最草根的富二代，被逐出長榮一千天告白
張國煒：活自己，不要活別人
製作人●劉佩修 文●韓化宇、蔡靚萱 攝影●程思迪 編輯●潘思辰 設計●陳皜
德國直擊！144小時交機實錄
飛行員CEO 把第一架自己的飛機開回台灣！
這是人稱「小K」的星宇航空董事長張國煒，人生第一架飛機。也是他被逐出長榮集團後，第一場賭注。
十月二十六日，德國漢堡清晨太陽才剛升起，他穿著繡有1700001字樣，星宇編號第一位員工的機師訓練服，走入空中巴士交機中心停機坪，飛機駕駛艙裡。
飛機引擎發出隆隆聲，他一改平日輕鬆神情，緊繃著臉做準備。這是他從波音轉訓後，第一次飛空中巴士。
平常跟他勾肩搭背、稱兄道弟的員工們，這時全都閃得遠遠的，沒人敢上前捋虎鬚。壓力寫在臉上，他要親自駕駛，負責把自家公司的第一架飛機，飛越杜拜、泰國曼谷，經過一萬多公里航程，首航飛抵台灣。
星宇從籌設到空巴交機，只花不到三年時間。二○一六年被親兄弟發動奇襲逐出長榮集團大門的他，這回在一幫「兄弟仔」的齊心齊力下，從無到有創建了全新的航空公司。第一架飛機抵台，離明年元月開航的目標，更邁進一步。
他是國內第一位自己把商用客機開回來的董事長。這不只是一架新飛機，也開啟了台灣航空業新一輪的戰國時代。
他，有雙面性格 全台唯一身兼飛行員、機務的董事長
隨著十架空巴A321neo單走道飛機陸續交機，星宇航空已規畫在明年開出澳門、越南峴港、馬來西亞檳城等三條航線，後年起，廣體雙走道大型客機A350開始交機，更將開出北美航線。在廉價航空當道時，星宇喊出免費WiFi、主打平價奢華與高端市場，吹皺台灣航空市場一池春水。
在首航之前，這架飛機已經歷五天的嚴格驗機、試飛、檢測程序。商周團隊獨家直擊，驗機期間，張國煒穿著黑色機務（飛機維修人員）制服，拿著手電筒照著機翼邊上的黑點端詳，一會兒側著頭瞧、一會兒躺在地上。動作大到把穿在身上的制服樣衣都給扯破。
橘色、黑色，兩套制服，代表兩種身分：飛行員與機務。一個敢冒險，一個重細節，他身上，有兩種截然不同的性格。
機務是在地面工作的黑手工蟻，飛行員是穿著體面翱翔天空的雄鷹，創業當老闆則是許多人的夢想，他兼具三個身分。全球像他這樣既能維修飛機，又能駕駛飛機的航空公司老闆，「非常少見（Very few），」空中巴士（Airbus）首席商務長謝瑞爾（Christian Scherer）說。
在台灣兼具這三種身分者，他是唯一。
儘管如此，三年前他被逐出長榮時，並未動念，自己開一家航空公司。直到碰到舊部屬，興起他創業的念頭。
老部屬一句話，說動他創業：「離開長榮，要不要再做一件事」
剛開始，他過了一段閒雲野鶴的日子，陪老婆、小孩，開車沿淡金公路散心。有朋友建議他，你這麼有錢，不如放下俗事，從此遊山玩水；張國煒媽媽則說：「你不是喜歡車？乾脆去賣車好了！」
這樣過了幾個月，長榮集團前發言人聶國維問他：「董事長，離開長榮，你還要不要再做一件事？你才四十多歲，還有大好年華，還是得在生命中做一個事業。」「你的經驗都是在航空，不如再搞一家航空公司吧。」
一週後，他決定，就來開個航空公司！
決定再戰天空，張國煒開始招兵買馬。名字縮寫為KW，被暱稱為「小K」、「K董」的他，要創業的消息一出，許多舊部屬歸隊。
除了聶國維，還有星宇航空總經理翟健華，是長榮航空前企劃室副總經理；星宇航空機務處品質部經理林啟忠，二○一七年九月進入星宇航空，曾在長榮航空子公司長榮航太工作十數年。被問及為什麼要來星宇？他說：「我們來這邊，不是物質上的錢，而是一種一同打拚的感覺。」
星宇A321 窄體飛機駕駛艙
760 天籌備，星宇頭號員工第一次起飛
10月28日，籌備2年的星宇航空，張國煒駕駛首架飛機降落台灣，接受機場灑水歡迎儀式。
