AI PC元年來了! 三年後出貨上看1.2億台
AI PC華麗登場,不過它的售價偏高、本地端應用不足,AI PC真的能如市場預期,在一、二年之內就成為主流,掀起PC換機潮嗎?
撰文/吳筱雯
一○○款新產品、一一○○萬台、近五○%,這三組關鍵數字,向全球揭示了「AI PC元年」來了!
今年的消費性電子展(CES),吸引超過十三萬人特地前往美國拉斯維加斯「朝聖」,創下CES開展以來的歷史新高。貫串今年CES大展的人工智慧(AI),帶動人工智慧個人電腦(AI PC)成為今年台灣電子業的「新顯學」。包括宏碁、華碩、微星、技嘉、戴爾、惠普、聯想、LG等在內,所有的筆電品牌都推出AI筆記型電腦、AI桌上型電腦,加起來總數量高達百款。
▲英特爾在CES展覽與PC品牌聯手強打AI PC,共推出百台AI PC新品,成為目光焦點。達志
市調機構Gartner也預期,在AI PC元年的二○二四年,AI PC全球出貨量便將達一一○○多萬台,在全球筆電的滲透率達到五.九%,明年AI PC出貨量更將超過翻倍成長、來到二千八百多萬台,二六年出貨量成長至八千二百多萬台,二七年出貨量首度站上一億台大關之上、上看一.二億台,相當於每兩台筆電就有一台是AI PC。
Core Ultra處理器明年可望出貨上億顆
Copilot實體按鍵 一鍵聯網AI應用
英特爾執行副總裁暨客戶端運算事業部總經理霍特豪斯(Michelle JohnstonHolthaus)表示,英特爾為AI PC開發的處理器新品Core Ultra剛發表幾周,出貨量就已達數百萬顆,英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)更樂觀預期,明年CoreUltra處理器出貨量將達上億顆。以全球PC總出貨量每年都有二億多台的規模來說,相當於全球PC出貨量中將近一半都是AI PC。
想像一下,不少預載Windows 11作業系統的AI PC新品,在鍵盤上有專屬的實體Copilot按鍵,讓用戶一鍵就連上網、進入微軟生成式AI Copilot的雲端服務入口,協助用戶起草文件、訊息、以文字生成圖片等,已不再是夢想,而從今年上半年起成為實際。
除了一鍵「召喚」Copilot之外,由AI驅動的加速功能,也顯現在Adobe的Lightroom、微軟Teams等應用上,在CES亮相的AI PC優化視訊會議品質的功能特別多。比如說,透過AI更換視訊會議背景或是背景糊化,抑或是透過AI演算法,降低麥克風收進來的環境噪音、讓人聲清晰。
其他比較特殊的AI應用,還包括裸視3D、手勢控制影片播放暫停或是快轉、AI幫看遊戲中敵人從哪個方向來等。其中,宏碁的AI筆電Aspire 3D15便是透過AI演算法提供裸視3D,用戶不用戴上3D眼鏡就能享受到3D的視覺效果,不僅能把2D的照片、影片全部轉換成3D,就連在筆電上播放2D的YouTube影片,都能一鍵轉為裸視3D影片。
問題來了,擁有上述這些令人眼花撩亂功能的筆電,就是AI PC嗎? AI PC到底是什麼?
目前市場的共識是, 不用連上雲端就能執行生成式AI應用的電腦,都可被視為AI PC,但由於中央處理器(CPU)、繪圖處理器(GPU)/獨立顯卡、神經處理單元(NPU)都跑得動AI應用程式,讓業者對於AI PC的定義,大不相同。
舉例來說, 輝達認為, 只要內建AI加速器的都可以視為是AI PC ;英特爾的定義則是, 電腦內建NPU、CPU與GPU,就是AI。
但是,作為生成式AI應用領先群之一的微軟卻說,夠格的AI PC,NPU算力最少要達到四十TOPS(每秒一兆次運算)以上,比起英特爾Core Ultra的NPU算力僅有十一TOPS、把CPU與GPU核心都拉進來的整合性算力也只有三十四TOPS,微軟對AIPC在應用及規格上的定義,比輝達、英特爾嚴格很多。
▲PC品牌紛紛推出各種AI PC,價位帶從四萬多元至九萬多元不等,圖為華碩的AI PC新品。華碩提供
著眼應用不同 消費者買單成關鍵
百家爭鳴PC大廠盼迎換機潮
為什麼定義差異這麼大呢?跟業者著眼的應用不同有關。
微軟對AI PC的想像是,PC不用聯網就能跑自家的生成式AI服務Copilot,微軟計畫推出模型比雲端版本小的Copilot,並將其整合至今年下半年推出的新版Windows作業系統中,但像Copilot這種基於通用型大語言模型的生成式AI,對算力要求高。
華碩執行長胡書賓指出,「微軟考慮到耗電的問題,希望單單NPU就夠強,所以微軟要求NPU算力要有四十TOPS以上,跑Copilot最經濟有效、耗電不用那麼大。」
而英特爾對AI PC的規畫與微軟不一樣,「微軟覺得Copilot才是真的AI應用,但是對英特爾來說,很多第三方應用軟體如Adobe圖像創作的應用軟體,用AI從文字生成圖像、圖生圖、圖生文,英特爾的晶片能跑這類應用軟體,當然是AI PC。」胡書賓解釋。
那麼插上輝達或超微獨立顯卡的PC呢?胡書賓指出,「這牽涉到另外一個層面:GPU耗電過大。CPU、GPU都可以跑AI,只是GPU跑起來可能沒有像NPU那樣省電。」
所以,「誰來定義AI PC不是重點,消費者定義才是重點,最終還是要回到消費者的感受,能不能對生活、工作、學習、娛樂有所幫助。」胡書賓下了這樣的結論。
AI PC的定義百家爭鳴,不影響市場公認二四年是「AI PC元年」,尤其微軟Copilot在今年下半年,即將透過新的Windows作業系統,從雲端資料中心「下凡」至本地端、也就是AI PC內,被視為是驅動PC換機潮啟動的「救星」,都讓PC大廠、台灣電子代工廠高層,公開看好AI PC需求即將起飛。
宏碁董事長陳俊聖表示,AI PC帶動的換機潮會一直發生,「第一波是有NPU的AI PC,下一波是微軟(可離線使用的)Copilot推出,Google也有一定的力道在,一波波過來。」
AI PC爆發性成長如智慧型手機?
價格高+經濟未好轉 商機恐淪口號
華碩同樣看好AI PC將帶動持續數年的產品升級循環,雖然今年AI PC的滲透率可能只有「個位數字」,消費者的體驗、對AI PC的認同、AI應用程式與情境開發,都需要時間,不過胡書賓認為「經過第一年的學習曲線,到了二五年AIPC的快速發展可以被期待。」
廣達董事長林百里更將AI PC的需求,與智慧型手機的出貨量爆發性成長曲線類比,「一開始沒人知道(智慧型手機出貨量)會這麼多」,他因此看好AIPC成長性。「消費者生成式AI用得愈多,對AI PC需求就愈高。」仁寶總經理翁宗斌也對AI PC帶動PC市場換機潮抱持正面的看法,因為「有新的應用,大家會有購買新東西的欲望。」
只不過,在CES光鮮亮麗登場且各大品牌大多公開看好下,AI PC的「黃金時段」真的會這麼快來到嗎?業界實際的看法,可能沒有枱面上這麼樂觀。AI PC要普及的第一個挑戰,正是價格。
業界多認為「AI PC價格太高了」。CES亮相的AI PC售價換算成新台幣後,價位普遍介於四萬多元至六萬多元間,配備獨立顯卡與強化影音效果的高階AI PC甚至可以賣到九萬多元,比起一般筆電多在二、三萬元來說,明顯高出一大截。業界人士認為,在今年全球經濟前景恐怕不會比去年明顯好轉的時空背景下,對「AI PC買氣很不利」。
一位不願具名的筆電零組件供應商不諱言,AI PC恐怕帶不動今年的筆電換機潮,並直言,AI PC與其說是商機,在可見的未來還不如以「行銷話術」視之。應用不夠多,對AI PC接受度也有負面效果,這是第二個挑戰。
筆電代工大廠研發高層表示,英特爾與超過百家的獨立軟體供應商共同打造AI生態系,可是這些AI功能「只有專業人士用得到」,對一般消費者有意義的AI功能「還需要時間開發」,恐怕會影響一般消費者的採購意願。
缺殺手級應用 今年滲透率成長有限
「雲端到地端」必然趨勢 眼光可放長
代工大廠高層私下表示,離線使用的Copilot PC優先受惠者是《財星》五百大的企業用戶,但對一般消費者來說,「ChatGPT聯上網就可以免費使用,為什麼普通人要多花錢特別買新電腦來跑?」
也因此,研調機構TrendForce觀察,在缺乏AI殺手級應用的情況下,二四年AI PC滲透率成長空間有限,軟體創新應用的發展狀況,才是AI PC能否在未來二、三年帶動全球筆電出貨成長的關鍵。
如果只看符合微軟定義的AI PC出貨量,根據市調機構Omdia預估,二四年出貨量可能只有五十萬台,二五年出貨量也不過來到二五○萬台、滲透率僅一.二%,到二六年出貨量還是離千萬台大關有一點距離,直到二七年才有機會衝上一六九○萬台,二八年出貨量終於挑戰近三千萬台,滲透率突破一成、來到十二.四%。
和碩執行長鄧國彥表示,AI從雲端往地端發展「是必然的趨勢」,AI PC硬體今年就會成熟, 但「 應用需要時間發酵、用戶需要時間接受。」AI PC短期起飛速度,可能不如現在想像中的樂觀,眼光放長,或許是看待AI PC更合適的方式。
不只筆電 AI也替汽車、機器人帶來新想像
過去7、8年來,英特爾、輝達等晶片大廠開發的自駕科技,以及傳統車廠、新創車廠最新的智慧座艙,多優先在CES(消費性電子展)亮相,讓CES展會在業界已有「美國新車大展」的諢名,今年AI主題貫穿整個CES展會,當然少不了AI與汽車的結合。
德國福斯汽車就是全球第一家宣布汽車與ChatGPT結合的車廠,福斯車用語音助理IDA將整合ChatGPT,用ChatGPT來補強IDA的人性化對話能力、協助IDA回應原本無法回答的問題,預計今年第2季,ChatGPT就會開始出現在福斯多款新上市車型中。
而BMW也在CES中宣布,正在開發基於亞馬遜語音助理Alexa大語言模型的車用生成式AI語音助理,不過,推出日期不明。
至於稱霸AI伺服器算力的輝達,則在CES展中宣布,運算能力高達2千TOPS(每秒1兆次運算)的新一代車用電腦DRIVE Thor,獲得中國理想汽車採用,將應用於理想汽車下一代的電動車中。集中式車用電腦的算力強大,能夠將各種智慧功能,如搭配ADAS的自動駕駛、自動停車、駕駛與乘客監控、AI座艙等,整合至AI運
算平台中。
另外,外觀可愛的陪伴型AI機器人,更是今年的CES展會中的亮點。三星發表了大小近似於保齡球、內建3個輪子的球形機器人Ballie,定位為智慧家庭助理,可以控制三星家電、幫忙啟動寵物餵食器,內建的投影機能將圖像、影片、甚至是視訊會議,投影到地上或牆上,三星預計今年將上市Ballie。
LG的陪伴型機器人Smart HomeAI Agent則是有著2個輪子、可自主移動的小機器人,LG號稱,這款機器人能在主人出門時在家裡巡邏、針對異常發出警示,並且充當寵物監視器,機器人內建大語言模型、支援人臉辨識,因而能依據家庭成員的不同來調整對話內容,或在做家事時跟它聊天,達到陪伴的效果。
(吳筱雯)
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它是換機潮「救星」或「行銷話術」?
今周刊
2024/1月 第1413期
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