠僅「金春勝」1 家。

閱讀完整內容