▲在鴻海研究院的揭牌儀式上，郭台銘（左二）與劉揚偉（右一）難得一同露面，郭台銘也特別在致詞時勉勵，不一定是趕上台積電，但希望鴻海未來能看到台積電的方向盤。攝影·吳東岳
打造護國群山 鴻海背後最強戰隊出列
劉揚偉強領公司轉型 要從「製造」變「科技」
近日，鴻海正式揭牌籌辦半年的「鴻海研究院」，股價更重回三位數的價格，接任董事長一年多來的劉揚偉，為了鴻海的下一個高峰，正積極布建最強戰隊。
撰文‧王子承
新年開工首日，鴻海董事長劉揚偉「 請出」鴻海創辦人郭台銘，聯手端出新年好菜，宣示打造未來競爭力的「大腦」——鴻海研究院正式揭牌。這是整個二○年身陷立訊搶單危機、紅色供應鏈威脅，外界觀感中氣勢受挫的鴻海，站回鎂光燈前的一大步。
一月四日，劉揚偉喊出研究院將在「3+3產業」（電動車、數位健康、機器人加上人工智慧、半導體、新世代通訊技術）有所著墨，將是未來鴻海毛利率重回一○％的關鍵。郭台銘先是表示，護國神山應該多幾座，鴻海研究院執行長李維斌也進一步指出「希望以台灣為核心，結合全世界最新科技，打造護國群山。」
這一天， 熱騰騰的網路即時新聞搶占眾多眼球時，鴻海也爆出超過二十三萬張成交大量，股價一舉站上三年來新高，隔天一月五日突破百元大關。看起來，市場似乎看好劉揚偉揭櫫的鴻海大方向。
鴻海股價這種即將發動起來的氣勢，其實打從二○二○年十月宣布要揪團組電動車MIH開放平台，就透露出一絲端倪，緊接著，趕在二○年最後一天外資「掌聲響起」，先是摩根士丹利（Morgan Stanley）交出一份鴻海報告，元旦假期過後，揭牌活動的當天早上，瑞銀（UBS）的報告也跟著出爐，兩大外資不約而同看好鴻海基本面與股價。
等到研究院揭牌活動一開始，郭台銘現身在鴻海台北內湖大樓，鴻海研究院人事規畫曝光，以及劉揚偉的宣示，「二○二一年工作的第一天，是一個新的篇章開始，我們從傳統的開工典禮，轉變為鴻海研究院的揭牌儀式、人事布達，象徵從製造的鴻海，蛻變成科技的鴻海。」
集中技術研發 布局未來「看長不看短」
當了一年多鴻海董事長的劉揚偉，這一刻的宣示，代表鴻海將從勞力密集產業走向腦力轉型產業。二○年六月，劉揚偉宣布成立鴻海研究院，運籌計畫都由他一手策畫，研究院不用背負業績，在號稱「爭權奪利真英雄」的老鴻海價值觀中，價值要如何體現？
劉揚偉在揭牌當天這麼說，「我們毛利率的提升，就跟研究院有極大關係。」他以董事長的身分兼研究院院長，顯示出對研究院的重視，喊出「研究院預算沒有上限」，更看出鴻海研究院的不同。
劉揚偉說，「過去鴻海各個事業群常常因為市場一出現變動，就中斷研發投入技術。」未來，研究院的研究將不受市場起伏影響，為鴻海布局未來五到七年的新興技術，讓原來各事業群的研發部門，「更能夠集中在產品研發上。」換言之，事業群的研究著重在眼下短期內客戶需要，研究院則是看長不看短。
對於鴻海研究院能發揮的作用，鴻海前法務長、現任專利新創公司孚創雲端創辦人周延鵬這麼看，他說，「研究院所有研發成果均會轉化成各類智慧財產，且兩者均需要專利與非專利大數據支持……，包括研發成果的商品化與智慧財產的貨幣化。」
從研究院主要人事布局，可看出未來著力點。研究院除了設有院長、執行長外，下設五個研究所，分別是人工智慧、半導體、新世代通訊、資通安全、量子計算研究所。
兼任院長的劉揚偉，找來台北市資訊局前局長、台北富邦銀行數位長李維斌擔任研究院執行長一職，李維斌畢業於中正大學資訊工程研究所博士，擅長資訊安全，同時兼任資通安全研究所所長。
談到李維斌， 劉揚偉笑著說，「我們花了很多時間，他（李維斌）也是再三考量，才在最近決定接受挑戰。」李維斌承諾，未來將會在一年內四度舉辦成果發表會，顯然是卯足了全力，要替鴻海推廣新技術。
其他兩個所長人事任命，一位是從中央大學資訊工程系借調至人工智慧研究所的栗永徽，另一位則是原澳洲雪梨科技大學副教授，現接任量子計算研究所的謝明修，至於半導體、新世代通訊兩個所，所長的人選仍在尋找中。
戰隊精英陸續就定位，雖然無法在眼前為鴻海帶來立竿見影的實質貢獻，但是，劉揚偉接任董座一年來，企圖帶領鴻海前進新方向的力道愈來愈強，對外、對內，鴻海真的有點不一樣。
與裕隆合資成立鴻華 結盟國巨、帝寶切入車用
除了劉揚偉在二○年定期出席法說會、記者會、論壇，一改鴻海過去給人的神祕形象外，在他的主導下，鴻海終於完成與裕隆合資成立鴻華的計畫，與被動元件廠國巨、車燈廠帝寶等廠商的結盟，乃至於內部人才晉用，都看得出許多不同之處。
盤點近年來鴻海新上任的人事可發現，劉揚偉啟用了大量不同背景的專業經理人，包括先前在鴻海「科技日」登台過的鴻海產品長蕭才祐、技術長魏國章等。蕭才祐目前人在美國， 負責3+3產業的國際合作，過去曾是全球首支Android手機的產品經理，在宏達電待了十餘年後，前往聯想（與其收購的摩托羅拉）擔任副總，直到一九年從與鴻海有業務合作的芬蘭手機公司HMD轉職至鴻海擔任產品長。
負責MIH軟體開放平台的技術長魏國章背景更顯得特別，魏國章曾表示，自己學校畢業後的第一份工作，就是在美國NeXT與蘋果創辦人賈伯斯（Steve Jobs）共事，隨後又跟著賈伯斯回歸蘋果，負責軟體架構。離開蘋果後，魏國章開始在台灣、中國等地創業，直到二○年正式加入鴻海。
此外，其他新面孔也包括曾任職鴻騰、佳世達的鴻華先進總經理李秉彥，以及過去在微軟擁有近二十年經驗，二○年接任富盈數據董事長的葉光釗，都是劉揚偉上任後才加入鴻海，在鴻海大小活動上，都可以看見他們的身影。
回頭翻開大摩、瑞銀兩大外資關鍵報告，將鴻海調高至一○二元、一二○元的三位數目標價，立論也頗有說服力。瑞銀證券科技產業分析師陳星嘉在報告中直言，「鴻海將是5G iPhone週期的主要受益者，立訊的威脅被誇大了。」陳星嘉認為在5G iPhone、伺服器、零組件的推動下，將讓鴻海二一年的獲利年成長二四％。
至於萬眾矚目、揭牌記者會上提到的3+3產業，大摩也在看完鴻海MIH開放平台的兩百位合作夥伴，及可能潛在的蘋果電動車的商機之後表示，「鴻海電動車業務持續進展，我們樂見電動車業務將成為鴻海長期的成長動能。」
一月四日， 趁著揭牌的同一天，鴻海加碼宣布將與曾面臨清算危機的中國拜騰汽車攜手，合力推進拜騰首款電動車的量產。未來，鴻海將進駐拜騰的中國工廠進行供應鏈管理，瞄準中國電動車市場。
不論鴻海的老本業、新事業，在劉揚偉的帶領下，都全面高速前進中，距離他心中的轉型目標「科技的鴻海」又前進了一步，二○二一年鴻海的表現，也許真的值得期待。
