今周刊第1302期
電動車作業系統已日趨成熟，車商若想擴展市占率，未來決勝關鍵將是軟體，硬體製造則傾向委託代工。因此，當特斯拉不再製造電動車，完全轉包給台商，轉型為純品牌公司，也不用太驚訝。

經濟日報 20211122
現年66歲的廖凱原自稱是散戶投資人，因信任馬斯克，持續加碼特斯拉股票，他自稱已累積價值逾70億美元股票…在美國，他是年營收逾百億美元企業軟體公司SHI創辦人。在中國大陸，他以捐款給頂尖大學聞名…

今周刊第1298期
在特斯拉分拆股票後，股價再度突破一千美元大關，全球電動車的趨勢仍不停止。至於台灣的電動車供應鏈，哪些族群比較值得關注？

今周刊第1294期
挾五年特斯拉產線自動化經驗，台灣小子徐浩哲成立科技新創百睿達，主攻美國飲品市場。他的飲料機器人最新在手訂單達千萬美元，並成功收服海底撈、谷歌等美國客戶，他如何做到？

今周刊第1289期
特斯拉售價達一萬美元的全自動輔助駕駛（FSD）功能備受關注，但目前該技術仍有局限，使特斯拉陷入廣告不實的批評。

商業周刊第1759期
已經一百一十八歲的企業，股價獲利近來能創新高，還得到美國總統加持，這是福特汽車（Ford Moto）「老來俏」的翻身故事。福特業績一度乏善可陳，二○ 一七年被《 經濟學人》形容為「行屍走肉」（walking dead）。如今卻大爆發： 今年以來股價上漲五七％…

《財訊》634期
特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座，只坐了一年，就讓給售價只有三萬人民幣的電動車宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中國政府的衝突，會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼？

20210321蘋果日報
過去1年來散戶有了股神巴菲特（Warren Buffett）以外的新膜拜對象，也就是掌舵方舟投資（ARK Invest）、人稱「女股神」的伍德（Cathie Wood）。儘管近期成長股跌落，但過去12個月以來方舟旗艦基金「方舟創新ETF」依然翻了超過2倍。