首位香港F4方程式賽車選手蕭詠雯（Vivian Siu），在完成澳門站大獎賽事後告訴我們她為何放棄金融圈的工作而立志成為一位賽車選手，而且她還是首位完成此項F4賽事的女性賽車選手。

Words:Jeff Yeung　Translation:Mick Wu

就在一年之前，蕭詠雯（Vivian Siu）還在瑞銀擁有正職工作。至於為何接觸賽車並對賽車產生興趣？她說只想為那短暫的下班後時光找一份能夠娛樂自己的興趣與嗜好。然而就在幾個月前，蕭詠雯成為第一位完成F4方程式賽車澳門站大獎賽事的女性賽車選手，以時速高達每小時200公里的速度馳騁在困難度世界排名前幾大的賽道上。蕭詠雯是怎麼做到的呢？

首先，我們會說蕭詠雯打從孩提時代就對賽車充滿熱情。「在我會走路之前，看到任何有方向盤的交通工具，我都會奮不顧身衝上前去。」蕭詠雯微笑地說：「我很喜愛聽引擎的聲音，小時候我甚至會坐在小巴士前只為了聽汽車引擎的聲音。小時候我坐在我父親車子後座時都會不安份地喊著『爸，快一點，你被其他車子超過了。』」

即便如此，成為賽車手對蕭詠雯來說依舊是一場遙不可及的夢想。原因不外乎是賽車在香港真的是一項冷僻的運動，同時又需要一定的資金才能稍微踏過賽車運動的入門門檻，以及女性賽車選手在以男性為主導的賽車領域的發展空間更相形受限。「我從沒想過我會成為賽車選手。」蕭詠雯坦承，「我知道成為賽車手是一個遙不可及的夢想，我說我想成為賽車手其實是就像是小孩子說想成為太空人那樣。成為賽車手這個夢想一直放在我心底，在心底遙遠到從沒想過會有實現的一天。」

在經歷過了她口中所形容的「非常規」工作型態的金融界生活後─甚至是對極度繁忙的工作狀態已達安逸程度，蕭詠雯想來一場大膽的嘗試，她決定在瑞銀的工作下班後的週末，跨過邊界前往深圳去跑卡丁賽車。「我只有在開始工作後才會去想跟賽車有關的事，起碼我有點能力能去支持我的興趣。」蕭詠雯解釋，「我想找尋一項嗜好，因此我決定去深圳的賽道練習卡丁賽車。那裡聚集了一群來自叫T-1車隊的選手，他們很樂意教我賽車本領，也充滿熱忱地接納我進入賽車社群，邀請我參加他們的活動。因此，一切都是從那裡開始的。」

不過很不幸地，就在蕭詠雯與T-1車隊開始一同練習賽車不久就遇上了Covid-19疫情，香港跟深圳的邊界也就關閉，蕭詠雯便無法去深圳賽道上練習賽車以及與新結交的車友們碰面。就在邊境於2023年重新一開放，蕭詠雯就立刻與車友重新聚首，重返熱愛的賽車運動。

「我重新回到賽道上參與卡丁車賽車運動。」蕭詠雯說：「最終T-1車隊邀請我參加F4方程式賽車體驗日，我回答說『當然樂意』。體驗日的內容就是繞著賽道跑，一切放輕鬆。不過這是我第一次下場體驗F4方程式賽車，當然有一些緊張。跑完三場後，T-1車隊的朋友對我的表現都大感吃驚。四個月後我就正式受邀參加我人生第一場F4方程式賽車賽事。」

在參加了F4方程式賽車中國錦標賽後，蕭詠雯便前往參加F4方程式賽車東南亞錦標賽─此賽事是參加澳門站大獎賽前必須挑戰的比賽。比賽才進行到第三個週末賽事階段，蕭詠雯便已經站上過領獎台兩次並同時抱回個人最佳17分積分，靠個人賽車天份排名迅速攀升。

接著就是澳門站大獎賽，這是蕭詠雯期待已久的比賽，當然可以預期的是壓力強大到無以復加。「在馬路型的賽道上完全沒有可以失誤的空間，」蕭詠雯說：「只要煞車多了一點點，或者是油門踩了早一點點，你就直接撞上牆面。我從沒經歷過如此高壓的賽事。」結果是2023 F4方程式賽車澳門站大獎賽有著史上最多女性賽車手參與，包括F1學院天才賽車手Bianca Bustamante，以及日本區域方程式錦標賽冠軍選手小山美姬，一同與蕭詠雯比賽。Bianca Bustamante與小山美姬都是有豐富比賽經驗的選手，也有龐大的車隊體系支援，蕭詠雯相比之下顯得格格不入。

「我有跟這兩位選手聊過天，她們都是從小時候三歲開始就在練習賽車。」蕭詠雯笑著說：「她們是職業賽車選手，而我只是業餘的賽車選手，我還有一份正職工作。能與她們一起參加比賽對我來說就相當夢幻。」

蕭詠雯持續散發出全力以赴精神，只要賽車起跑燈號一轉變為綠燈瞬間，蕭詠雯絕對毫不遲疑地將油門踩踏到底，從起跑線上奔馳而出。小山美姬有一個出色的起跑表現，Bianca Bustamante甚至落後於小山美姬。就在準備進入「葡京彎」那一刻，小山美姬後輪失控直接撞上護欄。在反應時間過於短暫的狀況下，Bianca Bustamante也反應不及直接撞上了小山美姬。兩位選手直接被宣布退賽（DNF, Did Not Finish）。

賽車圈有著這麼一句諺語：「想要第一，首先第一個是你要能完成比賽。」蕭詠雯在冷靜與穩定的特質下不斷超越其他經驗老道選手，12圈下來每圈都能見到她的賽道表現漸入佳境。最終這位香港選手衝過終點線，成為有澳門站大獎賽有史以來第一位完成方程式賽車比賽的女性賽車手。

「連我自己都不太相信我完成了比賽。」蕭詠雯坦言：「這一整年對我來說都像是在做夢，我至今還在適應這一切。」在有了一些賽車比賽成績後，蕭詠雯更加確定她要朝這條夢想之路邁進，即使賽車對她這個年紀來說起步稍嫌晚。比賽資金贊助又是另一層次的問題，特別是在香港視賽車運動為冷門運動的環境下更是一種隱憂。先不論蕭詠雯日後是否會再度擠進F4方程式賽車那擁擠的座椅裡，她目前當下希望的是能夠激起女性對於賽車運動有更多的熱情與興趣。

「我想要將賽車運動介紹給更多的亞洲女性，並且讓賽車運動更加親民。」蕭詠雯說：「沒錯，F1學院在這方面表現得不錯，不過亞洲國家在這部份就稍嫌落後。老實說，在知道我是第一位參加F4方程式賽車的女性後我感到相當驚訝，而且我還不是從小就從事這項運動。是時候要讓更多女性來接觸賽車運動了。」 閱讀完整內容