馬斯克加速布局低軌衛星 籌組美台供應鏈

全球最大的低軌衛星設計與酬載發射公司SpaceX 正積極推動星鏈計畫（Starlink），透過發射龐大數量的低軌衛星，在全球建立一個相互連接的衛星通訊網路，不僅能解決全球仍有一半人口未能上網的問題，更將進一步重組現有的網路生態。

今年初，SpaceX 悄悄派出高管專程來台尋找長期合作的製造商，台灣網通業可望成為星鏈計畫中最緊密的合作夥伴；低軌衛星商機，已經成為近來台灣投資市場的新話題！

文／林宗輝

就在疫情仍緊張的農曆年後，一群美國團隊悄悄專程抵台，經過二十一天的隔離，隨即展開一連串極度低調的拜會活動，從中央政府一路到民間企業，話題都圍繞在一個關鍵字上： SpaceX，這家由伊隆．馬斯克（Elon Musk）出任執行長，全球最大的低軌衛星設計與酬載發射公司。

「SpaceX 在農曆年後，的確有一批高階主管來台尋找設備供應鏈。」工業局副局長陳佩利證實。她表示，SpaceX 已經和相當多台灣業者洽談合作協議，但由於太空產業相對規模仍小，對於個別公司的營收貢獻占比仍低，廠商也不太敢貿然搶進，「很多都是只能做，不能說。」

值得注意的是，在這次的拜會行程中，鴻海集團也對低軌衛星市場展現出高度興趣，與美方團隊互動密切，顯然是繼電動車之後，有意再進一步整合供應鏈，「對鴻海來說，目的是透過整合供應鏈來提高毛利率，但更重要的是，現在許多特斯拉的供應鏈，本來就是SpaceX 的合作廠商，從電動車到低軌衛星的本體與地面設備等，具有高度的整合效益。」業內人士指出。

機會》瞄準全球市場 重組網路生態

尤其，馬斯克對於SpaceX 製造生產的想法和特斯拉（Tesla）相同，都是盡量壓低硬體製造成本，不僅對報價錙銖必較，付款條件也相當嚴苛，「但這也是為什麼，美方希望台灣政府整合資源；而鴻海的經驗也很夠，所以才積極介入，甚至也想要主導。」知情人士形容。

SpaceX 為什麼這麼重要？這家公司成立於二○○二年，甚至比特斯拉還早了一年。馬斯克曾在專訪中提到，成立SpaceX 的初衷是為了解決太空運輸的關鍵問題，包括不安全的運輸過程，以及高昂的運輸成本。

SpaceX 透過重複利用火箭的技術， 已經成為全球發射成本最低的火箭。據最新統計，SpaceX 主力火箭——獵鷹九號的發射成本每次約六千萬美元，約為美國太空總署（ＮＡ ＳＡ）太空梭發射成本四．五億美元的一三％；而如果以載重成本來計算的話，獵鷹九號每運送一公斤重量上太空軌道，只要二千七百美元，相較之下，ＮＡ ＳＡ太空梭的每公斤載運成本將近兩萬美元。

挾著發射優勢當後盾，全球更看好SpaceX推動的星鏈計畫（Starlink）：透過龐大數量的低軌衛星，在全球建立一個相互連接的衛星通訊網路，向地球上任何地方傳送網路訊號，不僅能解決全球仍有一半人口未能上網的問題，更將進一步重組現有的網路生態。

SpaceX 向美國聯邦通訊委員會（ＦＣＣ）申請了四萬顆低軌衛星的發射計畫，目前已發射超過一千三百多顆衛星，並在美加地區進行試營運，首批測試人數已經超過一萬人。

影響》星鏈計畫展開 將發起通訊革命

去年一開始開放測試時，僅能提供約一百Mbps 的最高連線速度， 但隨著衛星的增加， 目前最高連線速度已經可以達到三百Mbps。根據搶先試用者實測，在Starlink 網路上進行下載時，已經可以達到超過兩百Mbps的實際下載速度，部分地區的使用者甚至能達到接近三百Mbps 速度，完全不輸給實體光纖網路；事實上，就連台灣也能上Starlink 官網預訂接收器，訂購完成後，官網註明將在二○二二年出貨。

今年，馬斯克宣布了全新的星鏈計畫，那就是要把基地台放上各種交通工具，包括卡車、船舶，以及航空載具上，未來在克服天線體積問題後，更可能直接整合在特斯拉車子上。馬斯克更預告，最快將於今年夏季結束前讓Starlink 前期測試告一段落，之後將會持續增加衛星覆蓋率，藉此擴大衛星網路連接範圍，讓Starlink 連接服務可以實現全面可移動使用目標。

一旦星鏈計畫全面展開，將為整個通訊市場帶來新一波的革命，這也是為何台廠不敢忽略這個市場的原因。

受惠１ 》網通設備廠商 具有絕對優勢

「台灣網通、ＩＣＴ（資訊與通信科技）產品市場占有率都是數一數二，未來低軌通訊衛星的相關設備供應鏈在既有技術優勢下，台灣也不會缺席。」陳佩利表示，目前除了SpaceX外，亞馬遜（Amazon）也曾與台廠接觸，少量採購進行測試，工業局提供了包含貸款，或租稅優惠等多種方案，協助相關供應商，包括台揚、芳興這類衛星地面設備供應業者，都曾在政府的產創平台補助計畫中。

對台廠而言，星鏈計畫四萬多顆衛星所代表的，是龐大的衛星通訊元件與地面設備的商機，每年上千顆的新發射衛星只是基本，後續四萬顆衛星發射完成後，每年還有將近六千顆的衛星汰換。「不論在發射或是衛星通訊的布局方面，都需要有大量的地面設備來協助，比如說相位陣列天線、功率放大元件、伺服器，以及各種有線無線網路設備，而在最關鍵的網通設備方面，台灣更有技術上的絕對優勢。」陳佩利強調。

穩懋董事長陳進財日前接受《財訊》採訪時也表示，通訊衛星所需要的功率放大元件為了低功耗與高效率要求，都會使用第三代半導體技術進行製造；穩懋能提供中低軌道衛星通訊用毫米波（mmWave）高頻射頻（ＲＦ）元件，不只是主流砷化鎵（GaAs），具備更佳性能的氮化鎵（GaN）技術亦已齊備。

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