充電樁是新能源車必要設備，美中歐三大市場投資規模超過六千億元，商機潛力大。

文／劉志明

▲華城電能執行長許逸晟是建置國內充電樁服務的先鋒，目前市占率第一。

全球資本市場仍然波動不斷，日前傳聞美國西太平洋銀行可能倒閉，衝擊美國金融市場，股市因而大跌，但沒隔幾天，四月數據公告非農就業人數達二五．三萬人，且失業率僅三．四％，遠超越市場預期，就讓五月五日美國三大指數齊揚大漲。在全球經濟成長縮水的趨勢下，股市也因為市場消息上下震盪成為常態。

隨著美國聯準會升息循環進入尾聲，歐洲央行在去年七月起升息三碼後，日前再次縮小升息幅度為一碼，主因是隨著通膨受到控制，各國央行緊縮貨幣的腳步會暫緩，甚至停歇，讓全球進入高利率的高原期，這樣的利率環境，恐怕只能讓經濟維持微幅成長的狀態。

公共充電樁建置速度加快

台灣也受到全球經濟成長有限的趨勢波及，各大機關都修正今年經濟成長的預測數字，其中，中經院預估今年台灣經濟成長率為二． ○ 一％，是去年十二月預測值二．七二％下修○．七一百分點，主計總處也預估台灣今年經濟成長只有二．一二％，台灣經濟微成長，主因俄烏戰爭持續僵持、美中兩大陣營持續對抗、國際貿易成長愈趨下滑，導致經濟成長率下修。

不過，全球政府為了讓經濟保持正成長，對推動綠能與電動車周邊設備的建置並未停歇，甚至還加快，將會帶動充電樁設備的建置，拉抬相關供應鏈與零組件業績穩健提升。

根據BloombergNEF 研調機構預測，今年新能源車占比約一七．九％，預計在淨零碳排趨勢下，二○三○年新能源車占比有機會突破三○％以上，四○年前銷售量將有望超越燃油車。

福邦證券研究部預估，到二五年，全球電動車銷量將達到二千萬輛以上，年複合成長率達二六．三％，而在電動車滲透率持續提高下，將全面帶動充電樁產業成長。永豐證券投顧研究部預估，電動樁市場成長率在二五年前，將遠超過電動車市場成長速度。以美國市場預估，由於美國新能源車滲透率仍較低，僅約七％，近年將加速成長；隨著新能源車保有量的不斷提升，目前公共充電樁建設速度將加快，充電樁數量有較大的增長空間，法人預估，二五年的充電樁投資規模達九四七億元，年複合成長率達七六％。

此外，歐洲新能源車滲透率約二○％，目前整體公共充電樁比率高於美國，法人預估到二五年的充電樁投資規模達二四五二億元，年複合成長一○三％。

中國新能源車滲透率上看三○％，對充電樁需求也將持續提升。

永豐投顧研究部預估，二五年的中國充電樁投資規模將突破三千億元，年複合成長五六．五％；在美、中、歐三大市場都大幅成長下，二五年總投資金額超過六千億元，而充電樁是新能源車必要設備，功能類似於加油站裡的加油機，未來將普遍安裝在高速公路休息站、辦公大樓、商場、住宅以及公共停車場中，商機持續爆發。

充電樁供應鏈包括建置整體充電站的業者，如華城、士電、中興電等，主要以台灣市場為主。此外，充電設備與零組件生產商，例如台達電、光寶科、飛宏、康舒以及充電槍與充電線的信邦、良維、健和興等，主要是外銷為主；充電樁相關設備非常強調安全性，取得訂單得經過嚴格認證，各類檢測非常耗時，進入門檻高，且訂單延續性長，商機潛力非常大。

其中， 華城布局特斯拉超級充電樁已經多年，電動車業務成立子公司華城電能，已經在今年分割出來，以EVALUE 品牌布局電動車充電站，包括台北一○一大樓、阿里山、奇美博物館、台東等都有充電站建置，其充電設備目前台灣市占超過五成，以服務特斯拉、賓士、奧迪、保時捷、凌志及豐田等重要電動車車廠為主。

中興電旗下有停車場嘟嘟房業務，旗下停車場達三六○座，管理四．三萬個停車位，有四十五萬會員，目前也積極推廣充電服務營運部門，直流快充站達二十五站，未來三年目標全台要建置兩百個快充充電站，成長可期。

士電與和泰集團合作，成立專業充電服務公司充壩，未來五年，加速電動汽車充電樁布局。士電也投資起而行綠能，就是看好電動車充電樁市場，積極布局電動車動力系統及充電樁，起而行負責開發站點，士電負責生產的480kW 水冷超級快充等電動車充電樁設備，今年快慢充電動車充電樁年增四倍，上看四千五百支，將搶攻台灣電動車充電樁二至三成的市占率。

華城、士電 充電樁商機啟動

而提供充電樁設備與零組件公司，以台達電最為著名，自主充電樁品牌「Delta」，過去訂單集中在ＯＤＭ，公司電動車充電樁業務EV charging 去年營收約八十五億元、年成長八成，今年目標再成長五成，台達電已經斥資三千五百萬美元，在德州成立新廠，對搶攻美國製造的充電樁商機，將有很大助益，預估相關業務將開始放量，而台達電還能結合儲能、配電設備的優勢，全力搶占充電樁商機，前景看好。

除了台達電外，光寶科擴大布局車用電子市場也已經多年，在美國達拉斯投入二十億元租建廠房，預計今年第三季可以進入量產，該廠產值未來能貢獻百億元營收。法人認為，雖然今年消費性電子需求上半年較差，但光寶科在雲端及充電樁事業部門訂單穩健，業績趨勢仍能穩健往上走。

近期因為受電動樁業務題材帶動，股價大漲的飛宏，旗下經營ＥＶ充電樁業務的馳諾瓦科技，去年分拆獨立運作，飛宏一○○％持有，產品從直流電到交流電的充電樁產品都有，更有高瓦數四八○千瓦以上充電裝系統正在開發中；充電樁跟美國殼牌（Shell） 合作，是全球唯二供應商。

因為殼牌全球充電樁計畫去年已建置了十四萬支，飛宏比重約二○％，殼牌二五年目標為五十萬支，預估飛宏供應比重還會持續增加。飛宏計畫在台灣、越南以及美國都要有製造基地，可望搶下殼牌全球充電樁大部分業務。

至於充電樁零組件，信邦、良維、健和興可搶相關商機，其中信邦為美國ChargePoint 充電槍槍頭及線束供應商，已有美國生產基地，對未來擴充商機有幫助。良維主要出貨充電樁的充電槍線材，已經通過美國ＵＬ認證的充電槍線組的業者，目前主要出貨客戶為美國Charge Point，僅占營收一○至一五％，今年還會有多個國際充電樁大客戶加入，預計今年可成長八成。

▲台達電充電樁業務遍及全球，商機受惠大。(潘重安／攝)

飛宏有願景目標殼牌訂單

金仁寶集團下的康舒，今年完成併購德國ABBPower Conversion 部門後，將有能力切入美國等國際伺服器及車電新客戶，可望於今年下半年出貨。在消費性電子比重將大幅降低的情況下，康舒優化產品組合，未來在汽車充電樁、汽車電子零組件比重將快速提升，毛利率也會升至二五％以上，成長可期。

此外，健和興去年交流電充電槍出貨近十萬支，今年自動化工廠建置完畢後，新產品充電槍也要推出，有希望挑戰生產二十萬支充電槍，下半年營收成長也頗值得期待。 閱讀完整內容