文│鄧凱元　圖│王建棟

疫情讓人看清公司有多關心員工福祉，對多元群體的態度更是企業價值照妖鏡。大缺工時代，職場革新跟減碳一樣急迫，加薪只是基本。美光、聯發科、中華汽車，為女性、育兒與銀髮族改造軟硬體，都是共融典範。

相較於過去幾年，企業社會責任一面倒地強調減碳；2022 年，隨著大離職潮到來，建立多元、平等與共融（ DEI）的職場環境，以留才、攬才的共融職場新浪潮正在興起。

因為人才荒是現在進行式。

資誠《2022 希望與恐懼調查報告》調查了包含台灣在內，全球44 國、5,000 多人。結果顯示，每5個受訪者，就有1 位表示，1 年內非常有可能會換工作。

「疫情像是照妖鏡，在最嚴峻的時候，公司是怎麼對待員工的，身處其中的員工很清楚，」資誠人資管理顧問董事長林瓊瀛點出。

疫情也讓員工開始思考，工作、健康、生活之間的平衡。尤其是有本錢換工作的青年世代，他們更敢用腳投票，轉換工作。

調查發現，18 歲到41 歲的Z 世代與千禧世代，比起中壯世代，更關心任職的公司在不在意員工的身心健康、安全，以及工作能不能帶來意義。

「企業現在要做的很簡單，就是要讓員工感覺到公司真心關注員工的健康與安全，」林瓊瀛說。

因此，2022 年「天下永續公民獎」諮詢各方專家，評選具有特色的DEI 創新做法。

從鼓勵女性任職科技業、友善育兒、中高齡友善職場，到彈性職場，注意到這股DEI 趨勢的企業，早已開始佈局。從工作環境與企業文化做起，讓得來不易的優秀員工，不會輕易被搶走。

第1站》台灣美光
學姐返校，新女工程師達三成

要搬重物、也要輪班的設備工程師，向來是半導體產業女性員工比例最低的職位。

5 年前，台灣美光廠內的設備工程師，清一色也都是男性。但現在，女性已增加到150 位。2021 年，美光新聘用的中高階專業工程師，女性比例已超過三成，遠遠高於中國工程師學會統計台灣電子電機產業平均的8%。

要改善台灣科技業女性員工比例偏低的情況，要下的功夫不少。

首先，從源頭開始，STEM（ 科學、技術、工程與數學領域）教育現場的性別失衡就很嚴重。

因此，美光邀請旗下的女性工程師回到高中校園，鼓勵學妹們有為者亦若是。美光北亞區人力資源策略夥伴資深處長劉素齡說，「用實例證明最快，我們想讓高中生知道，不分性別，都可以勝任科技業的工作。」

不過，進到科技業現場，女性工程師仍有諸多挑戰，需要克服。

美光訪談現場員工後發現，因為機台維護與材料的運送，要花不少體力搬運，也要輪班，因此設備工程師的女性比例特別少。

美光因此導入無人搬運車，讓設備工程師都可以透過iPad，指揮搬運車完成料件的運送，降低作業人員的不適感。

體力之外，台灣女董事協會理事長蔡玉玲指出，女性要在科技與製造業發展，支持性團體很重要。美光建立每半年為一期的導師制度，讓女性同仁能在資深前輩的帶領，與外部講師的啟發下，發展科技業的職涯。

為了讓這一套從校園、到現場工作環境的改善計畫落實，美光把高階主管的績效，與職場的DEI 連動。

劉素齡解釋，美光全球的主管年度績效指標，會把職場中比例偏低的群體，像是美國的非裔或拉美裔、亞洲的女性聘雇等議題，納入要改善的工作項目，「我們要確保，不同群體的聘雇或升遷，都是依照他們的能力而定。」

美光甚至會找來第三方稽核團隊，檢視每年的工作成果。

第2站》聯發科技
600坪幼兒園，爸媽安心工作

鏡頭轉向竹科，3 年前，聯發科佔地600 坪、可收托166 位孩子的竹科園區最大幼兒園落成了。

聯發科的員工，40 歲以下的比例高達七成五。根據聯發科內部所做的員工調查，讓小孩子在辦公室就近托育，是員工最想要的公司福利。

因此，儘管設立企業附設幼兒園，選址、消防、建築法規與托育管理都是難題，但聯發科除了和外部的托育機構簽約外，也選擇自設幼兒園。

聯發科表示，讓員工把小孩帶到辦公室上學，能讓員工沒有後顧之憂、安心工作，同時也降低離職率。

把小孩帶到公司照顧的不只有聯發科，群創台南廠在廠區內設立幼兒遊戲室，讓廠內的爸媽，可以把小朋友送到辦公室樓下等待，再由外部的企業特約幼兒園，把娃娃車開進廠裡接走。

在群創待了10 多年的主任工程師阮翔瑜是2 歲孩子的爸，上下班都在遊戲室接送小孩。

他表示，要先送小朋友到幼兒園，再繞到公司，通勤時間至少增加20 分鐘。娃娃車下課時開到廠區內，如果工作耽擱晚點下班，爸媽壓力也會小很多。

第3站》緯創資通
代工難發揮，給員工新創舞台

要留住年輕員工，不只要把育兒制度做好，還要給他們舞台。

緯創資通副董事長黃柏漙說，過去公司溝通的對象，是以股東利益為優先，但現在不一樣了，員工也是很重要的利害關係人。

原因無他，在缺工以及科技業持續擴張的態勢下，人才已經是稀缺的資源。

「人真的很難找，除了薪資外，年輕人也很重視工作的成就感、意義感，也很在意一間公司能不能讓員工持續成長，」黃柏漙說。

緯創行政暨人力資源總監呂錦龍說，如果到校園跟新鮮人介紹公司是做代工，年輕人通常沒什麼興趣，但談到新科技、創新或創業，年輕人眼睛馬上亮起來。

10 多年前開始，緯創發現，企業組織僵化，創新力不足。同時，如果只聚焦代工，也難有足夠的舞台，給年輕人發揮。

「多元發展很重要，不能被認為只是個代工廠，」黃柏漙說。

於是，緯創投資電動巴士、能源管理、雲端，也成立加速器。透過緯創的硬體網絡，協助新創團隊取得最缺乏的市場驗證機會，例如遠距醫療的身分認證技術，也讓緯創的硬體團隊，和加速器培育的新創「三維人」，共同向印度的物流大廠提案。

為了解決學用落差，緯創更號召友達、仁寶、力成、微星科技，共同參與「GOLF」學用接軌聯盟。

台大名譽教授、誠致教育基金會副董事長李吉仁說，聯盟特別的意義是，把大家都一起找來，發揮很大的影響力。

產學聯盟把企業新人訓所需的專業知識、職場軟實力與產業趨勢等錄成線上課程，讓在校生就可以知道企業界正在發展的現況，也媒合實習。

過去3 年，已經有3,000 多人完成聯盟的課程培訓，也有超過1,300 位學生，進入企業實習。 閱讀完整內容