擋風玻璃變儀表板 台廠殺手級技術拚場

年度最大、歷史悠久的美國消費性電子展（CES）登場，即使改以線上方式舉行，依舊不減魅力，今年三大科技主軸、兩類新科技品項，令參觀人目不轉睛，就等著產品商用化，一舉抱回家。

電動飛天車、可捲式手機⋯科技酷品一次看
今年CES首度轉為線上展，即使參展廠商僅剩4成，但仍摩拳擦掌推新品。今年以凱迪拉克的電動飛天車、LG的卷軸螢幕手機等新應用最吸睛，而在疫情仍舊蔓延的此刻，無人機送貨也成市場最期待的新應用。 破天荒、史上頭一遭，舉辦了五十四年的美國消費性電子展（CES），受新冠肺炎疫情影響，今年首度改為線上展，參展廠商大降至一九○○餘家，僅剩去年的四成，但品牌大廠卻無一不與，送貨到府的無人機隊、電動飛天車、卷軸螢幕手機，成為今年科技產品的最大亮點。若從趨勢來看，隨著5G陸續上路，在疫情仍舊肆虐全球的現在，如何善用讓「家」變得更智慧，儼然是科技大廠最關注的議題。

雖說線上展覽並不是新技術，但今年CES的線上展覽絕對是全球史上規模最大、最轟動的一次。

首先， 不能飛到美國拉斯維加斯的媒體、科技人，全都可以透過線上參與各場主題演講、業者對談，雖然少了人與人面對面的溫度，但所有細節，無一錯漏；其次，疫情讓每年二月在西班牙巴塞隆納舉辦的MWC（世界行動通訊大會）延至六月舉行，這讓許多通訊廠商都選擇提前在CES發表今年新款手機， 三星、LG的各式新品顯得廣受矚目。

CES主辦單位消費技術協會總裁兼執行長夏皮洛（Gary Shapiro）總結了今年CES展出狀況， 從家庭娛樂，一路到5G、汽車技術、人工智慧及數位健康，「CES在疫情下加速了各式創新。」而包含5G應用在內，以及電動車、高速運算絕對是今年科技產業界的三大主軸。

5G〉你網購 無人機送到府

首先貫穿今年CES展的技術靈魂主體，就是5G與其運用。

二○ 二○ 年， 全球各地電信商陸續完成5G基地台布建、開台，愈來愈多地方開始有5G訊號，這也意味著，諸多5G的炫目應用都將騰空問世，無人送貨機、電動飛天車，不再是夢。

CES第一場主題演講，就找來了美國強推5G通訊的電信業者威訊（Verizon）董事長兼執行長維斯特伯格（Hans Vestberg），大談威訊在體育、教育、音樂領域的5G新布局。

試想， 消費者只要坐在家裡連上5G，就可以走進遠在千里外的史密森尼美國藝術博物館，體驗登上月球的阿波羅十一號情境、了解太空人如何在這個太空船中執行任務；當你想要離開科學領域，來看場輕鬆的球賽，倏忽，場景一換，你就可以立刻轉進一場棒球賽，用七個不同視角看球，替自己喜愛的球隊加油。

當然，如果想要買東西，卻又不想要與人接觸、避免染疫，「零接觸購物」絕對是最好的選擇，消費者只要手指點一點，網上的訂單，無人機就會自動送到你家，這儼然是疫情高漲期間最受期待的送貨方式；看準這項商機，威訊聯手無人機隊Skyward、貨運業者UPS展開合作，已領先在美國佛羅里達州測試，眼看著無人機送貨成為常態，已僅一步之遙。

電動車〉搭凱迪拉克飛天

無人機送貨不遠了， 那無人電動車、飛天車上路也近了？百年老字號通用汽車董事長兼執行長博拉（Mary Barra），在CES大談汽車電子科技發展的新浪潮，就已經做出提示。

身為百年歷史的傳統車廠，通用並未小瞧科技為汽車產業帶來的影響，已著手發展電動車、自動駕駛車等新技術，未來五年內將投入二七○億美元，預計二五年底推出三十款電動車。

博拉指出，通用汽車的電動化策略建構在「零事故、零排放、零壅塞」三大基礎上，在這三大基礎中，尤以「零壅塞」最令市場關注，全球車輛愈來愈多，車陣中肯定壅塞，那麼，哪兒才能實現零壅塞呢？「天空」是一個新解方。

美國金融巨擘摩根士丹利曾在一項研究中指出，二○四○年時，全球空中交通市場規模將會來到一．五兆美元（約四十二．四兆元新台幣），全球有愈來愈多非航空業者加入思索發展空中市場的可能性。

去年CES展中，Uber與現代汽車所展示的空中計程車，就已經掀起市場熱烈討論。今年， 飛天車的鋒頭則是落到了通用汽車旗下的凱迪拉克（Cadillac）身上。凱迪拉克今年發表的電動飛天車eVTOL， 裡頭可乘坐一名乘客，並以每小時九十公里的速度飛行。通用汽車全球設計副總裁辛科（Michael Simcoe）更指出，「飛天車反映了通用對未來交通運輸的想法與願景。」一句話點出了未來五年個人交通工具新樣貌。 高速運算〉遠距工作更方便

有了5G、各式應用的支應，要讓這些應用運作更順暢， 絕對少不了「 高速運算」。超微半導體（AMD）總裁兼執行長蘇姿丰線上登場的演講，也因此備受注目。

一開場，蘇姿丰就感性說到，「每年一月CES都是我們相聚的日子，今年以線上形式碰面，感覺很不一樣。」回憶去年，她觀察，受疫情衝擊影響，工作、教育領域都開始了遠距連線新模式，全球各地都在積極展開數位轉型，讓高效能運算需求高漲。

蘇姿丰從Zoom、思科WebEx、微軟Teams三大會議系統的使用率來觀察，Zoom一年內召開的線上會議時間來到三． 五兆分鐘， 每個月有六億人使用思科WebEx會議系統，微軟Teams每日活躍用戶數更高達一．一五億戶；這些數據不僅顯示，愈來愈多人靠著線上會議系統進行遠距工作，這也意味著，筆電是否具備高速運算效能，格外重要。

華碩也表示，遠距工作與學習已經成為新常態，因應遠距會議需求，今年NB新品會更注重處理器運算效能、網路連線，華碩新品甚至還搭載雙向式AI降噪技術，隔絕不必要的背景雜音，讓使用者能安心在家工作。 CES揭示了當年度的科技產業主軸，各大品牌廠百家爭鳴，展示新品更是重頭戲，尤其，巴塞隆納MWC預計延到六月登場，CES成為上半年最重要的一場國際展覽，各大品牌大廠大秀看家本領，傾全力驚豔市場。

捲曲手機、智慧居家超吸睛

若說有哪項產品最吸睛，肯定是LG的卷軸螢幕手機Rollable。

當使用者需要大螢幕追劇時，Rollable可以放大螢幕到平板尺寸；若是出門不需要大螢幕時，這款手機即可啟動可捲式螢幕，將螢幕尺寸縮到一般手機尺寸。

雖然，早在一六年CES展中，LG就曾經展示過可捲式螢幕面板Rollable， 當時，這項技術主要用在OLED電視，使用者平常不看電視時，可捲式螢幕就可以自動捲起來， 收納在電視櫃底部， 反之，需要看電視時，螢幕可以自動伸展成超大螢幕。

五年間，Rollable似乎淡出消費者眼前，直到今年LG在CES發表會最後，預告了「探索者計畫」的下一款產品是Rollable手機，才讓這項技術再度躍然紙上。市場普遍預料，這款機種不僅只是概念機，未來很有機會推出市場。

另一個焦點則是「 智慧居家」。包括三星、博世、佳能、索尼等十九家品牌廠，看準今年居「家」工作仍然是重中之重，如何在家中創造更好的個人化工作、健康、娛樂環境，如何讓遠距工作更順暢，自然而然就成了各大廠爭搶的商機。

有趣的是，隨著民眾愈來愈常在家生活，各式各樣的機器人也如雨後春筍般冒出；過去最常出現在市場上的機器人是陪伴型機器人，但今年機器人具備更細緻的功能，例如，三星推出的三款機器人產品之中， 以BOT Handy功能最精細，它的機器手臂能進行細微動作，不僅能正確把碗盤放入洗碗機中，也可以為使用者倒一杯酒，愈來愈多生活大小事都可以靠這個機器人搞定。

不讓國際大廠專美於前，科技部今年是第四度帶領台灣新創業者勇闖CES展，採用iStaging（愛實境）技術打造VR（虛擬實境）展館，不僅可用即時導覽帶看服務，讓遠端的企業主順利參觀虛擬攤位，也可以同步介紹產品，讓訪客迅速找到有興趣的商品。

科技部部長吳政忠表示，疫情爆發改變人類生活型態，台灣因為防疫表現亮眼，吸引大量矽谷成功創業家回流，投入台灣科技新創生態圈。今年台灣聚焦智慧生活、健康照護、資安及雲端解決方案、行動科技等領域，共有一百家新創團隊參與，科技部認為，預計今年展上招商創造的商機，將優於去年的二．二六億美元（約六十四億元新台幣）。

若落實到實際科技業者須扣緊的趨勢，資策會MIC資深產業顧問楊中傑點出CES展三大看點。

首先，在筆電市場方面，他指出，受惠於遠距商機持續發酵，筆電廠持續看好二一年成長態勢，遠距上班、上課仍將帶動商用筆電、遊戲筆電新品成長，處理器升級、面板使用體驗，都將提升使用者購買新機種的意願。

而在顯示器領域，值得關注的是高解析度電競電視、超大尺寸高解析度電視、透明OLED螢幕。 台灣錼創科技今年也參展，展示Micro LED新技術，其中包含一款透明度高達六五％的透明Micro LED產品。錼創執行長李允立說，「透明顯示技術可用的地方很多，商用、車用方向是很明確的。」未來透過透明顯示技術，擋風玻璃就能顯示儀表板資訊，車主不用低頭，就對車況一目了然。

商用的透明顯示器技術，預料可運用在賣場的櫥窗、冰箱、冷凍櫃等不一而足，「車用市場因須安規認證，導入大概需要三年到五年，商用透明顯示器則三年內一定看得到。」李允立認為。

至於， 電動車的大勢崛起，楊中傑認為，「汽車成為第二個家」已是後疫情時代的新概念，車廠更須重視模組化能力，而非單一零組件，台廠多著眼於ADAS（先進駕駛輔助系統）、電機、充電、智慧座艙，但未來「整合能力」愈來愈重要，這都是台廠的關鍵挑戰，值得持續關注。 閱讀完整內容