續航力突破五百英里 Lucid狠狠超

Lucid汽車公司推出第一款豪華電動車，性能超越特斯拉，為電動車發展再創一個里程碑。創辦人與執行長等高層均出身特斯拉的Lucid，將是特斯拉的最大勁敵。

文／陳曉陽

▲Lucid７月在那斯達克掛牌，宣布交車後股價飆升近55％。

美國電動車新創公司Lucid，在十月底推出全球首輛續航里程突破五百英里的電動車Lucid Air，而其創辦人與執行長等高層均出身特斯拉（Tesla）， 可說是青出於藍，而勝於藍。

這款純正「美國製造」 的電動車，在舊金山矽谷設計研發，在亞利桑納州製造，行駛里程可達五二○英里，超越特斯拉Model S。為紀念這項成就，該公司特地推出夢想版車款，限量生產五二○輛，新聞稿並以「夢想成真」（Dreams Come True）為題，宣布首批已在十月三十日交車。不過，這款限量版車型價值不菲，高達十六萬九千美元，價格上同樣遠超Model S 的九萬五千美元。

在Lucid Air 橫空出世之前，特斯拉的四款車型包辦美國續航里程最長的電動車前四名。根據美國國家環境保護局（ＥＰＡ）指出，Model S 充電後可跑四○五英里。如今硬生生被Lucid Air 超前一一五英里。不過，特斯拉也不是沒有好消息，近期連鎖租車公司赫茲（Hertz）宣布訂購十萬輛特斯拉汽車，就讓特斯拉正式進入主流租車市場。

華人創辦執行長極端低調

Lucid 由特斯拉前高層謝家鵬（Bernard Tse）和甲骨文前高層溫世銘（Sam Weng）兩位華人於二○○七年創建，當初名為Atieva公司，從事電池系統和電動動力的製造。一六年十月改名為Lucid 汽車，專注於電動車研究，其後由特斯拉挖來多名高階主管，兩家公司之間開始明爭暗鬥。

該公司執行長羅林森（Peter Rawlinson）是特斯拉Model S 的前任首席工程師，任職三年之後為了照顧生病的母親而離職。現年六十三歲的羅林森，專業是機械工程，一三年加入Lucid擔任科技長，一九年升任執行長。

個性尖酸的特斯拉執行長馬斯克今年五月在推特發文，表示羅林森從未擔任過首席工程師，還說在他進入特斯拉之前，Model S 原型便已開發出來，他只曾負責過車身工程，而不是傳動系統、電池、軟體、生產或設計。實際上，特斯拉官方部落格仍有一○年四月布達羅林森晉升為首席車輛工程師的新聞稿。

Lucid 執行長與特斯拉馬斯克的性格更是兩種極端。現今是全球首富的馬斯克可說無人不知、無人不曉，羅林森則極為低調，甚至沒有個人推特帳號。他強調Lucid 是團隊合作，他不是獨裁者；他也不期望購買Lucid 電動車的人會認識誰是羅林森。 羅林森在受訪時表示，這輛豪華電動車能夠達到業界第一的續航能力，不是因為其電池組，而是整部車效能優化。仿效特斯拉的策略，羅林森也是由頂級車切入市場，之後再逐步攻掠平價車，客製化的夢想版Lucid Air 售價高達十六萬九千美元，但其標準版入門款起價為七．七四萬美元，預料將在明年推出。

羅林森數度在受訪時表示，他們的目標不是要為有錢人打造豪華車，而是想要為眾多人生產平價車。相較於Nikola、Lordstown、Faraday Future 等其他電動車新創公司不斷出紕漏，甚至被質疑是騙局，Lucid 一直穩紮穩打。

品質管控面臨供應鏈考驗

然而與大多數汽車同業一樣，這些新創公司也要因應供應鏈挑戰。尤其是新創公司更需要與供應商建立關係，而在供貨短缺之下，供應商未必想押注在這些風險較高的新公司，即使是Air交車也歷經一些拖延。想要擊敗特斯拉的話，品質管控尤其是關鍵。

以特斯拉近年股價表現來看，既然Lucid 被喻為最大勁敵，不由得讓人期待Lucid 的股價。

根據ＣＮＢ Ｃ財經台的計算，特斯拉股價的一年期、五年期及十年期報酬率分別達一．九三倍、三○．二五倍及二百倍。若一年前、五年前及十年前投資一千美元買特斯拉股票，現在的價值分別達到二九四○美元、三萬一二八六美元及二十萬四千美元。

透過特殊目的收購公司（ ＳＰＡ Ｃ），Lucid 於今年七月二十六日在那斯達克正式掛牌，首日上漲逾一○％，收在二六．八三美元。十月二十七日公司證實將交車之後，股價飆升近五五％，目前在四一．八○美元。Lucid 將在十一月十五日公布上市後首份財報。Lucid 在七月時曾宣稱，二二年預計生產二萬輛LucidAir，將創造二十二億美元營收。

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