2022智慧車新趨勢 台廠搶賺兆元商機

汽車智慧化商機不斷，2022 年汽車科技持續進化，更聰明、更酷炫、更輕量、跑更遠這４大趨勢，吸引科技大廠卯足全力搶占先機。

包括智慧座艙的AR HUD、LED 各類車燈、汽車輕量化元件，以及車用第三代半導體零件，是４大趨勢背後最受矚目的４大黑科技，2022 年是持續發光的起點，也是未來資金布局的焦點。

文／劉志明

▲2022年CES新汽車科技仍然發燒，車用元宇宙世界可望實現。

全球最大的消費電子展CES於一月五至八日在美國拉斯維加斯展出，雖然受疫情影響，許多重量級科技廠商缺席，但全球科技巨擘對汽車智慧化的技術發展，卻未停歇，智慧車黑科技再進化的話題，持續燃燒。

二○二一年全球汽車市場因為缺晶片，汽車成交量估計下滑五百萬到八百萬輛，二二年晶片缺貨舒緩，加上美國汽車庫存創歷史新低，有望迎來報復性反彈商機，此刻再藉由ＣＥ Ｓ展帶熱題材，智慧車黑科技也成了資本市場布局焦點。

由於智慧車與電動車是未來銷售主流，跟著智慧車進化的四大黑科技也將崛起，包括讓汽車更聰明、更酷炫、更輕量、跑更遠，背後都隱藏科技製造發展的新技術，觸動的商機將達兆元台幣，而搶進供應鏈的台商，將大步跨進爆發性商機。

黑科技 1 更聰明的智慧座艙 科技大廠搶攻元宇宙

二一年鴻海旗下富智康宣布投資八千萬美元，與品牌車廠Stellantis 合資布局車用智慧座艙和車聯網方案，將開發新的車用資訊娛樂系統、車載通訊、人工智慧車載應用程式、智慧導航、語音助手、環視系統等。這是鴻海董事長劉揚偉在打造ＭＩＨ電動車平台後，最重大的汽車技術投資，目標就是發展先進的汽車智慧座艙科技。

無獨有偶，和碩也積極將新科技融入智慧座艙系統，和碩第八事業群總經理賴哲彥分析，隨著科技演進，汽車駕駛座艙不僅愈來愈電子化，車用螢幕也愈來愈大；也因為ＡＩ科技的演進，讓駕駛座艙可以跟車外情況即時互動，成為未來汽車市場的主流。

根據IHS Market 預估，二二年全球電子駕駛座艙市場規模為四三八億美元，三○年將可成長至六八一億美元；其中汽車智慧座艙的滲透率，將由二一年的四九．四％成長到二五年的五九．四％。中國車市更為積極，二一年滲透率已達五三．三％，估計二五年就可以突破七五．九％。

汽車智慧座艙各項科技的發展，是國際科技龍頭廠角逐的重要戰場。二一年十一月德國慕尼黑國際汽車博覽會上，華為展出智慧座艙最新的科技整合AR HUD（擴增實境抬頭顯示器），此設備將ＡＲ導航、安全輔助駕駛、夜視／雨霧增強提示等應用場景，都呈現在前擋風玻璃上，未來將是汽車的第一螢幕，駕駛人不必低頭，就能了解導航、汽車限速標示、車道與行人等感測的資訊。市場估計，二二年到二三年間，華為的AR HUD 就會出現在中國重量級的品牌汽車內。 不只華為，千呼萬喚尚未出現的蘋果汽車，據悉也會將AR HUD 列為標準配備，因為美國商標和專利局公布最新專利，蘋果獲得多項自駕車技術，以及智能車門、防暈車ＡＲ系統、車輛玻璃擴增實境顯示系統等專利，都是為了替蘋果智慧車的AR HUD 技術做準備。

二一年開始，已可在數款車輛上看見AR HUD，包括Mercedes-Benz S-Class、Volkswagen ID.4、Audi Q4 e-tron，中國汽車如長城WEY、廣汽、紅旗等也有搭載的車款上市。估計全球抬頭顯示器出貨將快速成長，到二五年可突破一千五百萬台，高階的AR HUD 將挑戰六百萬台以上。

由於AR HUD 是未來汽車智慧座艙的關鍵技術，必須整合機電、光學、感測、晶片等相關技術，是智慧座艙的黑科技，也是汽車元宇宙技術的起點。台灣目前擁有相關技術的公司，包括大眾控、怡利電、英濟，在此領域都已經布局三到五年，二二年下半年起，有機會打入中國汽車廠商的供應鏈；其中，大眾控股總經理簡民智表示，第四季將能量產出貨給中國電動車廠，二三年出貨國際一級車廠。

此外，怡利電子早在一二年就已經推出抬頭顯示器產品，最新AR HUD 也已開發完成，有機會在二二年內導入中國車廠使用。至於英濟轉投資子公司英錡，也跨足到ＡＲ領域，獲得意法半導體、歐司朗邀請加入擴增實境雷射掃描（LaSAR）聯盟，有機會在二二年量產AR HUD 產品。

▲汽車輕量化也是汽車科技進步的精髓。

黑科技 2 更酷炫的ＬＥＤ 迎來快速成長大浪潮

除了AR HUD 讓汽車更聰明，ＬＥＤ則是讓汽車「更酷炫」的黑科技基礎；舉目所見，智慧汽車ＬＥＤ頭燈、日行燈、尾燈、顯示燈、氣氛燈，快速滲透到汽車內外裝。

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