觀光鐵道經濟 藍皮、鳴日+ESG 開新局
疫情期間, 雄獅旅遊抓住國內鐵道旅遊商機, 成功地打造出屬於臺灣的鐵道觀光風情。
文/ 黃沛瀅
動腦俱樂部第524 次例會7 月12 日於TICC 台北國際會議中心舉行,邀請雄獅旅遊集團董事總經理 黃信川,以「觀光鐵道經濟 藍皮、鳴日+ESG 開新局」為題,分享如何將鐵道結合地方,打造出以客人為中心的體驗設計。
黃信川分享,國外多把鐵道火車當成觀光旅遊的賣點之一,而臺灣大部分是交通載具,兩種的客群及服務型態是不太一樣。但在疫情期間,雄獅旅遊抓住國內鐵道旅遊商機,成功地打造出屬於臺灣的鐵道觀光風情。
在規劃國旅時,多數人會選擇以自行開車作為主要交通方式,也因此旅程中經常會因為路上塞車的緣故,影響到後續的行程安排需要變更,或因為車程過長而影響到出遊的好興致,進而也讓雄獅旅遊發現國旅中的一大痛點「交通」。
鳴日號於2020 年底正式啟航,其外觀的黑色象徵低調的質感,而橘色則是屬於莒光號的純色。繞行島嶼的列車,醞釀已久的臺鐵列車美學新能量,像是把四周的風景都裝進了鳴日號之中,讓旅客的每一刻皆能沉浸在鳴日的尊爵氛圍。
為打造不同於過往的鐵道旅行,雄獅旅遊不僅升級旅客的五感體驗:「看」、「聞」、「聽」、「嚐」、「觸」,更從款待(接待人員)、專業(導領人員)、貼心(鳴日管家)、在地(達人合作)塑造獨具尊榮的溫度服務,提供旅程前、中、後的順暢體驗,適切地滿足旅客的需求,為旅程加分,留下美好回憶。
雄獅旅遊將五星級酒店、商務頭等艙般無微不至的服務細節,帶進鳴日號,也將五星服務再轉化為五感體驗,重新帶領車上的乘客,深刻感受臺灣獨特秘境風光的美好。
藍皮解憂 打造南迴微笑曲線
童年時的藍皮老派日常,成年後的解憂新潮主張,讓我們跟著微涼的列車慢行,深深地刻在南迴的美麗微笑裡,輕輕地串起南島與你的浪漫假期。藍皮解憂號從臺東啟程,一路經過知本、太麻里、金崙、枋山、內獅等特色秘境車站,最後抵達屏東枋寮車站。
雄獅旅遊將過去枋寮鄉儲運路上閒置的日式復古建築重新打造成「藍皮意象館」,以火車行進間,而產生速度的律動作為設計主軸,再延伸至移動中的火車律動,行進間的車窗風景律動,光影變化律動以及時間的律動等,綜合以上律動元素,結合運用於藍皮意象館之空間規劃。
內部空間的打造,以時間律動分為:現在、過去、未來等三大象限:「現在區」為核心服務區、「過去區」為藍皮車廂座位區及餐飲吧台區、「未來區」為展覽區。不僅如此,雄獅旅遊更趁勝推出藍皮意象x 美好記憶的專屬紀念車票與9 月限定的漸層口罩,邀請旅客一探藍皮意象館的movement 律動時刻,為自己的旅程寫下更多的回憶。
與世界接軌 探臺灣之美
鳴日號觀光列車與藍皮解憂號不僅給予旅客極佳的服務體驗,也屢屢獲得國際肯定。2020 年,鳴日號觀光列車設計榮獲日本Good Design Award;更於2023年,由雄獅旅遊經營的「鳴日廚房」獲得德國iF DESIGNAWARD 中的「iF 金質獎」及「服務體驗設計獎」雙項大獎,與此同時,藍皮解憂號也獲得了「服務體驗設計獎」,臺灣觀光列車首次雙雙獲此殊榮,為臺灣鐵道觀光計劃開啟了新篇章!
黃信川表示,觀光列車賣的不只是一張車票,而是生活與文化的探索,及一連串的故事體驗。過去,民眾會搭乘著列車去看風景、享受旅遊;現在,列車即是一種風景,而在車上就是一種生活及體驗。
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於是,雄獅旅遊開始用「鐵道」來改變國旅的交通選擇,將容易塞車的路段改搭火車,後連結當地周遭的大眾運輸工具來旅遊,這樣的移動方式也將「鐵道」作為主要的交通核心,更符合ESG 低碳旅遊的概念,同時也創造了新的「鐵道觀光經濟」。
接著,更開始思考「乘客」與「旅客」之間的差異性,發覺兩者間對於「交通載具」的需求差異,乘客多以「能最快或最順利抵達目的地」的目標導向;而旅客除了要思考抵達目的地之方便性外,還需要思考旅程中的飲食、住宿和體驗在地文化、其他需求等。
雄獅旅遊考量到台鐵本身即可完成乘客的需求,因此決定從「旅客」下手,推出臺灣鐵道觀光計劃,不販售火車車票,而是提供專屬於旅客的服務體驗,以及一系列的套裝流程。
鳴日啟程 追尋新臺鐵美學