攝影師的瀨戶內海日記
島嶼與藝術的交織，讓日本瀨戶內國際藝術祭成為了夢幻夏季景點；環繞在海上的各個小島，更讓大自然、旅人和藝術成為了最美好的綜合體。
結合跳島和藝術祭，三年一度的日本瀨戶內國際藝術祭（Setouchi Triennale 2019）已經成為藝文旅人終極的嚮往。今年從四月底開始為期107天的展覽活動，共分為春（4/26-5/26）、夏（7/19-8/25）、秋（9/28-11/04）三個展期。
2010年，在藝術策展人北川富朗號召下，催生了首屆瀨戶內國際藝術祭，如今即將邁入第四屆，透過日本岡山縣、香川縣及小豆島、直島、豐島等12個島來進行作品展示，找來知名藝術家和建築師協力結合當地景觀特色，讓這些快要被年輕人遺忘的可愛島嶼們有了新的使命。以「海洋復興」為主題，用藝術活動，使瀨戶內諸島重現自然與人類的美好交融。
除了從安藤忠雄打造的「地中美術館（Chichu Museum）」和倍樂生之屋博物館、草間彌生在1994年完成的黃色南瓜雕塑，如杉本博司、台灣藝術家林舜龍和王文志、法國視覺裝置藝術大師 Georges Rousse、建築大師妹島和世等人都參與其中。從作品、美術館到天然美景，瀨戶內海都值得旅人一遊。現在，就讓我們用攝影師林建文Lin Chien-Wen 的照片日記，帶你在藝術祭遊歷一週吧。
Day 1─高松
搭乘華航從台北桃園直飛高松的航班，抵達時已經是中午時間，雖然瀨戶內海的小島從 Google Map 上看起來都很近，可是往返加起來也要兩個小時，考慮到時間因素，第一天我先在高松市內觀光。
第一站我去了北浜アリー，這是一個利用靠近港口的廢棄倉庫與老屋修建而成的藝術文化園區，有著華山的輕鬆氛圍，但少了商業氣息，裡頭還有專門販售藝術書籍的 Book Marute。明天的行程在男木島和女木島以及小豆島之間作抉擇，最後決定了小豆島，因為島上有兩個台灣藝術家的作品，再怎麼樣也要支持一下。
Day 2─小豆島
第二天，先去 Takamatsu Port Management Office 買三日船票券，三日船票券非常重要，可以無限制搭乘渡輪，大部分的島都包含在這張票券裡，小部分的島嶼需要自費，裡頭也有販售這次瀨戶內海的觀光導覽手冊，手冊最後面的公車時刻表很實用，推薦可以買一本當紀念和規劃行程的工具，因為每個島上都有獨立的公車系統。
第二天的小豆島是藝術祭裡最大的島，作品很分散，公車路線也比較複雜。小豆島上的每個港口，都有販售小豆島的公車無限制搭乘次數的一日券，因為沒有料想小豆島這麼大，所以坐公車的時候有點壓力，如果可以會開車的朋友可以選擇自駕，會玩得比較輕鬆。
首先搭乘前往池田港的長頸鹿造型渡輪，想先看台灣藝術家王文志的作品〈小豆島之戀〉。座落在小豆島半山腰中的梯田底端，上一屆也是在同個地點，在這個以竹子為結構的大型作品內部感受竹子特有的氣味，享受陽光穿透竹間縫隙溫度，王文志特有的水滴外型窗戶非常顯目。
另一位台灣藝術家林舜龍的作品在小豆島北邊大部海邊，入口掛滿台灣小朋友手寫的風鈴，進入巨大竹製圓球的內部底端，有個小平台可以看到海邊，旁邊還有旋轉梯可以繞下去海灘，入口到出口的空間感體驗很奇幻，在裡面感覺很像擁有這一片海灘，到外面看整件作品像是一顆巨大的海膽。
Day 3─小豆島2
由於昨天兩個作品間隔太遠，決定今天要好好規劃小豆島。從坂手港出發，因為買了公車一日券，省了不少交通費。小豆島的特產是橄欖和醬油，前幾屆的藝術家清水久和以這個為概念的〈橄欖飛機頭〉造型奇特很有意思。這一帶還有頗負盛名的丸金醬油紀念館。二十四瞳映畫村也是可以規劃的觀光行程，前提是要有車，這一帶不管是作品或是景點，都很適合觀光打卡。港邊附近還有矢延憲司的作品可以欣賞。
再來是我的重點行程三都半島，這一區很多人口遷出，所以小豆島「家計畫」的展場都在這邊（家計畫是把無人使用的舊屋規劃成藝術展覽）。三都半島果然沒令我失望，作品很集中，品質也很高，在這些作品裡面我最喜歡〈明日之海〉，巧妙地使用日式推門，藝術家把錄像作品投影在上面，海浪彷彿就在這個空間裡不停轉動翻攪；室內另一光源是一盞投在鏡球上的持續光，閃爍的鏡球像是宇宙裡的星體，非常迷人。
Day 4─犬島
如果想要抵達犬島，需要從小豆島的土庄港自費搭乘高速船，不在渡輪3日券的路線。一抵達犬島要先去換〈犬島精煉所美術館〉與〈犬島生活的植物園〉的票券，換票的建築物本身也是個作品。
〈犬島精煉所美術館〉原本是精煉銅的一個礦場，全盛時期有兩千人，現在定居人口不到六十人，在2008年再度以現代化工業遺跡的美術館姿態出現。一到美術館入口處，會有導覽員解釋犬島的歷史緣由，導覽途中會有一種跟著美術館穿越了歷史來到現代的錯覺。從沈重氛圍的美術館出來後，可以看到三島由紀夫文字作品〈太陽和鐵〉和〈英靈之聲〉，以及他自殺前發給自衛隊的檄文。我安排的犬島最後一個景點是〈犬島生活的植物園〉，在島的最西邊，是妹島和世重建長期廢置的設施，以展示犬島風土及自然的植物園。
Day 5─直島
直島是我唯一安排有在島上住宿的地點，其他地方都在高松市，後來旅行完才發現跳島住宿比較推薦，可以省去很多搭船往返的時間。直島的渡輪裝潢很多藝術品，想必是呼應這個最早開始發展藝術觀光產業的島嶼吧，一抵達宮浦港就會看到草間彌生的紅南瓜。
地中美術館參觀有人數限制，需要先線上購票。這裡的每件美術品需要時間好欣賞，考慮到藝術品與觀眾間的關係才如此規定，地中美術館非常推薦，參觀的過程很像在朝聖，美術館的建築本體蓋在山丘裡，整體建築和展出作品本身都很有儀式感，比較可惜的是館內不能使用手機和拍照。
直島居民對於推廣整島的藝術觀光很有系統，就連從高松前往直島的船上都有作品，在路上也有蠻多志工指引旅客，可能因為這裡是瀨戶內海最早開始發展的島嶼，在藝術祭之前地中美術館就已經蓋好。喜歡安藤忠雄的旅人更是必來直島，本村裡面有個小型安藤忠雄的美術館，主要是介紹他在直島上的作品，很詳盡地記錄了地中美術館建造過程。
Day 6─豐島
最後一天決定參觀豐島，一早抵達豐島美術館門口，還沒開幕就已經很多人排隊。豐島美術館本體就是一件作品，把大自然陽光、風、和水的輪廓勾勒得很清晰，還有迴盪在空間中的細聲，讓人想像到第一次接觸大自然的初心，美術館內的咖啡店也很美。
豐島整體風格有種遺世感。八○年代因一間公司在島嶼的西端傾倒數十萬噸有毒廢物，令此島惡名遠播，但或許是因為這樣，島上居民很少，和直島相比直樸很多，也沒有太多觀光痕跡。我還特別去了豐島橫尾館，整個美術館都是橫尾忠則畫裡的拼貼，瘋狂的、黑暗的、開心的，觀者也無法置身事外，成為橫尾忠則絕對領域的作品一部分。
逛完豐島回高松的最後一個晚上，整個人體力耗盡，因為這幾天大概步行了五十幾公里，但現在回想起來，整趟旅程感覺很幸福。居住在城市裡面很難得會想要悠哉地走，但瀨戶內海教了我慢下來，享受這些交通不便所帶來的緩慢經驗。現在回到城市，遇到令人煩躁或是需要快速解決的事情，我就會回想起那幾天旅程。不只是藝術作品，適時的停下來，或許是瀨戶內海教會我的事。
瀨戶內國際藝術祭
1.一定要事先規劃好行程，島上交通不便，在交通上需要花很多時間。
2.小豆島整體面積較大，時間允許建議住一至兩晚，有駕照最好租車，公車不太好等。
3.推薦可以住在直島一晚，可以很悠哉的逛完全部。
4.犬島很推薦參觀，有精煉廠改成的美術館，一天就可以走完。
5.小豆島上交通方式是公車，每個抵達的港口都有賣1日券或是2日券（無限搭乘公車）十分划算，搭公車的旅客務必要注意。
跳島住宿安排建議
瀨戶內海住宿以高松市和宇野市住宿地點最多，大部分旅遊書也是推薦以這兩個地方為出發點，再去逛其他島。但我會推薦以小豆島和直島為主要據點跳島逛，可以逛得比較從容。住宿要提早安排預定，但小豆島的作品比較分散，建議開車。
