十一月的一開始就相當精彩，重磅經濟數據都集中在月初公布，包含像是ADP就業數據、ISM指數、非農就業報告等等，全都集中在上週的時間公布。

由於目前股市都來到歷史高檔的位置，甚至美股連續噴出創新高，因此金融市場更容易把經濟數據的表現放大檢視，如果經濟數據稍有不如預期，很有可能就會引起大規模的拋售，因此投資朋友除了關注個股的股價表現以外，也應該分一點心思來追蹤經濟數據的表現。

非農就業數據優於市場預期
經濟仍然持續復甦

上週五(11月5日)美國公布了十月份的非農新增就業報告，總計新增53.1萬人，優於市場預期的45萬人，同時九月份數據更上調了11.8萬人，因此這份數據幾乎可以用「好上加好」來形容。

除了新增就業人數大幅增加以外，失業率也從4.8%下降到4.6%，優於市場預期的4.7%，代表美國的勞動市場正以驚人的速度持續復甦，也讓美國聯準會主席Powell在上週利率會議的會後記者會所說的：「預計明年年中將會達到充分就業」變得相當可信。

本次的新增就業人數貢獻主要來自於休閒及餐旅業，共計新增16.4萬人，貿易、運輸、公用事業和專業、商業服務的新增就業人口也分別高達10.4萬人及10萬人；而製造業新增就業人數也大幅增加，過去十二個月每個月平均僅增加3.1萬人，而本月數據顯示，製造業新增就業人數高達六萬人，遠高於市場預期的三萬人。

▲華航股價走勢圖

大家可以發現，這些細項數據其實都指向「全球經濟逐漸擺脫疫情的陰霾」，不僅僅是新增就業人數大增，而且整體就業結構也正在大幅度改善。美國也即將要開放旅遊禁令，代表全球經歷了將近兩年的疫情封鎖也即將要漸漸開放，準備迎來新的一波經濟成長，將有利於美國經濟動能維持熱絡。 疫情封鎖解除 哪些個股有望受惠

如果有在我們群組的投資朋友，你一定知道我們在上上週五(10/29)公開提醒說航運股有望出現反彈，那你也不會錯過十一月三日我們節目上說航空股的股價表現值得留意。

▲長榮航股價走勢圖

年底消費旺季即將來到，先是雙十一、十一月底感恩節、十二月底聖誕節，重磅節日都壓在第四季，但海運本身就有運輸時間長的特性，加上今年以來運價高漲，根據IATA的數據顯示，疫情前空運價格約是海運價格的十至十五倍，但近期空運價格僅有海運價格的五至七倍，很明顯的有比較利益出現，因此許多單價高、體積小的商品為了搭上年底的消費旺季，而由海運轉向空運。

華航(2610)的機隊有較多的貨機，因此最直接受惠於空運運價提高，此外長榮航(2618)則有較高比例的客機，有望可以在開放國際旅遊的情況下，在明年年中有一波高速成長，因此航空股的股價非常有機會再創新高。

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