美中貿易戰，凶中有吉？
李孟洲 廈門大學經濟學博士、報社主筆
時序來到二○一九年，又是「逢九」之年。中國大陸上有不少人對這種年份很敏感；悲觀的人認為「逢九必亂」，思想較中性者則只講「逢九必有大事」，也就是會有震撼人心的事，但說不準是好事或壞事。無論如何，這裡要著重探討大陸經濟在逢九之年的歷史經驗，並推演其在今年的表現。相信這是投資人有興趣的話題。
歷史上各次逢九之年的大陸經濟表現，毛澤東時代就不說了；至於鄧小平接續掌權後的第一個逢九之年，一九七九年，是中共改革開放「開局年」，也是近四○年來大陸經濟持續發展壯大源頭，具有非常正面的歷史定位，當然是個好年頭。
在一九七九年到來的前夕，中共於一九七八年十二月十八∼二十二日舉行「十一屆三中全會」，決定停止使用「以階級鬥爭為綱」口號，而把全黨工作重點轉移到「社會主義現代化建設」上來，並實行改革開放決策；同時確立「允許一部分地區和一部分人先富起來」方針。這些都是「鄧小平理論」主要內涵；在其主導下，一九七九年大陸各地改革開放活動風起雲湧。
歷經金融海嘯強渡難關
十年後又一個逢九之年，一九八九年，卻是一個不祥年頭。這年爆發了震驚海內外的「六四天安門事件」，其背後實有濃厚的經濟因素。諸如，事件爆發之前，社會物價水平受累於物價改革政策失誤，連年大幅上漲；一九八八年商品零售價格指數年上漲率，按官方統計即高達十八．五％，實際漲幅恐兩、三倍於此，因而平民百姓生活艱困、怨氣衝天。
還有，當時大陸物價有「計畫價和市場價雙元並行」結構，讓一些「亦官亦商」的投機份子大賺暴利，即其依恃政治特權，得以用低廉計畫價購進物資，再用高昂市場價倒賣到社會，輕易賺取大幅價差。
這種「投機倒把」行為，當然引起民怨沸騰，也是六四事件的一條導火線。而該事件平息後，大陸經濟隨即進入「治理整頓」寒冬期。因之，一九八九這個逢九之年的大陸經濟，結局是相當蕭瑟。直至一九九二年年初鄧小平南巡，倡導「社會主義市場經濟」路線，才又有了生機。
接下來的逢九之年，一九九九年，大陸經濟沒有特別驚人事件，惟逢上世紀之末，整體經濟頗有「吐故納新」氛圍。重點是這年大陸收回澳門主權（收回香港主權的兩年後）；另方面，亞洲金融風暴消退，人民幣匯率挺住未貶，以及大陸加入世界貿易組織（ＷＴＯ）之事底定，因而這年大陸政府積極推動落實對內改革、對外開放政策，準備以新格局迎接二十一世紀之到來。
該年相關政策舉措，諸如深化國企改革、開辦消費貸款、促進房地產市場發展、開放私營企業自營進出口、鬆綁外資銀行在華營業限制等。這些舉措使得一九九九年成為改革開放步伐較快的年頭，然該年國企改革所衍生的大批下崗工人生活失依、群聚抗議現象，仍必須記上一筆。
再十年後的逢九之年，二○○九年，則是很奇特的年頭，總體情況可謂「凶中帶吉，強渡難關，留下後患」。何以如此？乃是國際金融海嘯衝擊波所致。
習近平團隊的內憂外患
這場海嘯爆發於○八年九月，大陸亦無法倖免於難；由於外需市場瞬間冷卻，大陸內需市場乃至工業生產迅即轉趨蕭條，迫使當時主政的「胡溫體制」不得不下猛藥以挽救經濟體系。
○ 九年初起，胡溫政府大手筆實行「四兆人民幣擴大內需特別投資計畫」，轟動海內外；其內容主要是鐵路、公路、機場、住宅等公共建設投資，財源除財政撥款外，亦讓建設機構及地方政府融資舉債，蔚成大陸空前熱絡的投資潮。
在這項舉措刺激下，○九年大陸國內生產總值（ＧＤＰ）年增率竟高達八．七％，是該年普世飽受金融海嘯肆虐形勢下的「奇葩」，並使大陸經濟規模擴張到與日本相埒，且於次年超越日本，晉身全球老二。另方面，大陸高速鐵路建設也由○九年進入熱戰期，路線或路段完工通車速度加快，幾年後就使大陸成為全球「高鐵大國」。這是該四兆元投資計畫的正面效應；因而○九年大陸經濟可說是「凶中有吉」。
但上述投資計畫也發生不少副作用，影響最大的有兩者，一是觸發大陸房地產市場畸形發展，導致房價連年大幅上漲，構成民生經濟領域的難纏問題。二是養成大陸地方政府、企業單位舉債高槓桿經營偏好，致全國債務規模快速擴張，財金風險相應升高，已構成威脅大陸經濟穩定的「達摩克利斯之劍」。只是，這些問題都未在○九年發生，而是日後慢慢累積出來。
如今，新到的逢九之年，二○一九年，大陸經濟在美中貿易衝突陰影下，基本形勢亦屬凶險；但今年能否像○九年一樣做到「凶中有吉」，是當今習近平執政團隊重大考驗。該團隊今年一方面須應對美中貿易問題，另方面又要打風險防控、污染防治、精準脫貧這三大攻堅戰；其壓力甚沉重。
破繭而出之道，北京中南海已作了部署。即一八年尾「中央經濟工作會議」敲定一九年七大工作任務的頭兩項，推動製造業高質量發展、促進形成強大國內市場；這兩項是相互配套的，也就是要讓製造業、國內市場兩者相互依託，並共同發展。這套策略若能成功實行，則今年大陸經濟仍會是凶中有吉，甚至是逢凶化吉；否則今年恐怕會是一個經濟蕭條、失速的逢九之年。
準此，今年大陸肯定力拚５Ｇ、ＡＩ、積體電路、電動車、醫養、現代物流等前沿產業軟硬件之產銷優化與普及社會，俾創造經濟新亮點；其成效將如何，且拭目以待。
（本專欄由李孟洲、鄺民彬、陳至勇、黃齊元輪流執筆）
