上海要封城1個月?專家估燒掉1.3兆恐成台灣半導體斷鏈危機
上海封城令衝擊台灣經濟,全球最大貨櫃港的上海港陷入半癱瘓, 長三角占台商投資中國的45%,台資和碩、廣達、台積電、日月光都有工廠, 以及統一和聯強有物流工廠,據上海台商說,「現在物流根本動不了,預估封城令會延長到1 個月」,台資企業因此面臨斷鏈危機。
上海官方以黃浦江為界「先浦東、再浦西」的封控管理,最熱鬧的外灘、南京路步行街,在清明連假期間空無一人。浦東、虹橋機場的國內外航班有9 成取消,並嚴格管制出入上海港的貨櫃車輛, 經濟學者預估上海封城每月燒掉新台幣1 兆3000 億元,運輸業和製造業是重災區。
中國官方訂出今年經濟成長5.5% 目標,國際貨幣基金會(IMF)預估中國GDP 僅4.8%。邱達生指出,如果持續高壓式封城,很有可能達不到今年設定的5.5%,可能性已經非常低,中國官方可能放棄追求GDP 數字目標,轉而追求質化成長。丹麥運輸巨頭馬士基(Maersk)指出,逾30% 進出上海的運輸業受嚴重影響。
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▲上海官方以黃浦江為界「先浦東、再浦西」的封控管理,最熱鬧的外灘、南京路步行街,在清明連假期間空無一人。(資料照,美聯社)
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▲丹麥運輸巨頭馬士基指出,逾30% 進出上海的運輸業受嚴重影響。圖為上海貨櫃碼頭。(資料照,美聯社)
專家:中國如果擴大到全國性封城,GDP成長腰斬不無可能
根據《彭博社》報導,投資銀行摩根士丹利研究團隊認為,雖然Omicron 病毒傳播力更強,但中國未來幾個月內, 嚴格執行清零政策將衝擊經濟,因此將中國GDP 預估由5.1% 下調至4.6%。瑞銀經濟學家汪濤則認為,上海封城對中國經濟構成重大風險,GDP 成長第1可能放緩到2% 至3%,而去年第4 季成長率則是6.6%。
上海封城對中國經濟的影響,乃至於全球經濟的衝擊,台灣經濟研究院國際所研究員邱達生接受《新新聞》採訪時指出,許多外部機構已悲觀預估中國恐將「全國性封城」,而不是只局限於上海,中國是原多原料初級加工的全球性工廠,並非不能找到替代,但相關的成本會因此上揚,讓全球遭受到的通膨壓力進一步升高,「如果擴大到全國性封城,GDP 面臨腰斬,這不無可能。」
邱達生表示,在封城之前,就有香港經濟學者提出,這種「動態清零」政策會對中國經濟造成嚴重衝擊,等於所有GDP 引擎都會受到影響。上海封城重創經濟,一是會讓外資怯步,二是進出口阻塞造成嚴重斷鏈,經濟成長引擎熄火, 如果對民生經濟發生很嚴峻衝擊的話, 對北京政權的穩定會產生負面影響。
根據《香港經濟日報》報導,香港中文大學以經濟系教授宋錚為首的研究團隊指出,中國強硬的封城措施會比其他國家付出更大的經濟成本,不含通貨膨脹的保守估計,上海封城每月經濟損失恐達463 億美元(約新台幣1 兆3000 億元),相當於中國去年GDP 的3.1%。
上海封城對台灣經濟有何衝擊?專家:台灣貨到上海後無法出貨
至於上海封城對台灣經濟的衝擊,中華經濟研究院劉孟俊接受《新新聞》採訪時指出,可從3 個面向分析:一是人員移動,由於現在兩岸相互往來的人員都有入境居隔,所以沒有太大變化;二是供應面( 上海貨到台灣),有些半導體原物料是台灣廠商需要的,因為上海是昆山和蘇州台商的出海口,物流中斷將造成斷鏈危機;三是需求面( 台灣貨到上海),台灣貨物到上海加工之後, 為了中國內需市場和海外市場,當上海封城後會無法出貨,這方面的物流衝擊會比較突出。
1名在上海從事電子業的台商向《新新聞》表示,這次上海封城受創最深的是物流業,在上海最大的台資物流廠是統一和聯強,「現在物流根本動不了」; 因為物流業涉及跨省,各個省分都有其管控措施,當運輸貨車離開上海到外省就會受到地方控制,導致物流速度變慢、物流成本拉高。雖然上海官方說只封幾周時間,但台商圈悲觀預估「封城令會延長到1 個月」。
台商:若疫情波及昆山分區封控,將讓很多電子產品物流鏈停擺
該名上海台商指出,如果上海疫情未能在清明節後控制,而且波及昆山分區封控,將讓很多電子產品物流鏈停擺, 迫使廠商轉到浙江寧波或福建廈門等港口,增加運送成本,時間也會推遲,影響甚大。
昆山是台商大聚落,涵蓋印刷電路板、電子代工、機械、輪胎和自行車組裝等各大產業。昆山台商協會會長孫德聰受訪時表示,因為物流人員面臨嚴格的防疫措施,導致物流及口岸、尤其空運幾乎停擺,針對台商評估受影響時間,物流公司回應最快10 天,最慢半個月,但疫情變化難以掌控,不少台商希望能在南京、無錫機場加開空貨運航線,以利於貨物進出。
台積電在上海松江設有8 吋晶圓廠, 但因該廠目前是需求最夯的成熟製程, 因而格外受到當地政府關注及協助。台積電董事長劉德音日前示警,「中國大陸封城恐已影響當地對個人電腦、智慧手機與電視等消費性電子的半導體需求,所有半導體廠商也都擔心供應鏈成本增加,最後會變成消費者承擔。」
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▲台積電在上海松江的8 吋晶圓廠,因是目前需求最夯的成熟製程,格外受到當地政府關注及協助。(新新聞資料照)
經濟部長王美花日前在立法院備詢表示,「上海有短期、分區封城的情況, 對台商目前生產尚無影響,但有可能會影響出貨。」國民黨大陸事務部主任林祖嘉接受《新新聞》採訪時指出,上海封城衝擊兩岸物流,在貨運方面,從上海港轉移到浙江寧波港,可能出現「塞港」危機;在航運方面,兩岸之間很多電子產品都是透過飛機空運,斷航連帶影響供應鏈。
台灣對中國投資約占總體對外投資的3 成多,中國經濟成長放緩勢必衝擊台灣經濟。國發會3 月7 日《當前經濟情勢》還是引用主計處的預估,今年經濟成長率為4.42%。不過,民間研究單位已開始下修台灣經濟成長,如國泰台大產學合作計畫3 月23 日發布的第1 季台灣「經濟氣候暨金融情勢」,就下修為3.7%,主要基於4 大原因,包括全球物價上漲壓力、俄烏戰爭、中國經濟成長趨緩,以及全球貨幣政策走向緊縮。
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上海要封城1個月?專家估燒掉1.3兆 恐成台灣半導體斷鏈危機
新新聞
2022/4月 第1832期
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