3．2．1 一起飛向銀河！

在浩瀚的宇宙銀河裡，科學家企圖從中探索生命的起源、開發新資源，甚至尋找人類的下一個宜居星球。如今，隨著許多億萬富豪成立航太公司，送平民上太空觀光，以往以學術與科技為目的太空旅行，逐漸出現「娛樂化」趨勢……

文／張名榕　圖片提供／達志影像、Gettyimages

12 月8 號，日本億萬富翁前澤友作(Yusaku Maezawa)在助手陪伴下，從哈薩克拜科努爾太空發射站(Baikonur Cosmo drome) 起飛，完成他心心念念的太空之旅，他搭乘由俄羅斯太空人駕駛的聯合號太空船(Soyuz MS-2)，預計在國際太空站住12 天，成為首批在國際太空站停留的日本民間人士。

近百億日圓（約新台幣24 億元）的花費由前澤友作買單，他接受媒體採訪時，表示儘管飽受外界「炫富」批評，仍覺得值回票價，因為「身在太空，更能思考人類未來的道路及永續發展的意義」。前澤友作的太空之旅，也被視為俄羅斯太空業藉由旅遊發展重振旗鼓的里程碑，而這股富豪花錢上太空的風潮，從2021 年中就遍地開花。

財力、技術、行銷大比拚富豪進軍太空新戰場

說起熱衷太空競賽的超級富豪，最為人知的就是成立太空探索科技公司(Space X)，想移居火星的伊隆． 馬斯克(Elon Musk)、Amazon 創辦人傑夫．貝佐斯(Jeff Bezos) 和他的藍源公司(Blue Origin) ，以及英國維珍集團董事長理查．布蘭森(Richard Branson) 創立的維珍銀河(Virgin Galactic)，他們不僅自己圓太空夢，更為非專業人士提供多元的太空旅行。

新太空競賽初始就火花四射，2021 年6月，貝佐斯才剛宣佈賣出太空旅行首航座位，將在7 月20 日飛上太空，沒多久布蘭森就宣佈搶先在7 月11 日舉行試飛。70 多歲，滿頭白髮的老先生在太空艙內漂浮的模樣，一舉搶走媒體焦點，返回地面後，布蘭森更表示為了後代子孫，他會努力降低太空旅行的門檻，將人們的夢想化做現實。

布蘭森的宣言不是空口白話， 身為最早取得商業太空旅行服務許可的公司， 維珍銀河推出的次軌道太空飛行(Suborbital Joy Ride) 要價45 萬美金， 全長90 分鐘，乘客可以搭乘團結號二型太空船(VSS Unity Space Ship Two) 飛行至海拔50 公里以上的太空，感受數分鐘的無重力體驗。

▲理查．布蘭森創立的維珍銀河不只最早取得商業太空旅行的許可，更搶先貝佐斯一步推出太空旅行首航。

此行程於2013 年開賣時，每張25 萬美元的預售票狂銷超過600 張，女神卡卡、小賈斯丁、湯姆．漢克等名人都搶先入手，也將維珍銀河的聲勢炒到高點，但隨著2014 年試飛失敗，預售票一度停止銷售，直到2021 年8 月又以45 萬美金的票價再度開賣，這次有100 多人購入，加上先前的預售票，代表還有700 多人排隊等著上太空。維珍銀河透露，公司安排2023 年每個月會進行3 趟太空旅行，以團結號1 次搭載4 名乘客的容量，光是要將這700 人送上太空，就會花上好一段時間。

2,800 萬美元換飛越卡門線貝佐斯進帳破億

被布蘭森搶得先機的貝佐斯也不甘示弱，和另3 位乘客一起搭乘自家火箭上太空，藍源推出的卡門線之旅(Quick Rocket Trip to the Kármán line)，飛行高度高於海拔100 公里，超越由國際航空聯盟認證的太空與大氣層分界線「卡門線」(Karman Line)，由於美國太空總署(NASA) 認定的太空起點為海拔80公里，維珍銀河雖然超越NASA 認定，卻仍低於卡門線，這也讓藍源宣稱，貝佐斯的飛行才是真正的「太空飛行」。 除了高度有落差，兩者的飛行載具也截然不同，團結號是一種太空飛機(Spaceplane)，由母艦搭載升空，到定點後再分離飛行，藍源的新謝帕德號(New Shepard) 則是可回收再利用的探空火箭(Sounding Rocket)，這也讓藍源宣稱自家航太技術比對手更好，由於藍源首航票以2,800 萬美元（ 約新台幣7.75億元）高價賣出，但貝佐斯始終未公開後續票價，只透露試飛成功後機票需求大增，銷售總額已超過1 億美元。

另一方面，還沒親身「離開地球表面」的馬斯克也創下許多航太史紀錄，包括2020年5 月，Space X 以史上首枚可重複使用的火箭與商用太空船送NASA 太空人上國際太空站，以及2021 年9 月執行名為「Inspiration4」的計畫，將全平民組成的4 人團隊送上太空玩3 天，是太空旅遊史上頭一回。

Space X 提供的多日軌道旅遊(Multi-Day Voyage)，飛行高度為574 公里，可環繞地球3 天， 費用預估5,500 萬美元（ 約新台幣15億元），乘客可以透過堅韌號 (Resilience) 太空船的玻璃圓頂飽覽太空風情，海拔 408 公里的國際太空站也能盡收眼底，票價最昂貴，卻也提供最深度的太空體驗。

企業也必須思考在使用VR、AR 這些行銷科技時，是否反而建立出高門檻的體驗阻礙─硬體設備普及度。

閱讀完整內容