森林野火、塑膠河、油汙海、物種滅絕⋯⋯

森林大火、石油洩漏、亞馬遜流域過度開發、垃圾填滿水域⋯⋯，環境惡化速度未曾減緩，ESG將是人類挽救地球的最高信念。

撰文‧乾隆來 二○二○年，大自然對人類發動大反擊，新冠肺炎逼迫人們停止經濟活動；美國加州大火肆虐，從一九三二年有紀錄以來最嚴重的二十場森林大火，高達六場發生在二○年；澳洲的森林火災從一九年九月燒到二○年五月，總面積高達十八．六萬平方公里，足足逾五個台灣，十億隻動物化為灰燼。

森林大火是國際新聞焦點，但二○年還有許多環保災難被淹沒在美國總統選舉、新冠肺炎疫情之中，奈及利亞首都拉哥斯六月初下了一場暴雨，洪水沒有沖走房屋，卻沖下幾萬噸垃圾，出現令人反胃的「塑膠河」奇景。美國密西根州五月一場豪雨竟造成水庫潰決，下游幾萬戶人家無家可歸；以往水庫潰堤的新聞都出現在落後的第三世界國家，看到密西根城鎮與市區大樓泡在水裡，令人懷疑美國是否已淪為三流國家。

重大漏油災難 南北半球去年各一起

二○ 年有兩起造成生態災難的重大漏油事件，似乎被台灣主流媒體忽略。一艘由日本海運龍頭商船三井（MitsuiO.S.K. Lines）營運的超大型運油船「若潮號」，載運四千噸（約兩萬五千桶）石油從中國前往巴西，七月二十五日無故偏離航道，竟然在印度洋大島模里西斯海邊，撞上珊瑚礁。 因為船體太大，擱淺的運油船無法利用潮汐或任何方法拖走，兩周後的八月六日船體破裂、十五日斷成兩半，七四○○桶汽油與柴油汙染海岸，長達三十公里的珊瑚、海草、鯨豚、魚蟹死屍慘不忍睹，商船三井與油船的擁有者長鋪汽船公司（Nagashiki Shipping）光是清理漏油就耗時半年，模里西斯政府估計海洋生態須超過十年才能恢復。

漏油事件爆發後，國際媒體一度大幅報導「船長為了找手機訊號，才會過度靠近模里西斯海岸」，但是遭到商船三井否認，因為油船配備最先進的衛星訊號系統，確保所有船員都能免費使用WiFi與手機訊號；模里西斯爆發四十年來最大群眾示威事件，全島一二六萬人口，高達七萬五千人上街抗議，商船三井先是承諾提供約新台幣三億元的補償金，而後日本政府再撥放三十六億日圓（約十億元新台幣）的長期低利貸款，試圖平息民怨。

相較於模里西斯七四○○桶漏油災難，遠在北極邊緣的西伯利亞城市諾里爾斯克（Norilsk）則發生高達十二萬五千桶的巨量漏油事件。 因為永凍層土壤鬆動，俄羅斯國營製鎳工廠的大型儲油槽崩垮，杳無人煙的北極圈河流猶如出血般全面染紅，而由於漏油地處偏遠，且規模實在太驚人，俄羅斯政府估計須耗費高達十五億美元（約新台幣四百億元）才能清除油汙，生態浩劫則難以估算。

更可怕的是， 若儲油槽破裂真是因「 永凍層土壤鬆動」，那麼地球暖化的威脅，已是迫在眉睫的危機。 只剩人類的未來⋯⋯野生動物50年少了68％

人類無止境地開發，在地球劃下難以平復的傷口。世界自然基金會（WWF）在二○年九月九日發布《地球生物報告》（Living Planet Report 2020），估算含哺乳類、魚類、鳥類、爬蟲、兩棲動物在內的動物總數，從一九七○年至今的五十年間，各類動物平均減少六八％；一度是野生動物天堂的拉丁美洲與加勒比海，就指數（LPI）來看，野生動物量更暴跌九四％，河流與海洋生物因人類濫捕，遽減八四％。WWF估算，動物數量暴減、物種絕滅速度至今毫無減緩跡象──一個完全被人類宰制的地球，恐將招致毀滅性災難。

WWF把希望寄託在下一代，WWF首席科學家蕾貝卡．蕭（Rebecca Shaw）說：「年輕世代深信他們的未來必須與地球健康緊密連結，更積極要求政治領袖做出具體的政策改變，我們要支持年輕世代，一起為永續地球而奮鬥。」

（本文作者為紐約大學金融碩士，曾任金控公司副總經理）

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