對宜蘭蘇澳的印象，總離不開漁港、船隻和肥美海鮮，但最想念的是那徐徐吹拂上臉龐的海風。再次登上觀光遊船，賞的不只海上風光，近距離觀看定置漁網起魚，活跳跳的新鮮魚貨、船長臉上滿足的燦笑，開啟格外新奇有趣的蘇澳之旅。

撰文：陳姿吟　攝影：胡耀仁、鄭祺耀　編輯：李秀芬　設計：林若嵐　繪圖：林媛婷

巡航海上迷宮 見證鮮事

東澳粉鳥林」爆紅後許多人如此稱呼，因為粉鳥林漁港距東澳車站不遠，但就行政區域來看，它其實位在蘇澳鎮的南方。無論如何，我有在地人雷震洲帶路，總不會迷失方向，還能玩得盡興。聽聞粉鳥林漁港有一艘全新娛樂船，專為探訪定置漁場打造，我便央求雷大哥一定要帶我去，畢竟原來對粉鳥林的想像只有海邊玩石頭、拍美照。所謂娛樂船，就是能讓乘客坐得舒適，又能多角度賞海上光景。根據船長指示， 還能欣賞東澳灣的海蝕洞和嶙峋怪石。

登船前，工作人員已講解定置漁場作業流程，讓遊客在海上看得更明瞭。有海上迷宮之稱的定置漁場如網狀石滬，利用海流、潮水漲退與如分隔島的垣網，引導魚兒遊入第一層網域「運動場」後緩和一下，在裡頭悠遊一陣子，才進入第二、第三層箱網，最後起網，過程中僅有約三成的魚群會被捕撈，其中多是洄游魚類，也因為活魚捕撈的特性，若是捕到保育類也能放生回海裡。

我們這回探訪的漁場位於東澳灣最南邊海域，從捕撈到回港約一個半小時，常見的漁獲有煙仔虎、旗魚、鰹魚、鬼頭刀、白帶魚等，每天上午七點和下午二點半，漁船前往起網回港後，在粉鳥林漁港就有一場小型的拍賣會，遊客也能買到剛上岸活跳跳的鮮魚。

老字號造船廠 很多心事

造訪南方澳漁港，我最愛看來來往往的大小船隻，那是討海人的時光縮影。南方澳在日治時期曾為東台灣最大漁港，光復後當地人依著日本留下來的造船技術，發展出蓬勃的造船業，漁船數量也隨之增長，至今南方澳仍是台灣漁業重鎮。

在南方澳漁港周邊，有幾座造船廠，對一般遊客來說，是神祕且難以親近的所在。沒想到這次雷大哥居然能帶我揭開造船廠的神祕面紗，讓我又驚又喜。全福造船廠已有四十年歷史，在造船業屬於眾人皆知的老字號。

迎接我們的是船廠二代返鄉青年李愷強，經他的介紹才知道，原來打造一艘船需經過打模（造模、細模、多層打蠟）、脫模、塗裝、組裝等非常複雜的工序。李愷強說，模型得反覆磨平打蠟，因為必須夠細緻，才能造出漂亮的船，建造一艘小船平均得花四個月，大船則需一整年。全福接的訂單多是漁船、海釣船或娛樂船，甚至能夠依客人需求，完全客製化製作船隻。 讚嘆造船廠的鬼斧神工之餘，不免好奇為什麼要開放讓遊客參觀？李愷強表示，自己是在造船廠長大的孩子，出外闖蕩多年，回過頭發現家鄉造船業的難能可貴，但近年受到原物料上漲、國際競爭、人力匱乏等影響，讓他憂心造船業將持續沒落。「希望台灣可以把造船業再做起來。」簡單幾句話，道盡造船子弟的心聲，他認為透過帶領遊客認識造船業，或許有機會讓年輕人願意加入，也創造更多造船產業的人才。

炭烤尚青海鮮 舌尖美事

尋訪宜蘭蘇澳，絕不會遺漏的行程就是品嘗海鮮。GoogleMap告訴我，離粉鳥林漁港不遠處有個可愛的地標「粉鳥林的一把小雨傘（阿嬤的石頭屋）」，老闆還特別標註「出餐就是慢」，菜單就是一顆顆石頭，趣味風格讓我想一探究竟。

不到三十歲的老闆王沛語曾在汽車百貨業工作，離職後回到外婆家，開始在海邊賣飲料，一天賺不到兩百元，而後又賣過炒麵，接著開始試賣烤物，雖然她丟掉過無數尾被烤壞的魚，但因為堅持使用在地鮮物，又摸索出最美味的烤法，終於開始吸引客人專程上門。

她每天兩回往返漁港選購尚青食材，用挑過的優質木炭細火慢烤，保留海鮮原味，如此做法，哪有不好吃的道理。比如說當日剛捕撈到的象魚，烤得焦脆度剛好，挖起魚肉沾上胡椒鹽， 魚肉細嫩口感清甜，還帶點炭火烤出的香氣；另一道南澳大白蝦看光澤就知鮮度，肉質肥美有彈性。就連松阪豬也沒讓人失望，沒有過多調味，以椒鹽點綴香脆口感，真是美味無比。

說到蘇澳美食，還有在地人從小吃到大的魚雜，包含魚肚、魚腸、魚肝、魚心、魚卵等等，處理後以煙燻方式料理，成為當地特色小吃。蘇澳火車站旁菜市場裡傳承三代的老店「阿英小吃部」，每逢假日總是座無虛席，一盤盤蘇澳港新鮮直送的旗魚、鯊魚、曼波魚、飛虎魚等大型魚的內臟，因獨特煙燻手法，讓其帶有一點特殊甜味，這就是正港蘇澳滋味。

必嘗的還有傳承自第一代的手工魚丸，用新鮮魚肉打製，大小入口剛剛好，品嘗起來Q彈鮮甜，最在地的吃法就是點上一碗湯麵或米粉，老闆藍秀英會在裡頭放上兩顆魚丸，再配上一盤魚雜，就能吃得超級滿足。這裡還有提供「宜蘭粉腸」，包裹著樹薯粉的獨特口感，冰爽如果凍，味蕾享受十分豐富。

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