為了「救亡圖存」擁有70年歷史的汽車王國，「裕隆集團」女董座嚴陳莉蓮接棒以來，在老臣輔佐下，另請來知名律師黃日燦等調理企業體質，靠著「混編團隊」展開一連串大動作，一舉提列244億元鉅額虧損、果斷停止「裕隆城」住宅區開發案，更為了讓被質疑即將「收攤」的旗下汽車品牌「納智捷」「敗部復活」，與「鴻海集團」合資成立新公司，據悉將於年底推出新型電動車。女籃國手出身的嚴陳莉蓮，如今正以「總教頭」之姿，把商場當成球場，要在人生球場的「第三節」，逆轉救活納智捷！ 裕隆總教頭 嚴陳莉蓮

年齡：56歲

學歷：文化大學體育系畢業

經歷： 裕隆集團旗下台元女籃隊隊長、連續8年入選中華女籃代表隊國手，以「急停跳投」聞名，1989年退役。1991年婚後擔任裕隆男籃隊與台元女籃隊領隊，一度獲選為中華職籃（CBA）董事長，是CBA第一位女性董事長。

家庭： 夫為裕隆集團少東嚴凱泰（2018年歿），育有1子1女。

現職：裕隆集團第四任董事長兼執行長 前裕隆集團董事長嚴凱泰二○一八年底過世後，遺孀嚴陳莉蓮旋即接任董座，這二十個月以來，五十六歲的她，不但緊急喊停上百億元土地開發案、認列虧損二百四十四億元（約相當一個半的股本）、壯士斷腕地撤出大陸市場，更破天荒打開大門，引入鴻海集團合資新公司。嚴陳莉蓮正帶著裕隆集團一步步走出困境。

重用五人小組 穩定軍心

當外界質疑裕隆集團旗下汽車品牌「納智捷」是否要收攤時， 六月十八日，嚴陳莉蓮在「裕隆汽車」股東會上喊話：「自主品牌的發展必須務實轉型。」「今年公司將在開放平台新策略下，調整腳步再出發。」也就是說，「納智捷不會消失！」

據本刊調查，事實上，納智捷很快就會有新產品。今年五月上旬，就在鴻海集團與裕隆集團宣布合資成立新公司的兩個月後，裕隆集團公告，子公司「華創車電」將以二十五‧五五億元， 購買另一大陸子公司「東風裕隆」的ＬＣ平台車型技術資產，該平台技術曾運用在納智捷的小車Ｓ３與Ｕ５上。本刊記者向納智捷求證，確定Ｓ３與Ｕ５兩款燃油車型均已停產，華創車電買下平台技術的最大目的，自然是為了布局新產品。而這款新產品，將仍以「納智捷」為品牌，應該就是全新Ｓ３與Ｕ５的全電動車。 「踏穩步伐、急停跳投，她（嚴陳莉蓮）每次出手，絕不手軟！」

一位籃球教練形容，嚴陳莉蓮是近三十年來，台灣女籃的傳奇人物之一。而這位傳奇女子，正在人生球場上打「第三節」比賽。

嚴陳莉蓮的「第一節」比賽，是個優秀的女籃前鋒，曾任裕隆集團旗下「台元」女籃隊長，也是中華女籃國手，為國爭光無數。二十九年前，她嫁給嚴凱泰， 開啟了「第二節」比賽，看著夫婿打出一場又一場好球。

前年底嚴凱泰病逝，嚴陳莉蓮重新登場迎戰「第三節」比賽， 她以「總教頭」之姿，扛下「裕隆汽車」、「裕隆日產汽車」、「裕融企業」、「中華汽車」及「台元紡織」等董事長職務，花了整整半年時間， 熟悉整個龐大團隊。 嚴凱泰掌舵時，為了避免集團運作繫於一人的風險，便在總管理處設立「五人小組」，成員除了嚴凱泰，包括分別監督汽車、紡織兩大事業體的三朝老臣林信義、戚維功；監督投資的財務顧問張樑； 以及嚴凱泰的得力助手、裕隆集團前副執行長陳國榮。 憑藉籃球經驗抓到節奏

戚維功曾是嚴凱泰的小學家教老師，兩人的交情可說亦師亦友，嚴陳莉蓮自然不陌生；林信義曾任「中華汽車」（裕隆集團創辦人嚴慶齡於一九六九年成立）總經理，二○○七年應嚴凱泰母親吳舜文之邀，再度回鍋擔任常董，他與嚴陳莉蓮的關係像是「師徒」。 此外，嚴凱泰在世時，嚴陳莉蓮不只擔任「台元」女籃隊長，還常以「夫人」身分和集團高幹甚至其家庭往來，彌補嚴凱泰的不拘小節，因而也對集團運作、人事有一定程度的了解，這是她能在最短時間內成功接棒的主因之一。嚴陳莉蓮接棒初期，「五人小組」的確發揮了「穩定軍心」作用，協助嚴陳莉蓮將集團一百九十家子公司整合為汽車、紡織、房地產、金融水平四大事業體。

「她（嚴陳莉蓮）必須要強壯， 因為她扛的是資產四千億元的重擔。」「她常會在開會時以打籃球為例，找出團隊的節奏，再順著節奏感打球。」一位裕隆集團高階主管說，嚴陳莉蓮如今已抓出節奏感，企圖打出一場許多分析師都看衰的逆轉賽。 面對「第三節」頭號關鍵賽「納智捷生死戰」，嚴陳莉蓮有不能輸的壓力，因為納智捷是嚴凱泰又愛又痛的夢。

納智捷成立十一年來，共推出七款新車，以每款新車研發成本近百億元估算，至少投入了七、八百億元，但在大陸市場銷售卻連年敗退，成了尾大不掉的包袱。 延攬知名律師 降低風險

裕隆汽車日前股東會後，嚴陳莉蓮迅速離開，獨留新上任的「特別顧問」黃日燦面對媒體。黃日燦當時說：「未來採取開放平台， 與鴻海集團合作，納智捷品牌需要外界給予更多鼓勵。」

六十七歲的黃日燦，是「眾達國際法律事務所」的合伙律師，擅長國際企業併購，曾參與「雅虎」併「奇摩」、「富邦金」併「ING 安泰人壽」、「聯發科」併「晨星」等知名併購案，被稱為「千億大律師」。他和嚴凱泰私交甚篤，也曾是吳舜文的「特別顧問」，更是嚴陳莉蓮接棒後，從外部找來的第一位經理人。 根據去年財報，裕隆集團獲利明顯低於台股上市櫃公司的平均值，一位分析師認為，「以裕隆集團的規模，賺的錢比別人少，就是體質問題。」據悉，黃日燦年初到任前，就曾給嚴陳莉蓮不少「改變集團體質」的務實建議，包括暫停第一期施工金額就達二百億元的「裕隆城」住宅區開發案、華創車電改採開放平台方式和爭取合作伙伴以降低財務壓力等。 此外，黃日燦還幫忙攬才， 找來前「中信金控」印尼分公司總經理黃豐志，擔任裕隆集團總管理處財務副總經理；也引薦「中華電信」前財務長陳伯鏞，擔任「台元紡織」總經理。「從黃日燦到黃豐志、陳伯鏞，這三人都具備相當深度的財經背景，重用他們，不難看出嚴陳莉蓮在接棒後對於穩住金流、降低投資風險等各方面的重視。」一位分析師透露。 二大集團合資打開新局

在黃日燦等人的幫助下，嚴陳莉蓮交出的第一張成績單，就是改造累積虧損高達數百億元的華創車電，除實施廠辦合一、精簡人事，更以資產作價約七十六億元（占股四九％），與挹注約七十九億元現金（占股五一％）的鴻海集團，合資新設公司。雖然有外界認為「鴻海集團只花七十九億元，便買下華創車電十年來的研發成果，裕隆集團被占了便宜」，然而，一名裕隆集團高層卻鬆了口氣說：「起碼不需要再幫華創車電認列虧損。」「鴻海集團的挹注猶如帶來雞精，讓大家重新打起精神。主要是已與鴻海集團簽訂合作協議的『飛雅特克萊斯勒汽車』，將來會是這間新公司的客戶。」 據悉，鴻海集團與「飛雅特克萊斯勒汽車」的合作協議，建立在鴻海集團必須具備整車生產實力的基礎上， 「鴻海集團早在前年就已和華創車電討論過合作的事，現在只是水到渠成。」一位鴻海集團高層接著透露： 「當鴻海集團董事長劉揚偉把和裕隆集團合作的消息告訴郭董（郭台銘）後，郭董曾經到嚴凱泰靈前上香說：『會好好做下去，不會讓你失望』。」

「她（嚴陳莉蓮）在球場上是天生的領導人物，好幾次中華隊上半場落後，都靠她在下半場帶領球隊打出士氣，逆轉打贏日本、韓國。」已過世的體育主播傅達仁曾經如此稱讚，嚴陳莉蓮是他印象最深的女籃國手第一名。這位女總教頭未來能否領著老將和新血的「混編團隊」，齊心打贏第三節，外界都在等著看. 閱讀完整內容