分析師憂：若破船恐釀全球貿易中斷
長榮海運的長賜輪（Ever Given）擱淺在蘇伊士運河進入第4天，迄今仍未脫困，船東與當局積極搶救，其中引發全球關注的「小小挖土機」在努力清淤後，已讓長賜輪部分船頭「重見天日」，只是這樣還不足以讓船浮動。《日本經濟新聞》報導，日本船東正榮汽船計劃今晚前讓貨輪脫困，但負責救援的荷蘭公司稍早表示，解困恐需耗時數周；分析師也警告，長賜輪有破船風險，可能造成全球貿易嚴重中斷。
財經、國際中心／綜合報導
▲最新衛星照顯示，長賜輪仍卡在蘇伊士運河。 美聯社
搶救長賜輪作業持續進行中，之前雖一度傳出，船體能浮動，但據外媒公布最新衛星照，目前長賜輪還是橫向堵住蘇伊士運河通道，當地官員表示，長賜輪至少癱瘓150艘要通過運河的貨輪。
須挖出2萬立方米泥沙
運行於離地720公里高軌道上的台灣衛星「福衛五號」，也在台灣時間3月25日拍下擱淺的長賜輪，及被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻。
當局派出清淤機具和拖船，試圖讓長賜輪脫困，蘇伊士運河當局強調，現階段首要工作是將船頭的泥沙徹底挖出，至少要挖出約12.8公尺深的泥沙，達到足以吃水的深度，才能進行下一步作業。美國有線電視新聞網（CNN）指出，預計要清出2萬立方公尺泥沙，貨輪才有機會浮動。
其中河岸邊「小小挖土機」因在巨大長賜輪旁，形成強烈對比，讓人覺得孤獨奮戰，成為全球網友KUSO素材，有圖就寫道：「當你工作壓力很大的時候，想想這台小挖土機」，還有網友說：「跪求怪手司機心理陰影面積、」「拯救世界的小怪手」。
▲福衛五號拍攝■台灣衛星「福衛五號」拍下擱淺在蘇伊士運河的長賜輪。翻攝臉書NSPO
《日經》報導，船東正榮汽船計劃今晚前讓長賜輪脫困，正榮汽船發言人指出，救援行動還在持續，「我們目前還無法預計工程何時成功」。
埃及海事專家赫加齊則說，如果能成功清除擱淺貨船附近的泥沙，貨船可望在兩天內起浮，不過，協助搶救的荷蘭公司Boskalis執行長柏道斯基（Peter Berdowski）稍早曾表示，現在談救援工程要耗費多久還太早，「我們無法排除可能耗費數周，這取決於情勢」。
長賜輪卡住蘇伊士運河，也掐住全球貿易咽喉，摩根大通分析師柯拉諾維奇（Marko Kolanovic）警告，長賜輪有破船風險，可能造成全球貿易嚴重中斷，「儘管我們相信情況很快能解決，但長賜輪仍有破船風險，在這種情況下，運河將被癱瘓更長一段時間，會導致全球貿易嚴重中斷，運費飆升、能源商品進一步漲價及全球通膨升高。」
▲國外網友KUSO，改派狗狗上場挖土。 翻攝推特
在蘇伊士運河無法通行下，船隻若選擇繞行非洲好望角路線，將讓船運距離增加9650公里，且光是從中東運往歐洲的超級油輪，燃料費用約要多30萬美元（約855萬元台幣）。
目前全球2大貨櫃運輸業者馬士基集團（MAERSK）和赫伯羅德（Hapag- Lloyd）正評估讓船繞行非洲，以避開蘇伊士運河瓶頸。馬士基在此次卡船事件有7艘船受影響，赫伯羅德也有5艘船遭受波及，業者正監控情勢和密切關注蘇伊士運河堵塞對公司服務的影響。
▲網友自嘲台灣憑長賜輪等發揮國際影響力。 翻攝推特
本文摘錄自
長榮卡運河 挖出部分船頭
蘋果日報appledaily
2021/第0327
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