世紀爭霸全紀錄〉台灣參賽！全球電動車大咖搶進東協主戰場

泰國，素有「亞洲底特律」「東協心臟」之稱，是全球前十大車輛製造大國。汽車工業產值占泰國GDP逾10％，光是日本豐田，就占汽車製造的四成。

全球減碳浪潮下，綠色新經濟崛起。泰國端出綠色新政，推動產業轉型，吸引外資一窩蜂搶進。中國車廠EV大軍壓境，與特斯拉大打價格戰。電動車群雄爭霸，推升風起雲湧的世紀之戰。這一役，泰國不願意輸、中國不想輸、日本輸不起、歐美也積極參戰，台灣的優勢與機會在哪？

電動車掀百年變革，傳奇人物隨之迭代。被譽為「泰國特斯拉」的推手——EA集團創辦人Somphote Ahunai，他白手起家，乘著綠能與電動車大浪再起，短短16年翻身泰國富豪榜前六，登上《富比士》封面人物。《遠見》獨家專訪，揭露他突圍EV群雄的心路歷程。

企畫、撰文／林鳳琪 責任編輯／羅秀如 責任美編／李健邦

電動車掀百年變革，巨浪下，傳奇人物隨之迭代。破浪而起的新英雄們，趁勢站上仰之彌高的浪尖，一如美國特斯拉的伊隆．馬斯克（Elon Musk），或是中國比亞迪的王傳福。

但在泰國年輕人心目中，中、美電動車雙雄，都不如近年在泰國刮起旋風的新傳奇、被譽為泰國特斯拉推手，Energy Absolute PCL（EA）集團創辦人兼執行長Somphote Ahunai。

他拚16年白手起家

靠著綠能、電動車，翻身泰國第六大富豪

他白手起家，短短16年間，催生市值逾2045億泰銖，有「泰國特斯拉」之稱的EA集團。他也一舉躍上《富比士》封面傳奇人物，排名泰國富豪榜前六。

曼谷市中心，街頭往返的藍色電動巴士、市區送貨的電動貨車，鐵軌上的電動火車，甚至7-11店門口的充電樁，EA幾乎無所不在。旗下充電品牌EAAnywhere在泰國有超過1155座。去年底，曼谷APEC（亞太經合會）會期間，各國領袖更登上了EA的電動船，體驗昭披耶河低碳觀光。

即使離開曼谷市區，泰國人的日常也跟EA息息相關。農民栽種提煉的棕櫚油，成了飛航用的低碳生物燃料；家戶使用的電，來自EA的太陽能電廠、風力發電廠與輸配電系統。甚至，泰國第一條380公里長的高速公路沿線快充站，也是EA蓋的。

在泰國知名的東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor, EEC），一座占地約六個足球場大的電動巴士工廠生產線內，從車架焊接、底盤、車體打造、組裝、塗裝，最後出場測試，平均三至四小時，就能產出一輛巴士。

各國力拚交通減碳，從再生能源、鋰電池、電動機車、電動巴士、電動船、充電服務等高度整合的電動車產業鏈與生態圈，被各國政府視為公共運輸減碳完美解方。這讓EA集團的電動車生態系，備受青睞。今年初，馬來西亞電腦紙公司主動合作，盼引進EA模式，大馬首相安華（Anwar Ibrahim）更親自會晤Somphote Ahunai。

他乘著綠能與電動車大浪再起，成了泰國十大富豪中，唯一白手起家的企業家。平民英雄的崛起，在泰國人眼中，他不僅僅是「新能源巨擘」「泰國特斯拉推手」，而是一個比馬斯克還要激勵人心的傳奇。

4月底，曼谷市郊北柳府工業區，占地超過100萬坪、「有量電池」全自動廠房中，Somphote Ahunai與台灣員工緩緩巡視。身家數十億美元的他，身上仍是一套UNIQLO西裝，不說話時，很難辨識誰是員工，誰才是老闆。

他投資眼光敏銳

意外踏進能源領域，一路攻城掠地

擅長投資的他，從沒想過再當老闆。他回憶，2008年，若不是為了幫助親友，併購生物柴油廠，他可能早已退休。

形容自己是意外踏進能源領域，Somphote Ahunai一心只想著讓併購的工廠及早由虧轉盈。嗅到再生能源商機，2009年，他大舉進軍太陽能發電，公司改名Energy Absolute，「就是『絕對能源』。」他說。確定公司核心理念，EA加快再生能源布局腳步，一個又一個太陽能發電廠與風力發電廠，或開發、或併購，統統納入EA版圖。

從再生能源到輸配電，他嗅到電動車浪潮快速崛起，將衝擊泰國傳統汽車生產製造與龐大的產業鏈。他一面說服政府鼓勵電動車產業發展，一面積極布局充電服務與電動車開發。

2017年，他創充電服務品牌EA Anywhere，從發電業跨足充電服務後，又一路奔向電動車開發，創MINEMobility（MMC），一口氣發表三款電動車；並成立電動車租賃平台Smart Move，瞄準出租計程車市場。

2019年，他帶領EA揮軍公共運輸電動化，開始生產製造電動巴士與電動船，甚至開發電池驅動的電動火車。他馬不停蹄攻下一座又一座的山頭，快速串聯泰國本土電動交通運輸供應鏈與生態圈，一路壯大，EA集團更被稱為「泰國特斯拉」。

他剖析致勝心法

找出對的商模，超前對手布局

只是，電動車成軍僅六年，橫空出世的本土品牌EA，一旦勁敵中國與日韓大軍壓境，還能有勝算嗎？

面對《遠見》提問，Somphote Ahunai突然一臉嚴肅地傾身向前，說起EA之所以能後來居上，突圍對手在賽道上領先的關鍵。「這個祕密，其實是經驗法則，道理很簡單，但要做到，並能持續堅持原則，很困難。」

「如果你想得到一個很好的機會，想獲得豐厚的回報，你就必須要冒險。高風險帶來較高報酬， 就像是高速公路，能較快抵達目的地。」他強調，「勝出的關鍵在，你必須找到具有吸引力，但風險是可以被控制的（商業模式）。」

他說，就像是賽跑，要想在同一條賽道上，跑贏對手，你勢必得消耗更多的能量才可能贏；但如果你預先知道目的地，能不能找出更快的捷徑，且你知道這條捷徑的風險，是你可以承擔並控制的，便可以比對手搶先一步，到達目的地。

「當別人還不知道時，你要設法預見結果，計算風險可承擔後，抓住機會，搶先別人一步，」Somphote Ahunai舉太陽能發電市場剛起步，因為發電效率低、設備成本昂貴，「沒有人認為那（市場商機）是真的，但因為經驗與學習，我們知道那（市場）即將到來，很快決定投資，也因為我們在正確的時間進入，賺了不少錢。」有量科技總經理李誌誠透露，太陽能發電業務讓EA賺到第一桶金，也奠定進軍電動車的底氣。

他瞄準電動巴士藍海

併購台灣有量電池，補上關鍵拼圖

「電動巴士是個很大的市場，」Somphote Ahunai分析，因為巴士需要載客，需要更高的續航力，但愈多電池，巴士載重愈高，愈是耗能。「沒人能找到真正的解方，」「這也是大家認為電池可能不適合大型車輛的原因，因此有人倡議氫能，也有人採用換電模式。」

相較於電動乘用車，他分析，電動巴士市場至今仍沒有真正大咖的玩家，關鍵是因為大家還沒找到解方，「這是為什麼除了中國以外，全球市場那麼大，卻沒有其他玩家！」

2020年，EA快速搶進電動巴士，Somphote Ahunai透露祕密，「我評估我們終於可以克服問題，關鍵就在電池製造，以及能源管理系統，」他解釋，這也是EA併購台灣有量電池，並斥資自建電池生產線，目前已有1GWh產能，預計2025年前將達5GWh。

「當你相信能做到，團隊也願意相信你，並嗅到正確的機會，就能得到豐厚的回報。」Somphote Ahunai相信，低碳公共運輸與商用電動車，或許是EA以電動車後起之秀，彎道超車的捷徑之一，要控制風險，就要掌握電池。

電池自製，電動車生態圈最關鍵的一塊拼圖補上，EA也加快國際布局速度。Somphote Ahunai分析，中國車廠是可敬的競爭對手，但EA更熟悉東協市場，有在地優勢與稅賦優勢。

除了馬來西亞，今年EA在越南也可望傳出好消息，「以曼谷為中心，放眼東協，展望全球。」Somphote Ahunai發出豪語。

他曾創業失敗想不開

被親情喚回，走出低谷乘浪再起

Somphote Ahunai說，自己敢於創新、勇於冒險的DNA源自於成長階段，父母開放又開明的教育方式。

「我很幸運，我出生在一個中產家庭，父母給我很大的自由，讓我做任何我喜歡的事，這對我的創造力有很大的幫助。」Somphote Ahunaic回憶，十歲他就曾嘗試自己拆解，研發各種消費性電子產品。就讀高中時，看到學校擴音器效果不佳，他帶領學校科學俱樂部成員，改良研發，這款學生的實驗產品，竟成了學校營生的業務，替學校帶來大筆收入。

朱拉隆功大學工程系畢業後，他赴美取得匹茲堡大學企業管理碩士。返回泰國後，成了證券分析師，開始投資生涯。

一次機會，他募資取得元大泰國證券公司股權，那一年，29歲的他，是泰國金融業有史以來最年輕的董事總經理。

白手起家，毫無背景，卯足全力拚事業，他創新商業模式，將商品模組化，帶領團隊沒日沒夜地衝刺，短短三年內，搶下25％市占。他形容，當時整個泰國就只有他的團隊最賺錢，業績超越其他30餘家同業。

他回想，當時太年輕，認為努力就該有收穫，卻疏忽商場廝殺，不是你死就是我亡的殘酷。

他成了唯一獲勝的倖存者，各種黑函與中傷，危機悄然而至。一夕之間，他慘遭停牌，財產蒸發，他失去所有。回憶當時心境，他依然深刻，「我沒有做壞事，我只是努力工作，讓公司成為最有效率的，我做錯什麼了？為什麼要懲罰我，強迫我退出市場，讓我一無所有？」

「這實在太噁心，太不公平了，我不想再待在這個地方⋯⋯」負面情緒排山倒海而來，他爬上陽台，覺得整個世界都對不起自己，一躍而下的念頭興起，隔壁房間的女兒卻突然哭了，他猛然回神，這個世界還有他愛的家人，他還有責任未了。

「我意識到，我必須認清現實，承認我真的失敗了，唯有接受現況，我才有可能重新開始，」回到現實後，他嘗試接受最低薪資，「只要能養活孩子，二萬多元的工作，我也願意。」

「這個覺悟，是不是很迷人！」他說，這是真實發生在他身上的感悟，回望第一次創業從高峰跌落地獄，險些粉身碎骨。從地獄重生，他原計畫靠穩定投資提早退休，未料又意外創業，被年輕人視為企業典範與成功偶像。

他苦笑，如今最懷念的，是當初沒沒無名時，邊走邊吃小吃，無人認識的自在。

他仍有未竟之夢，希望EA能助力泰國，產業順利轉型升級，成為東協電動車中心與領頭羊，他淡淡笑說，「如果能因此帶給別人開心與幸福，那真的很美好。」 閱讀完整內容