安全第一

學童必備防衛騎乘技巧

近年騎自行車的學生、年輕族群越來越多，也衍生許多狀況。據交通部統計，台灣近5 年騎乘自行車而受傷甚至死亡的6 歲至17 歲兒童及少年高達2萬119 人，因此，導入防衛騎乘的觀念、用路安全的教育，是現今台灣迫切需要的。

圖、文│廖庭毅、採訪協力│謝珮嘉教練、版面構成│Sui

本篇邀請到致力將自行車運動推廣至國民教育的謝珮嘉教練，介紹基本的「防衛騎乘技巧及安全觀念」。她強調，自行車作為唯一一個不用駕照就可以上路的交通工具，更要透過教育紮根，讓孩子擁有保護自己與他人的能力，未來不論是騎自行車、機車還是開車，都能成為一個更好的用路人。

以下示範將對應到騎士在道路上會遇到的真實狀況，而良好的騎車習慣來自於反覆練習，增加騎乘穩定性及自身平衡感，並且在路上隨時保持警戒。對初學者而言，騎得快、強度高的挑戰都不是首要，快樂出門平安回家，才是我們學車的第一堂課。

▲抬起臂部對應到各種顛簸路面。

遇顛簸時穩定車身的方法

騎乘在一般道路上，最常遇到的就是水溝蓋、因反覆填補而顛簸不平的路面，若再加上下坡路段，很有可能因此失控倒車，因此，要學會穩定車身的方法。

在看到道路前方有顛簸出現時，應輕點煞車緩步減速，而非急煞，接著停止踩踏，將兩邊的踏板保持水準，而非一高一低。同時將臂部輕微抬起，利用慣性通過顛簸，這時身體會發揮彈性的作用，震動會經由手肘與膝蓋的緩衝而被吸收，除了避免顛簸直接震到身體，還能降低爆胎風險。

同時，用大腿夾住座墊可以增加車身的穩定，讓車體更好操控而不晃動，把手握穩並保持冷靜，即可順利通過顛簸，記得別盯著輪子，而是將目光放在前方隨時保持足夠的反應時間，畢竟再怎麼高超的騎車技術，來不及反應都是白搭，因此若是精神不濟時，就不要勉強騎車（或駕駛任何交通工具），才是一個優良的用路人！

▲大腿靠向座墊能更加穩定車身。

謝珮嘉教練表示，自行車屬於人力慢車，在一般道路與其他車輛共同使用道路時，最重要就是平衡感跟穩定度，因此以上要點是最基本的騎乘習慣。她也提到，保持身體的彈性也較能避免運動傷害，並達到更有效率的騎乘。

遇到突發狀況

遇到車輛突然靠近或磨到路面溝縫，而有傾倒可能時，第一反應是煞車減速，並雙腳著地平衡，同時平常應練習有意識地往右邊傾靠，因為汽車多半會在單車騎士的左方。而真的不可避免地摔車時，以保護頭部為首要，同時用像是肩膀側邊、小手臂等有肉的部位著地，而非關節處，如膝蓋、手掌去撐地，要做到這些快速的反應，必須透過事前的模擬及練習。

▲減速、放下雙腳並靠向右側。

轉彎的練習

自行車也有內輪差， 在遇到障礙物或過彎時都要注意， 可以練習S 型的繞柱， 去習慣車身的頭尾位置， 同時也要進行牽車練習， 不論是前進或後退都必須熟悉， 可以對車輛的轉彎更有把握。就像汽車駕駛要對車寬及車身長度有概念才不會擦撞， 自行車同理， 越能掌握就越安全。

▲左轉時抬左腳以免踏板刮地造成危險，並注意內輪差。

在轉彎的順暢度上， 首先要注意右轉時抬右腳， 以免踏板刮地造成危險，反之左轉亦然。而利用重心轉移， 比起拉動把手來轉向，能幫助過彎更順利，像是利用膝蓋開閉， 將重心放到車身的左右側來偏移、修正方向；遇到路面有小障礙物時，可出力扭腰， 讓前輪移開會碰上障礙的路徑， 能避免手把轉向過度而摔車， 同時因車身傾斜較小，能維持輪子的抓地力，且身體能更快做出反應， 整體都讓騎乘更安全。

▲重心向後是穩定煞車且不翻車的關鍵。

掌握煞車距離、可煞住的速度

就算再怎麼謹慎騎車，在一般道路上，仍有許多需要緊急煞車的時刻，而對於反覆練習煞車的操作則格外重要。想要安全的煞車並將傷害降到最低，平常就要掌握自己的煞車能力，包含正確的煞車姿勢，及瞭解自己可以煞得住的速度及對應距離。 首先為了避免煞車時因為慣性而有翻車風險，切記一定要將重心向後靠，就像是有個人要朝你肚子出拳，而你肚子往後縮要閃避那樣，將重心壓低向後。從目前的教學裡可以發現，謝珮嘉教練不斷強調在車上進行重心轉移的重要性，騎車絕非釘死死的坐在車上踩踏板。對此，她設計了許多高低木檯來讓學童練習重心移動及車輛控制，廣大車友也可以自製道具來達到「刻意練習」的效果。

▲不斷練習才能有效操控煞車，精準停在想煞住的位置。

謝教練也提到，過往大部分人學騎車都被教導不要煞前輪，因為會翻車，但前輪煞車對於緊急狀況來說非常重要，後輪拿來減速，前輪才有關鍵的制動力。因此，應該去學會使用而非拒絕使用，如何不鎖死、不翻車，前後煞的配合及使用時機，就是平常練習的重點，唯有花時間練習才能進步，像謝教練就在課程中讓學童比賽衝刺，但最後停止的地方要剛好落在隔板及畫線之間才算成功，藉此達到起步爆發力與煞車控制的訓練。

▲不搶快、做出警示手勢，都能提升用路安全。

單手騎車做出警示手勢

自行車沒有方向燈和煞車燈，可以透過手勢來告知後方用路人，但如果沒辦法用單手穩定車身就無法做到這點，沒能達到警示效果還因此搖晃摔車就不好了。而單手騎乘要領，同樣是重心偏後，因為重心太過靠前容易使把手偏離方向。同時一樣要讓踏板保持水準、停止踩踏，將身體重量平穩的放在單車上，順順的往前滑，這時不用操控手把，車輛就會順利保持直線，以上可以發現，基本上就是遇到顛簸時穩定車身的方法，只是要坐穩椅墊，過程中尤其注意周遭路況。

安全帽穿戴及交通號誌基本觀念

騎自行車戴安全帽， 是一個好騎士的基本要求，沒道理騎機車要戴，自行車不用戴。記得配戴時要調整至貼合頭型，不能過大或過小，臉部兩側的調整帶可增加對側邊的保護力，讓安全帽的價值發揮最大。現在的自行車安全帽設計得越來越舒適有型，作為一個帥氣又能保護頭部的配件，大家一定要乖乖把安全帽戴好哦！

▲戴好安全帽是基本。

另外， 謝珮嘉教練提到自己在實務上帶學生的課程裡，最注重對交通號誌、交通法規的教學。回歸到用路人的基本，其中像自行車要「黃燈停」就是她極力宣導的觀念。因為自行車若看到黃燈時還要過，往往會卡在路中，來不及過完，遇上另一邊的綠燈起步，而現在許多車輛的起步都習慣搶快，更是大大增加了自行車騎士的危險。所以，認知到自行車就是慢車，既然騎了慢車就不要在路口搶快了，以此謹記在心。

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