未來移動科技 日本電動車市場競逐賽
能力雜誌 2023/2月 第804期
2015年第21屆聯合國氣候變遷大會，與會國一致同意通過《巴黎協議》，設定限制全球升溫小於攝氏2˚C的目標。為了達成這個目標，全球主要國家透過各種政策推動淨零碳排。其中，電動車被視為一項關鍵的產業。
2015年第21屆聯合國氣候變遷大會，與會國一致同意通過《巴黎協議》，設定限制全球升溫小於攝氏2˚C的目標。為了達成這個目標，全球主要國家透過各種政策推動淨零碳排。其中，電動車被視為一項關鍵的產業。
Gogoro表態 股價谷底翻
先探投資週刊 2023/2月 第2234期
機車市場和許多產業一樣陷入低迷，Gogoro赴美掛牌的股價也是愁雲慘霧，不過今年來已從低點上漲逾五成，再加上進軍海外的動作頻頻，也讓股價搶先表態。
機車市場和許多產業一樣陷入低迷，Gogoro赴美掛牌的股價也是愁雲慘霧，不過今年來已從低點上漲逾五成，再加上進軍海外的動作頻頻，也讓股價搶先表態。
淨零碳排技術開發 攸關各國經濟競爭命脈
《財訊》 2023/2月 第678期
長春集團總裁林書鴻親身經歷過多次能源危機，他帶領的石化巨擘長春集團，除了要面對巨大的營運挑戰之外，也正透過碳捕捉技術展開能源轉型大計。
長春集團總裁林書鴻親身經歷過多次能源危機，他帶領的石化巨擘長春集團，除了要面對巨大的營運挑戰之外，也正透過碳捕捉技術展開能源轉型大計。
四大新聚落對手早起跑 印尼專法挺地熱、韓打電池團戰
商業周刊 2023/2月 第1838期
地熱、電池、電單車、植物肉四大新興產業聚落正在台灣崛起，象徵台灣的潛力被認可，但跨出國門，這些領域有許多國家早已起跑多年，和國際的差距帶給台灣的是機會，也是挑戰。
地熱、電池、電單車、植物肉四大新興產業聚落正在台灣崛起，象徵台灣的潛力被認可，但跨出國門，這些領域有許多國家早已起跑多年，和國際的差距帶給台灣的是機會，也是挑戰。
綠建築績優生的新煩惱 搞定綠電穩供
今周刊 2023/2月 第1363期
在各國相繼提出「淨零碳排」的目標下，外資企業為了達成減碳目標，對再生能源的需求自然也水漲船高。
在各國相繼提出「淨零碳排」的目標下，外資企業為了達成減碳目標，對再生能源的需求自然也水漲船高。
減碳行動並不難！放大檢視供應鏈 從小處開始減法哲學
食力季刊 2022/12月 第29期
聯合國正聚焦針對排碳量占近3 成的食品產業制訂減碳目標，財團法人金屬工業研究發展中心副處長連培榮表示，雖然國內飲食產業規模不大，仍有高碳排量，節能減碳將對環境有助益。
聯合國正聚焦針對排碳量占近3 成的食品產業制訂減碳目標，財團法人金屬工業研究發展中心副處長連培榮表示，雖然國內飲食產業規模不大，仍有高碳排量，節能減碳將對環境有助益。
台商回台投資，半數以上屬高耗能，會引發什麼危機？
新新聞 2023/1月 第1869期
一項最新調查發現， 台灣高碳排業者竟然逾8 成不知道政府的2050 減碳規劃，這項調查顯示，政府雖然高喊2050 淨零目標，但是政策溝通完全不及格，空有口號，無濟於事。
一項最新調查發現， 台灣高碳排業者竟然逾8 成不知道政府的2050 減碳規劃，這項調查顯示，政府雖然高喊2050 淨零目標，但是政策溝通完全不及格，空有口號，無濟於事。
台積電藍氫最大供應商苗豐強：台灣須把氫列為能源選項
商業周刊 2023/1月 第1833期
德國以跑百米速度拚氫氣社會，而美國、中國、日本也正在大步向前，美國預計在十年內蓋一千座氫氣充電站；歐盟二○二三年要成立歐洲氫銀行。台灣，也正在拚氫氣社會，希望就藏在護國神山的供應鏈，而供應商，就是聯華神通集團。
德國以跑百米速度拚氫氣社會，而美國、中國、日本也正在大步向前，美國預計在十年內蓋一千座氫氣充電站；歐盟二○二三年要成立歐洲氫銀行。台灣，也正在拚氫氣社會，希望就藏在護國神山的供應鏈，而供應商，就是聯華神通集團。
劉揚偉推白牌模式率眾出海 鴻海、裕隆聯軍要賺什麼？
商業周刊 2022/12月 第1830期
當台灣市場展開一場中國神車與本土神車的割喉戰之際，鴻海董事長劉揚偉在世界各地奔走兩年多，先是與裕隆合資成立鴻華先進、成立MIH平台，再號召全台業者打群架，這場台灣的造車夢要如何贏？
當台灣市場展開一場中國神車與本土神車的割喉戰之際，鴻海董事長劉揚偉在世界各地奔走兩年多，先是與裕隆合資成立鴻華先進、成立MIH平台，再號召全台業者打群架，這場台灣的造車夢要如何贏？
搶半壁江山 納智捷決戰生態系
今周刊 2022/12月 第1355期